全世界首制：LNG 双燃料 充电电池混合动力汽车运输船来了

IT大王2月22日消息 2019 年 3 月，中船集团商贸公司和江南造船与丹麦船运公司 UECC 签署了 3 艘 3600 车 LNG 双燃料 充电电池油电混合车辆集装箱船的建造合同，它是江南造船阔别 30 年之后重回 PCTC 修建销售市场。

2020 年 1 月 8 日，江南造船为丹麦 UECC 企业修建的 3600 车车辆集装箱船（PCTC）举办动工仪式。

2021 年 2 月 18 日，这艘 3600 车车辆集装箱船（PCTC）系列产品首制船完成全船全线贯通，依据方案连接点，将于 4 月 12 日排水。另外，3 艘系列产品船修建已经有序推进。

IT大王掌握到，它是全世界第一艘 LNG 双燃料 充电电池油电混合车辆集装箱船（LNG Powered Battery Hybrid Solution PCTC），全长 169.10 米，型宽 28.00 米，选用汽柴油和燃气双燃料驱动力，达到 IMO Tier 3 NOx 排出限制值。

除此之外，这艘船安裝了可调式距飞机螺旋桨、轴带发电机组、充电电池系统软件和最优秀的船只电力能源智能管理系统，预埋髙压岸电 AMP 系统软件。船里的燃气容积可达到全航行要求；船只在一切正常出航、进出港及装卸搬运货等状况下可真实完成低氮燃烧器。

据了解，这艘船由上海市船只规划院（SDARI）设计方案，挂丹麦旗，入级 DNV GL 船级社，交货后将资金投入欧州地区航道运营，是一型全球一流，技术性优秀的高效率低碳环保的车辆集装箱船。

官方网表明，该船在修建全过程中，江南造船于 1 钟头进行液灌起吊位，1.5 钟头进行服务器吊装、落钩，2 钟头进行吊线照光，24 钟头进行舵桨起吊安裝。对于顾客对舵叶线形的严苛规定，她们在 30 天进行舵叶生产制造交货，5 天内进行漆料，7 天完成铣削拂配，仅新春佳节 9 天暑假内进行各种总段、大中型机器设备 35 次起吊。