有关智能汽车，2021 年两会代表们都说了啥

伴随着人工智能技术技术性的日渐完善，AI 早已逐渐在各个领域充分发挥使用价值。除开日常日常生活的智能化小运用外，借助人工智能技术的自动驾驶汽车也慢慢逐渐初露头角，变成大家强烈反响的话题讨论。麦肯锡公司曾预测分析，智能网联汽车产业链产业链生态圈在 2025 年的经济发展经营规模将做到 1.9 亿美元，而中国将是全世界智能网联汽车产业发展规划的关键引领者和获益目标。

尤其是在时下中国 5G 迅猛发展的自然环境中，中国智能网联汽车产业链早已进到迅速增长期，在总体自然环境利好消息下，大家也见到中国各领域大型厂也都陆续投身于智能化汽车领域，加快全部领域的商用脚步。虽然总体进度优良，但大家务必意识到无人驾驶的商业化的路面仍存有许多挑戰。

今年两会，许多领域巨头也对于人工智能技术、自动驾驶等得出了提议。尤其是聚焦点自动驾驶的道路交通安全、标准规范、网络信息安全等层面，全国两会公司意味着递交了好几个提议，提议为自动驾驶产业化商用开拓合规管理合理合法安全性的途径。

加速自动驾驶商用和智能交通普及化

据全世界第二大市场调查组织 Marketsandmarkets 预测分析，至 2027 年，全世界智能网联汽车市场容量将做到 2127 亿美金，2019 至 2027 年的年年复合增长率则将做到 22.3%。

除此之外，据亿欧智库预估，全世界自动驾驶和智能网联车端系统的市场容量在 2030 年前后左右将提升万亿，中国则将凭着巨大的汽车消費人群占有绝大多数的销售市场。在这般巨大的市场容量下，我国和公司一定要增加现行政策幅度，推动产业链更迅速的发展趋势。

对于此事，全国人民代表大会委员会、百度董事长兼CEO百度李彦宏也在其提议中提议，从我国方面进一步增加自主创新幅度，为自动驾驶产业化商用开拓合法途径；创建由地市政府、工业界和学界一同参加的自动驾驶产业化商用推动体制；激励公司增加自动驾驶汽车及重要硬软零部件产品研发自主创新，推动自动驾驶汽车普及化。

此外，对于交通出行产生的碳排放量难题，百度李彦宏也发布了观点。他表明，加快交通出行基础设施建设智能化系统过程，广泛运用人工智能技术、互联网大数据、5G 等技术性，搭建低碳环保、高效率、方便快捷的城市交通，让普通百姓交通出行更翠绿色方便快捷，完成碳达峰总体目标。

发展趋势智能网联汽车 相关法律法规要走在前面

全国各地人民代表，广汽集团领导班子、老总曾庆洪提议，发展趋势智能网联汽车，相关法律法规要走在前面。在他来看，现行标准道路交通安全政策法规是根据彻底由人安全驾驶的车子而开设的，无人驾驶汽车具体运用仍遭遇很多合理合法难点。

对于此事，曾庆洪提议，要尽早健全现行标准道路交通安全政策法规，确定 “设备驾驶员”的法律法规法律主体；加速自动驾驶有关标准规范的定编和公布；健全路面检测有关法律法规。

除此之外，曾庆洪强调，在确保目前 “自行车智能化”关键技术的另外，大量适用 “车端智能化 网联平台共享资源”紧密结合的关键技术，激励车子安裝 V2X 机器设备并加强其通行权，并正确引导互联网大佬等有关资产从基本消費行业改投智能网联等战略尖端科技，加速网联平台化的发展趋势过程，提高独立自主创新能力和竞争力。

全国各地人民代表、万里长城汽车首席总裁王凤英也在提议中提到：“在我国现行标准有关相关法律法规中，产品经营、道路交通、义务定义、保险监管、网络信息安全管理方法、自然地理信息化管理等层面的一部分要求，不可以彻底适用智能网联汽车，存有一些牵制智能网联汽车发展趋势的 “分歧点”和很有可能开启潜在性风险性的 “切入口”。”

“我们要在管理方式方面作出改善，以推动智能网联汽车产业链的发展趋势。”王凤英提议。

车联网平台安全性应逐步完善强制规定

除开之上必须留意的难题外，自动驾驶汽车的网络信息安全也是不容忽视的点。时下，伴随着汽车智能化系统水平的提升，智能化汽车将逐渐从封闭式互联网向对外开放网络升级，以往移动智能终端存有的远程操作、数据信息盗取、信息内容蒙骗等安全隐患早已相继发生在智能化汽车上，严重危害到生命安全和信息安全。

根据此，全国人民代表大会委员会、360 集团公司创办人360周鸿祎提议，我国增加激励和正确引导汽车公司，将智能化汽车的连接网络安全防范管理体系列入车子生产制造、市场销售和保障体系中；推动智能化汽车网络信息安全强制性检测；提升智能化汽车在应用全过程中网络信息安全的管控，应变成智能化汽车网络信息安全基本建设的必需要求。

360周鸿祎表明，把网络信息安全系统软件像 “保险带”一样列入智能化汽车的标准配置。“我国应增加激励和正确引导汽车公司将智能化汽车的连接网络安全防范管理体系列入车子生产制造、市场销售和保障体系中，并逐步完善强制规定，像汽车保险带一样，列入汽车安全性的标准配置。除此之外，汽车领域应增加网络信息安全资金投入，以安全性人的大脑为关键，基本建设智能网联汽车安全性数据管理平台、安全性数据分析系统服务平台、应急处置服务平台等网络信息安全基础设施建设，产生智能网联汽车安全性工作能力管理体系。”

值得一提的是，360周鸿祎还强调，要推动智能化汽车网络信息安全强制性检测，并加强智能网联汽车造成的数据信息安全管理。提议提升智能化汽车在应用全过程中数据收集的管控，严禁收集客户不知道数据信息，严禁过多收集超过达到智能化汽车作用的地形地貌数据信息。

对于此事，全国各地人民代表、比亚迪集团领导班子、老总陈虹也提议：“根据创建准入条件规章制度、制订全过程核查规章制度及其惩处违反规定违规操作等方法，提升数据信息个人隐私保护，提高智能网联汽车的网络信息安全。”

自然，除开之上提议外，对于智能网联汽车的集成ic的产品研发、供货等难题，意味着们也发布了观点。我们知道中国智能网联汽车产业链的发展趋势也有较长的路要走，但在时下，两会代表们的提议提议体现出大家可以发觉产业链存在的不足而且积极主动合理的去处理，中国智能化汽车产业链的发展趋势终将是身心健康且长期的。