美管控组织呼吁改革创新自动驾驶检测，警告特斯拉拿车主当试验品

中国北京时间 3 月 13 日信息，美国我国运送安委会 (NTSB)号召提升 自动驾驶检测的规定，建议的调节计划方案很有可能最后会驱使特斯拉更改向买车人 “消息推送自动驾驶升级”的方法。

▲特斯拉全自动辅助驾驶系统 Autopilot

针对在公路上检测的自动驾驶系统的设计方案和应用，NTSB 号召制订更加严苛的联邦政府规定。NTSB 现任主席约翰逊 · 罗伯沃特 (Robert Sumwalt)在写給有关组织美国我国公路道路交通安全管理处 (NHTSA)的信中号召对自动驾驶系统的检测开展全方位改革创新，在其中 16 次提及了特斯拉。这第一封信的标明日期是上月，先前沒有被报导过。

“特斯拉近期公布了 Level 2 级全自动辅助驾驶系统 (Autopilot)的公测版，将其叙述为具有了全自动驾驶作用。依靠这一系统的公布，特斯拉在公路上对一项高宽比自动化技术的自动驾驶新能源技术进行检测，可是必须达到的监管和汇报规定比较有限，”罗伯沃特写到，“NHTSA 针对自动驾驶车辆检测的监管放着不管，会对驾驶员和别的路面使用人导致潜在性风险性。”

NTSB 和 NHTSA 同为美国交通运输部，可是岗位职责却不一样。

NTSB 承担调研安全事故以明确毁灭性事情的潜在性缘故，包含特斯拉 Autopilot 系统在 2018 年 3 月美国加州的山景城和 2019 年 3 月加利福尼亚州得尔瑞海湾卷进的致命性撞车事故。NTSB 还向管控政府和汽车制造业出示安全性提议。

NHTSA 则承担强制性招回存有缺点或是应用不安全的一切车辆、系统或是零部件。并且，NHTSA 还承担创建规范，规定生产商对汽车安全性和设计方案开展汇报，包含汽柴油经济发展规范。

联邦政府组织的整治很有可能会危害特斯拉以当今方法检测其全自动驾驶系统的工作能力。眼底下，特斯拉把买车人和公路做为全自动驾驶系统的试架员和实验场。虽然特斯拉 CEO 埃隆马斯克 · 埃隆马斯克 (Elon Musk)对群众高姿态宣传策划其自动驾驶系统，可是也向管控组织认可说白了的全自动驾驶 (FSD)之时上仅仅优秀的辅助驾驶系统。

现阶段，特斯拉高級程序包的市场价为 1 万美金，以 “全自动驾驶”的为名开展营销推广。特斯拉称，迅速将以定阅方式把 FSD 出示给这些要想应用该作用但又不愿意提早付钱的买车人。