因芯片紧缺，福特汽车将优先组装高利润车型

3 月 19 日信息，据海外新闻媒体，现阶段，全世界汽车生产商都遭遇着芯片供货紧缺的难题。福特表明，在很有可能的状况下，该企业将优先选择为毛利率最大的汽车配备芯片。

当地时间周四，福特汽车表明，在缺乏一些零部件及其俩家线束加工厂因芯片紧缺而闲置不用的状况下，该企业将在北美地区拼装其高盈利的 F-150 皮卡车和 Edge SUV。

自 2020 年第三季度至今，芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今，芯片紧缺难题日益比较严重，包含汽车、手机上、街机游戏机、PC 以内的产业链陆续遭受危害。

现阶段，全世界芯片紧缺难题已对全世界汽车生产商导致冲击性，其根本原因是汽车生产商与消費电子产业角逐芯片供货等众多要素。

新冠肺炎疫情期内，愈来愈多的人在家办公和学习培训，造成 销售市场对智能机和电脑上中应用的芯片要求提升。因为芯片生产商致力于达到这一要求，因而对汽车零部件生产商的半导体材料供货深陷停滞不前。

现阶段，全世界芯片紧缺难题早已在非常大水平上危害了汽车领域，这驱使几个汽车生产商停工。

福特表明，它在肯塔基州路易斯维尔和德国科隆的加工厂将停工。上一月，该企业俩家生产制造全规格 F-150 货车的加工厂还减少了车次。

近期，因为芯片紧缺，通用性汽车公布临时关掉其坐落于得克萨斯州兰辛的加工厂，该加工厂生产制造雪弗兰科迈罗及其凯迪拉克汽车 CT4 和 CT5，预估2020年 4 月份以前不容易再次动工。

除此之外，因为新冠肺炎疫情、芯片紧缺及其气温极端造成 供应链管理难题，广州本田坐落于英国和澳大利亚的五家汽车加工厂中的绝大多数将从 2021 年 3 月 22 日逐渐关掉，一直关掉到 2021 年 3 月 26 日。