网民直呼真香：上海工厂直供日本，特斯拉汽车 Model 3 大减价、订单信息大爆发

3 月 4 日，据知情人人士表露，自打特斯拉上一月在日本下降2款 Model 3 电动轿车售价至今，订单信息大幅度提升，交货時间也大幅度增加。

2020年 2 月份，特斯拉调节了规范续航力后轮驱动全新升级（Standard Range Plus RWD）和长续航力双电机全轮驱动器版 (Long Range Dual Motor AWD)2款 Model 3 车系的价钱，各自减少了 17% 和 24%。

在其中，规范续航力后轮驱动全新升级 Model 3 现阶段售价为 429 万日元 (约合 25.9 万余元rmb)，而 1 月份时售价为 511 万日元 (约合 30.9 万余元rmb)。长续航力双电机全轮驱动器版如今的价钱为 499 万日元 (约合 30 万余元rmb)，调节价钱以前的售价为 652.2 万日元 (约合 39.4 万余元rmb)。

据知情人人士表露，下降售价后这2款车系订单信息猛增，以致于交货時间已增加至 12 至 16 周，而先前仅为 6 至 8 周。特斯拉激励这些要想更快送货的顾客在网址上选购库存量车子。此外，预约试驾也越来越更难，等待的时间增加至三周之上，而先前仅为一周。

咨询管理公司 Carnorama 驻日本东京的投资分析师 Takeshi Miyao 说：“这证实假如纯电动车充足划算，他们就能售出。对日本汽车企业而言，这是一个令人吃惊的新局势。”

广州本田和马自达汽车上年都逐渐市场销售新能源车，售价约为 450 万日元（约合 42017 美金）。但与 Model 3 对比，她们的里程数要短得多。日产方案在2020年晚些时候逐渐市场销售其 Ariya 电动式跨界营销 SUV。即便包含补助和折扣优惠，Model 3 很有可能仍将是日本最经济实惠的电瓶车型之一。

特斯拉进到日本销售市场早已六年時间，其CEO埃隆马斯克 · 埃隆马斯克 (Elon Musk)称这一销售市场对这个纯电动车生产商尤为重要。殊不知，数据信息表明，特斯拉车辆在日本的销售量算不上高，2020 年还不上 2000 辆，比前一年略微升高。

此外，特斯拉在日本缺乏当地汽车企业具有的那类高名气。日经科学研究企业 (Nikkei Research)2019 年的一项社情民意调查发觉，在接受组织调查的 1000 名成人中，仅有过半数人了解特斯拉知名品牌。比较之下，98% 的人了解日产。

除此之外，日本车辆行业协会统计分析的数据信息表明，2019 年日本申请注册的 520 万台新汽车中，纯电动车新能源客车仅为 2.1 万台。

知情人人士表明，它是 Model 3 在日本初次减价，由于特斯拉将逐渐根据上海工厂向日本出入口车辆，而不是从英国供货。Takeshi Miyao 说，因为特斯拉持续提升生产能力和在我国增加充电电池购置，日本生产商将难以与之市场竞争。