特斯拉汽车又出事,马斯克也提议不要在生产制造加速期买新车

不清楚大家近期是否有关心特斯拉。特斯拉这几年的发展趋势,小雷只有用 “芜湖市起降”来描述了。发布的车系关注度高到发生爆炸,销售量和盈利蔑视全世界汽车企业,电动式汽车领域里的吊顶天花板。

特斯拉汽车又出事,马斯克也提议不要在生产制造加速期买新车

你觉得为什么那么好卖?新能源技术汽车是未来发展趋势,而特斯拉的车也是真滴划算,别人搞自营方式,沒有啥 4s 店零售商赚价差。只需核动力汽车成本费减少,特斯拉便会减价,做为顾客,谁不愿意见到自身想购买的车减价呢?

但是嚯,小雷从这当中发觉一个怪异的状况。

特斯拉销售量是很受欢迎,但它在大家眼里的稳定性却低得吓人,称作车翻王分毫但是分。来,看一下英国杂志期刊《消费者报告》在 2020 年公布的调查研究报告,里边对 26 个汽车开展了稳定性排行。

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小雷瞄了一眼,特斯拉竟然排在到数第二,要不有一个林肯汽车汽车铺底,肯定能拿到到数第一名的殊荣。一边是发生爆炸销售量,一边却被客户提出质疑汽车有什么问题,还挺奇幻。

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但是,特斯拉近些年,的确发生了许多产品质量问题,在稳定性排到到数第二并不冤。

例如 ..

刹车失灵

小雷早晨打开微博就见到这条热搜榜。好家伙,原先特斯拉又双叕被规定消费者维权了。

特斯拉汽车又出事,马斯克也提议不要在生产制造加速期买新车

事儿是那样的,一家四口开了特斯拉出门去玩,她爸爸驾车时见到前边有交通信号灯后就把脚从开关抬起来,提前准备降速。結果车不仅沒有降速,还开的迅速,造成 追尾事故前边几辆车,最终碰撞马路边的混凝土防护网才停了出来。

这界面,想一想就感觉惊险刺激,驾车刹车失灵,相当于死神来叩门 …

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出出现意外了毫无疑问得消费者维权咯,下面特斯拉层面对车子数据信息和当场相片开展了剖析。发觉车子在制动系统期内 ABS 是一切正常工作中的,并且全自动紧急停车作用也充分发挥了功效。简言之,特斯拉层面感觉车辆的刹车踏板是一切正常的,出大事了也仅仅驾驶员实际操作有什么问题。

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而网民也持提出质疑的心态,由于视頻中只提及伸出油门踏板,没确立表明自身踩了刹车踏板。

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但是车辆的确追尾事故了,而且撞得遍体鳞伤,各种各样疑云难解,没法得出结论,我们還是等候官方网渐渐地调研吧。

但是坦白说,这并并不是特斯拉第一次由于刹车踏板难题上热搜榜。

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在三月初的情况下,一名网民的车辆出停车位后忽然自身加快,正好遇到刹车失灵,立即行人横穿马路撞上混凝土石墩。为了更好地让大量人了解该起安全事故,这名网民还说了分享抽奖活动的主题活动,不大不小 2000 现钱。

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相近的产品质量问题也有许多许多。新买的特斯拉忽然关闭电源特斯拉做为电动式汽车,关闭电源了就等同于手机关机,啥也做不来 …

而这事情,还真有些人碰到了。在一月份时,江西省南昌的涂老先生买来 6 天的全新升级特斯拉,在非常汽车充电桩上电池充电时遭受汽车关闭电源,造成 车窗玻璃关不紧。

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售后责任人对于此事讲了一句污话:“可能是国网的电流量太大,不能说是大家车子有什么问题。”特斯拉了解的售后处理方法来啦,遇事不决先甩锅。

但国网南昌市电力公司并不背这锅,因此当晚发布微博开展一番科谱。大家特斯拉用的是自身独家代理的电池充电设备,并不是传送数据开关电源路线。应用全过程中开关电源路线工作电压平稳,别的机器设备都一切正常工作中,符合我国要求。提议特斯拉企业请专业人员用心搜索车子电池充电常见故障缘故。

实际上小雷也猜疑,这种售后责任人自身都仅有半桶水时间。连特斯拉电池充电技术性都没大约掌握就赶忙甩锅,没谁了。

这类甩锅国网的个人行为,乃至招来中国青年网训话,一句 “别让品质让座销售量”直戳特斯拉困扰。

除开小雷上边详尽谈到的,特斯拉还被曝出过的产品质量问题也有许多:

特斯拉无法控制冲入大型商场洗手间,刹车踏板灯亮,但时速沒有显著降低。

杭州市一辆特斯拉 Model3 冲入杭州市温德姆酒店,气襄所有弹出来,驾驶员表明自身那时候没给油。所幸沒有伤亡,要不然找谁讲理也换不回性命。

没有错,也有全自动加快刹车失灵,12 年车子车龄老湿机在城区十连撞,静脉注射 5000Ml,等同于血夜在身体换了一轮 …

相近的意外和难题多不敌数,哪些起火、关闭电源等难题就很少哔哔哩哔了。连埃隆马斯克自己都认可特斯拉存有着产品质量问题,但表述就较为凑合了。他表明,处在生产制造加快间的特斯拉,品质会比稳定型的差,要让生产量平行线升高,就难以保证极致。

小雷倒感觉,特斯拉做为制造商,把产品品质搞好是最基础的分内之事。我们顾客没理由为存有安全风险的缺陷商品付钱。

对于特斯拉的售后服务项目,许多网民都表明售后感受偏差,基础是有什么问题就甩锅。总之有什么问题也不是特斯拉的难题。

对售后的不高度重视和各种各样甩锅个人行为或许便是市场管理质监总局等五单位提醒谈话特斯拉的缘故。

可能是特斯拉急切扩张生产量,没把最重要的品质放到第一位。在迅速扩大的另外,中国又沒有充足技术专业、充足多的售后去解决产品质量问题(直接销售模式),这就非常容易发生两极化了。无论一个公司再如何重视自主创新,安全性和品质始终是重要。

何况这一产品创新并不是手机电视,只是开在大街上的电动式汽车。假如特斯拉再次那样不求上进,坚信迅速被比亚迪汽车等国产电动车依法取缔。

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