丰田2020年将推三款电动车，与雷克萨斯、斯巴鲁共享平台

丰田汽车公司近日公布，将于2020年本质国外市场发布三款全新升级电瓶车型，包含2个纯电动汽车型和一个通电式混合动力车型，此外，丰田公司现阶段已经与斯巴鲁汽车协作合作开发纯电动车 SUV。

据了解，丰田汽车的纯电 SUV 将根据全新升级的 e-TNGA 服务平台，并将这一服务平台出示给不一样知名品牌方开展设计方案。到迄今为止，丰田汽车并未发布其将要上市的电动式 SUV 的大量关键点，但同服务平台的斯巴鲁车型很有可能会应用 “Evoltis”这一编号。

斯巴鲁汽车于上年公布了其纯电动车 “Evoltis”的存有，并且于近日被别人发觉概念跑车的造型设计专利权。据推断，斯巴鲁汽车很有可能会在2020年某一情况下发布 Evoltis，但现阶段仍无准确信息。

▲斯巴鲁汽车 Evoltis 概念跑车。

除此之外，丰田汽车集团旗下豪华车品牌凌志雷克萨斯也将根据此服务平台发布一款新式的纯电动车 SUV。

能够见到，在对新能源车 “忽略”很多年以后，丰田汽车的电化发展战略逐渐全方位使力，已经快速合理布局纯电动车行业。

一、丰田汽车纯电动车服务平台将与凌志雷克萨斯和斯巴鲁汽车共享资源

丰田汽车官方网信息内容表明，到 2025 年，丰田汽车和凌志雷克萨斯在全世界范畴内将发布大量电瓶车商品，因此，丰田汽车开发设计了纯电动车服务平台 e-TNGA，并且为该服务平台出示了充足的协调能力。丰田汽车的 e-TNGA 纯电动车服务平台具备模块化设计的特性，该服务平台将来将生产制造丰田汽车、凌志雷克萨斯、大及其斯巴鲁汽车的纯电动汽车商品，车体方式则遮盖紧凑型轿车到中大中型 SUV 及其 MPV 车系。

凌志雷克萨斯代理商资询联合会现任主席 John Iacono 近期接纳《汽车新闻》访谈时表明，纯电动车雷克萨斯车型很有可能迅速便会添加该企业的商品主力阵容中，进而与特斯拉汽车 Model Y 市场竞争。现阶段凌志雷克萨斯第一款纯电动车 SUV 间距正式上市市场销售仅仅时间问题。

▲凌志雷克萨斯的最新款电动式 SUV 很有可能会根据 2018 年发布的 LF-1 概念跑车。

Iacono 还表明他与别的凌志雷克萨斯代理商一起看到了凌志雷克萨斯新汽车的状况，并对该辆新汽车将来的销售量满怀信心。

他还表明，凌志雷克萨斯还将在2020年春天晚些时候展现其全新产品研发的双电动机系统软件 DIRECT4，该系统软件是为其下一代纯电汽车和油电混合汽车技术的新式电驱动器自动控制系统。

不只是丰田汽车集团旗下的凌志雷克萨斯知名品牌，斯巴鲁汽车也将根据 e-TNGA 服务平台产品研发新汽车。先前在 2020 年 2 月 6 日，丰田汽车对斯巴鲁汽车的注资占比由 16.8% 提升至 20%。依据新协议书，彼此将灵活运用斯巴鲁汽车的全轮驱动器技术性和丰田汽车的电化技术性，合作开发全新升级电动式专用型服务平台生产制造、市场销售电化车系。而丰田汽车与斯巴鲁汽车合作开发的全新升级电动式服务平台恰好是丰田汽车的纯电动车服务平台 e-TNGA。

先前有信息称，斯巴鲁汽车 Evoltis 纯电动车 SUV 有希望于在 2021 年的东京车展上宣布现身。

二、丰田汽车纯电服务平台 e-TNGA 分析：通用性式设计方案

在上年 12 月初，丰田汽车公布了其纯电动车服务平台 e-TNGA 服务平台，并表露了其根据 e-TNGA 服务平台的中小型纯电 SUV。丰田汽车公司表明，电动式 SUV 的大量关键点将在未来好多个月内公布。现阶段环节，丰田汽车仅公布了服务平台构造的一部分详细资料。

丰田汽车在公布视頻中演试的未命名车辆便是根据丰田汽车的新 e-TNGA 服务平台。凭着扎扎实实的设计方案水准，新平台保证了不仅有高宽比的实用性，又具有重要构造的可靠性，从而能够使汽车企业根据此服务平台以迅速的速率发布各种各样高品质的新款车型。

有别于丰田汽车现阶段的 TNGA 服务平台的油电兼容线路，e-TNGA 基础的构架基本原理是，确保重要构架例如前桥总成、前后左右电动机部位、电池包规格等不会改变的前提条件下，对外开放大量别的原素的调节室内空间。例如能够更改车子的总宽，长短，轮距和电池包内的锂电芯总数等，也一样适用前胎，后胎或四轮驱动三种驱动器方法。根据应用这类通用性设计方案，能够降低不一样商品的开发设计時间，而且能够并行处理开发设计多个车系。

▲丰田汽车发布的新平台演试图。

从外国媒体曝出的信息内容看来，新平台的电池包容积将在 50~100 kWh 中间，前后左右电机的功率在 80~150 kW 中间。新平台工程项目经理 Koji Toyoshima 表明，根据新平台打造出的小型电动车 EPA 工作状况下里程数达到 300km，大中型电瓶车的 EPA 工作状况下里程数会在 500~600km。

官方网表明，第一个根据 e-TNGA 的车系早已准备好在丰田汽车的日本 ZEV 加工厂资金投入生产制造。

总结：丰田汽车坚持不懈环保理念 三种新能源开发技术并行处理

在公布将发售三款新汽车时，丰田汽车也发布了针对纯电动车及其插电混合驱动力技术性的观点。丰田汽车觉得，假如测算纯电动车蓄电池充电造成的空气污染物，二种动力装置在路面上的空气污染物排出基本相同。因此 丰田汽车表明将来不容易仅仅发展趋势单一技术性，将根据发布多元化的产品组合策略和形式多样的车辆电化方法，能够让顾客挑选最合适其应用要求和成本费的车系。

在新能源汽车这条跑道上，丰田汽车在另外推动纯电动车及其插电混合驱动力技术性和氢电池技术性三条线的发展趋势，这针对一切汽车企业而言都将是一个非常大的挑戰。