崔东树：充电电池衰减、冬天续航不达标是新能源车主举报重灾区

IT大王 3 月 15 日消息 新能源客车市场信息联席会理事长崔东树日前发文表明，在消协发布的 2020 年高达 3.5 万例的汽车投诉实例中，能够发觉因产品品质、合同书难题及售后维修服务层面的举报案子是关键难题。

在其中，传统式电力能源车系中，关键反映在如安全驾驶全过程中刹车故障，汽车发动机、变速箱异响等；合同书异议大，如合同书上的 “预付款”和 “订金”；变相加价、潜在性收费标准、违反顾客意向套系产品或服务项目、额外不科学买卖标准等；也有售后维修服务参差不齐、维护保养乱相多这些。

从招回难题统计分析看，车辆商品举报较为高的行业关键還是集中化在汽车发动机变速器等一些健身运动件管理体系，这种商品办公环境严苛、应用次数相对性较高，因而举报难题相对性会非常明显一些。

IT大王获知，新能源车被举报的关键难题则有充电电池、电动机、续航力、变速箱、刹车系统、车体配件及家用电器等內容，在其中，充电电池衰减系数、冬天续航力不合格是买车人举报的高发区，而电池充电难题，二手车不太好卖等也变成了一些埋怨的课题研究。