专家称全球汽车芯片供需失调或蔓延迄今年二季度

IT大王 3 月 3 日信息 据第一财经今日报道，我国汽车行业协会的预测分析表明，芯片紧缺对 2021 年一季度的汽车生产会导致非常大危害，预估还会继续扩散至第二季度。

IT大王掌握到，当今的汽车芯片紧缺的局势，最开始能够追朔至上年疫情期内，其身后缘故便是车截芯片的需求量很高。

新冠病毒疫情期内，东南亚地区和欧州等好几个地域的芯片经销商生产能力遭受危害，芯片供货降低。殊不知，疫情仍未降低其他行业的生产要求。反过来地，消费电子产品、诊疗、通讯等行业也是在疫情的刺激性下要求猛增。在提供降低，要求提升的情况下，引起了国际性 “芯片紧缺潮”。

另外，据《日本经济新闻》等外国媒体剖析，美政府对中国科技发展公司的封禁和禁封，也是导致芯片告急的关键要素。中国半导体受封禁生产遇阻，芯片供货降低。受到限制的生产能力迁移到其他国家和地区，增加了芯片经销商的生产工作压力，另外不稳定的对外经济贸易自然环境歪曲了生产供应链管理，英国对华贸易的封禁现行政策引起补货、限时抢购等个人行为，造成 要求进一步扩张。

伴随着 2020 年第三季度汽车销售市场快速转暖，汽车缺芯的难题慢慢比较严重，造成 各种汽车企业生产遇阻。2020 年 12 月，广州本田、大家、福特汽车、通用性等汽车企业陆续公布限产，有的乃至公布临时停工。

进到 2021 年之后，国际性 “芯片紧缺潮”仍在再次。《第一财经》的时事评论员觉得，即便到2020年第二季度，芯片紧缺的状况仍然会不断。