神密新造车公司三获保时捷投资：在襄阳建厂，也要买布加迪

3 月 1 日信息，据外国媒体 Automobilwoche（汽车资讯法语版）报导，葡萄牙纯电动车新成立公司 Rimac 创办人、CEO Mate Rimac 日前在访谈中表露，玛莎拉蒂等企业将要对 Rimac 进行新一轮项目投资，总投资总额预估将做到 1.3 亿～1.5 亿英镑（折合 10.18 亿～11.75 亿人民币rmb）。

现阶段，玛莎拉蒂有着 Rimac 企业 15.5% 的股权，是 Rimac 这个企业的第二控股股东。根据此次项目投资，玛莎拉蒂的股份占有率还将提升。

另外从上年逐渐，大众汽车集团一直要想提升集团旗下的一部分知名品牌，现阶段就会有玛莎拉蒂独立发售，脱离法拉利、布加迪等知名品牌的传言，在其中布加迪知名品牌很有可能交给 Rimac 经营。

玛莎拉蒂CEO、大众汽车集团监事会成员 Oliver Blume 在访谈上说，布加迪和 Rimac 有非常好的技术性配对。在 Rimac 宣布拿到布加迪知名品牌以后，玛莎拉蒂在 Rimac 的股份占有率将提高至略低 50%。

▲Rimac C-Two

从 2018 年迄今，Rimac 早已三获玛莎拉蒂项目投资。2018 年 6 月，玛莎拉蒂买下来 Rimac 企业 10% 的股权，2019 年再度买下来 5.5% 的股权，2020年玛莎拉蒂还将项目投资 Rimac。除此之外，Rimac 在 2017 年还得到了我国骆驼股份 3000 万英镑（折合 2.3 亿人民币rmb）项目投资，并在武汉创建零部件厂，Rimac 也得到了当代汽车公司项目投资。

Rimac 这个新成立公司以造纯电超级跑车出名，上年 5 月宣布公布的集团旗下第二款车系 C-Two 就有着四台电机、配置 125kWh 电池包，最高车速 1.85 秒，最大车速做到 415km/h，这一考试成绩乃至超出了特斯拉汽车 Roadster。

除整车以外，Rimac 还开发设计了电动超跑核动力汽车服务平台，并为别的企业代加工，在其中就包含阿斯顿马丁、柯尼赛格、捷豹、西亚特等整车知名品牌及其超级跑车工程设计公司宾尼法利纳。

一、玛莎拉蒂系第二控股股东 布加迪或将嫁给

该轮股权融资中，Rimac 的股权融资经营规模将做到 1.3～1.5 亿英镑（折合 10.18 亿～11.75 亿人民币rmb），预估股权融资将在两到三个月内进行。另外，Rimac 方案今年底再开展一次股权融资。

在其中 Rimac 的关键投资人玛莎拉蒂在 4 年時间里三次项目投资 Rimac。此次股权融资进行后，玛莎拉蒂的股份占有率将提高至略低 50%，在 Rimac 这个企业中占有大量主导权。

早在 2018 年 6 月，玛莎拉蒂就选购了 Rimac 企业 10% 的股权。2019 年，玛莎拉蒂又选购了 Rimac 企业 5.5% 的股权，占股 15.5%。那时候，玛莎拉蒂觉得，在适用 Rimac 发展趋势的另外，也可以从这个新成立公司的身上学得许多新物品。2019 年起，玛莎拉蒂与 Rimac 提升了在动力锂电池技术性上的协作。

那时候，外部广泛认为玛莎拉蒂项目投资 Rimac 主要是为了更好地自己纯电动车技术性可以更快发展，而在 2020 年第三季度，有信息传来大众汽车集团已经和 Rimac 交涉售卖布加迪知名品牌。

▲布加迪 Chiron

就在 2 月 22 日，玛莎拉蒂CEO、大众汽车集团监事会成员 Oliver Blume 在一次访谈中讲到：“当今大家正细心思索怎样能够更好地开发设计布加迪知名品牌，Rimac 将是一个非常好的挑选，由于2个知名品牌拥有非常好的技术性配对。”

那时候，Oliver Blume 讲到集团公司已经对多种多样状况开展探讨，坚信解决方法将在 2021 年上半年度谈妥。

除玛莎拉蒂以外，Rimac 这个企业还获得了中国企业骆驼股份及其当代汽车公司的项目投资。2017 年，骆驼股份以 3000 万英镑（折合 2.3 亿人民币rmb）的价钱买下来 14% 的股份，并在武汉创立了一个 85 人的精英团队，致力于电力工程传动装置技术性的工程项目和生产制造，并有着生产流水线，年生产能力为 5 万件。

▲Rimac 与骆驼股份在武汉基本建设的加工厂

现阶段，Rimac 企业创办人 Mate Rimac 占股 47.7%，现代集团在 Rimac 占股 14%，玛莎拉蒂早就是 Rimac 的第二公司股东。

二、商品特性超特斯拉超跑 好几家汽车企业前去求协作

上年 5 月，Rimac 宣布公布了集团旗下第一款批量生产车 C-Two，其特性乃至超出了先前最強纯电汽车特斯拉 Roadster。

在速率层面，C-Two 能够 在 1.85 秒内进行从 0～60 公里 / 钟头（0-96 千米 / 钟头）加快，0～100 公里 / 钟头（0～161 千米 / 钟头）加快仅需 4.3 秒，最大车速为 258 公里 / 钟头（415 千米 / 钟头）。驱动力层面，C-Two 配置四台电动机，较大 可輸出 1914 大马力，2300N·m 扭距，并配置前后左右2个变速器。

▲Rimac C-Two

电池包容积做到 125kWh，由 6960 个三元锂电芯构成，NEDC 里程数做到 650km。

先前 Rimac 一名管理层表明 C-Two 的成本费超出 100 万美金（折合rmb 646.6 万余元），生产量将限定在 100 台。

Rimac C-Two 的特性再度更新了纯电超级跑车的记录，特性超出特斯拉汽车 Roadster。依据官方网发布的数据信息，特斯拉汽车 Roadster 最高车速 2.1 秒（选配 SpaceX 模块达到 1.9 秒），急速超出 400km/h，还配用了 200kWh 的电池包，续航力 1000 千米（官方网未发布检测规范）。

除开整车生产制造之外，Rimac 企业仍在零部件生产制造层面有许多业务流程。

2018 年，大众汽车集团集团旗下知名品牌西亚特 e-Racer 纯电跑车就选用 Rimac 的动力装置，不断驱动力做到 402 大马力，较大 680 大马力，让该辆车在纽博格林跑道获得了多种记录。除此之外，柯尼赛格 Regera、捷豹 E-Type Zero 也选用了 Rimac 出示的充电电池系统软件。

▲西亚特 e-Racer

另外，Rimac 也为阿斯顿 · 乔治 Valkyrie 生产制造了 KERS 很和动力装置。

除此之外，超级跑车工程设计公司宾尼法利纳公布逐渐整车生产制造，其合作方一样是 Rimac。

显而易见，Rimac 已与欧州好几家超级跑车生产商达到了紧密配合。

▲Rimac 加工厂

Rimac 这个纯电动车新成立公司创立于 2009 年，创办人 Mate Rimac 最开始仅仅一位改装汽车发烧友。最初他改裝宝马五系 E30 超级跑车，并得到了投资者和新闻媒体的关心。

公司成立后，在整车行业逐渐致力于纯电超级跑车，并依次发布了 C-One、C-S 2款定义车系，并与上年发布批量生产车系 C-Two，另外也在产品研发无人驾驶系统软件。

总结：造车新势力自主创新能力十分强劲

在纯电动车迅速发展趋势的今日，新成立公司很多不断涌现，核动力汽车的门坎好像已经持续减少。不管在我国、英国還是欧州，头顶部造车新势力的股权融资、盈利、销售量都展现升高的趋势。

这种造车新势力尽管研发部门较小，但创新能力很强，也可以在纯电动车的生产制造中与时俱进。对与传统式汽车企业而言，与造车新势力共同进步是很必须的。这针对全部汽车交易市场而言，新力量的迅速兴起是一个十分积极主动的数据信号。