5G 切片，宣布进军汽车自动驾驶

2020年 MWC 上海市展期内，中国电信、中兴通信协同百度搜索 Apollo、相江智能化、湖南电信等合作方，公布了全世界第一个根据 5G 端到端切片的智能交通典型性情景落地式。该新项目坐落于湖南省（长沙市）国家级别车联网平台先导区，在其中相江智能化是该先导区的整体规划、基本建设及经营行为主体。

自动驾驶的定义日益突出，很多年前 Google 企业早已在国外试运转自动驾驶车辆。但是，出自于安全系数等各个方面考虑到，自动驾驶间距经营规模商业自始至终万万达不到。5G 变成自动驾驶车辆的 “真命天子”，本新项目所呈现的 5G 端到端切片能力，为自动驾驶等智能交通运用出示了优良示范性。

▲对外开放路面检测情景

对外开放路面示范点

本新项目依据不一样车联网平台情景业务流程特点，选用 5G 切片定制性能卓越、高靠谱和成本低互联网服务，取得成功为高优先的自动驾驶业务流程出示了好于一般 5G 数据服务的防护性、可预测性确保。

本新项目的较大 特性，是在对外开放路面和多源范畴进行。中国电信研究所副院长吴湘东强调，这代表着将来真实很有可能完成商业的情景落地式。

中国电信在上年 11 月的天展翼上公布了 “网定制、边智能化、云协作、运用随选”的 5G 定制网解决方法及《中国电信 5G 定制网产品说明书》，出示 “致诚”、“邻”、“如翼”三类定制网服务项目方式，巨资涉足 5G 领域销售市场。据了解，本新项目中，中国电信选用 5G 端到端的切片技术性，在公共网络打造出了 5G 定制网，完成了定制业务流程与外网地址业务流程在无线资源的安全性防护，为自动驾驶等运用出示高安全性、低延迟、大网络带宽和覆盖面能力。

“恰好是由于根据商业情景落地式，此次示范点得到了先导区经营企业、通讯计划方案服务提供商和车企等多方的广泛支持与参加，为 5G 智能交通的生态文明建设和商业服务取得成功确立了夯实基础。” 吴湘东表明。

吴湘东强调，此次新项目是中国电信 “5G 定制网颠覆式创新应用领域”的实践活动楷模。一方面，中国电信出示了云网融合能力，结合了天翼云和 5G 切片互联网；另一方面，中国电信饰演了 “数据服务系统集成商”的人物角色，因此可以充分发挥合作方优点，促进项目建设。

5G 切片核心技术

5G 智能交通，获得了国家新政策的不断适用。2020 年以来，“根据 5G 的车路协同车子网规模性认证和运用”变成我国 7 大 5G 自主创新提高工程项目之一；《关于推动 5G 加快发展的通知》，明确提出推动 “5G 车联网平台”协作发展趋势，促进将车联网平台列入我国新式信息内容基础设施建设工程建设。

实际上，最近中国现有选用 5G 技术性的智能网联车辆逐渐示范点商业运营。本新项目的使用价值，取决于选用了多种多样 5G 切片技术性，灵活运用了 5G 包含大网络带宽以内的多种技术性特点。中兴通信高级副总裁叶策注重，智能交通对通讯的规定很严苛，规定在一张物理学互联网上完成外网地址、网络系统的資源防护，另外达到多层次的 5G 能力。

本新项目中，中兴通信在全世界初次选用根据 PRB 資源防护和 5QI 优先生产调度的 5G 端到端互联网切片技术性，完成自动驾驶专线运输业务流程确保和外网地址网络系统資源防护，为车子撞击预警信息、交通信号灯提醒等安全驾驶有关业务流程，出示好于一般 5G 数据服务的防护性和可预测性确保。除此之外，中兴通信将通信基站级边缘计算技术性与 5G 切片融合，即 “NodeEngine 解决方法”，可出示ms级的高靠谱生产调度能力。

叶策表明，中国电信协同中兴通信制订了对于 V2X 行业的 5G 端到端互联网切片服务项目级别确保的技术标准，解决了车联网平台多元化的应用领域中多元化特性互联网 SLA 指标值产生的挑戰，完成了车联网平台所需多种多样业务流程的互联网定制服务项目。

自动驾驶：可预测性将来

本新项目的关键使用价值取决于，其看准了一个可预测性的将来。以百度分公司为例子，该企业深耕细作自动驾驶销售市场，随着着 Apollo 自动驾驶绿色生态持续获得造就，上年至今获得金融市场的热捧，股票价格扶摇而上提升上千亿总市值价位。

5G 做为其关键技术，代表着营运商和机器设备商都将在智能交通行业、在自动驾驶领域充分发挥关键功效。吴湘东说，依照 11 部委局下发的《智能汽车创新发展战略》规定，通讯公司要变成智能驾驶数据信息服务供应商和无线通讯营运商。中国电信将秉持着那样的发展战略，充分发挥 5G 优点，推动 5G 智能交通产业发展规划。

叶策注重，近些年，中兴通信在车联网平台规范制订、技术革新、产品研发、运用探寻等层面干了一系列工作中，与北京长安、好意头、丰田汽车、大家、上汽汽车、一汽等头顶部汽车企业进行多方位应用领域协作，在其中一些超前性的商品早已完成了商业。

包含本新项目以内，中兴通信早已与营运商在多地进行了车联网平台和自动驾驶的场外检测，包含了辅助驾驶、远程操作、智能停车系统、实时监控等多种多样典型性智能网联情景。