芯片缺货已成新常态

半导体产业正遭受着最比较严重的芯片缺货阶段，从汽车芯片到手机上芯片陆续缺货价格上涨，全部全产业链好像被笼罩着在史无前例的缺芯焦虑当中。但客观事实确实这般吗？芯片缺货是不是真的是全部半导体产业的恶梦？怎样正确对待这一状况？

在 Semicon China 2021 的揭幕大会上，紫光集团联席总裁陈南翔和长电科技CEO及执行董事郑力在她们的演说中作出了一些解释。

领域三段论不会再可用，芯片缺货已是新形势

依照半导体材料销售市场的发展趋势规律性，芯片缺货归属于一切正常状况，且存有一定的缺货周期时间。在总供货不会改变的状况下，要求时强时弱，存有从强强阳后或由弱到强的变化规律，但时下这一动态性发生不平衡和分歧点，芯片缺货的周期时间规律性产生前所未有的巨大改变，芯片紧缺已变成新形势。

先前，半导体业的发展趋势秉持三段论，从库存商品到消化吸收库存量再到再次拉库存量。但这一基础理论从 2016 年以后不会再可用，造成 公司很有可能在价钱高时反倒拉升库存量，导致供求动态性不平衡。

“事实上从 2016 年到 2021 年，销售市场均发生了不一样水平的芯片商品紧缺的状况，2016 年 DRAM 紧缺，2017 年不但是 DRAM 紧缺，连 Flash NAND 也紧缺，2018 年功率半导体紧缺。假如依照奥林匹克运动会周期时间从 2014 年逐渐算起，2019 年归属于 “过小年”，不应该发生芯片紧缺的状况，但就算是到 2019 年，也是有 CPU、5G 芯片、TWS 等商品供货不够的状况。”陈南翔说。

紫光集团联席总裁陈南翔，照片源于 semi 官方网

陈南翔还表明，除开各种芯片不一样水平的紧缺，特点加工工艺的产能也发生紧缺，因而芯片紧缺已变成新形势。

新形势的一面是芯片产能和市场的需求不配对，另一面则代表着中国半导体产业进入了新的发展趋势环节。

“两年前，大家很艳羡外资企业大型厂缺产能，由于大家那时候是缺订单信息，假如何时缺产能了，就表明大家的企业发展到一定水平。现如今中国许多企业早已发展趋势到一定环节，才发生缺产能的状况，我觉得这是一个在集成电路芯片领域较为典型性的形势循环系统的状况。”郑力讲到。

芯片厂担忧 “盛极必衰”，运用端要求 “偏激”

尽管芯片缺货早已变成半导体产业的新形势，代表着在我国集成电路芯片产业链整体实力提高，但认清芯片缺货的缘故，寻找导致供求不平衡的实际阶段并采用防范措施，促进全部全产业链的一切正常运行。

陈南翔在 Semicon China 2021 揭幕大会上，列举了导致 “缺芯潮”即供求不平衡的五大缘故：

• 半导体产业是规律性产业链，极其的紧缺很有可能立刻迈向产能产能过剩，生产商担忧提产机会不对，一步亏、步歩亏；

• 不论是 8 英尺生产流水线，還是 12 英尺生产制造钱，所需新机器设备交货周期时间厂，二手设备价钱持续上升，成本结构上沒有竞争能力，本来期待提产的生产商可望而不可即；

• 自 2015 年逐渐，半导体产业链经济全球化，資源重新部署，融合或解决了一部分细分化产能，对如今的产能提供导致危害；

• 商品企业內部经营管理难题，商品企业常常偏激，一会儿期待减少自身的库存量，一会儿瘋狂抢产能；

• 大国关系等非市场要素的危害。

长电科技CEO及执行董事郑力，照片源于 semi 官方网

郑力则从汽车的视角，剖析了汽车厂缺芯比较严重的缘故，“1885 年梅帝新款奔驰创造发明了全世界第一辆汽车，那时候第一款汽车沒有一切一颗电子元件存有。而发展趋势到今日，一辆汽车大约有 6000~1 万颗数字功放或是微波感应器芯片，一辆汽车的芯片使用价值早已做到上千美元。”

郑力觉得，汽车缺芯一方面是由于汽车芯片的复杂性愈来愈高，特性规定也愈来愈高，比如毫米波雷达、毫米波雷达等制成品生产制造明确提出了新规定，另一方面则是汽车工业生产管理方法的本身特点，造成 没法迅速地完成产能迁移。

芯片产能会一直扩大，封裝也将出示关键驱动力

根据现阶段的 “缺芯潮”，陈南翔从芯片产能扩大、芯片价钱、工作方式及其供求转变等层面对将来产业链的发展趋向作出了预测分析和讲解。

在芯片提产层面，陈南翔觉得，将来产能会一直扩大，许多生产商或价格办厂，扩大产能。组织预测分析，从 2018 年到 2030 年，集成电路芯片销售总额将提升 124%，那时集成电路芯片产能最少提升 2 倍，但提产速率依然无法追逐要求增速。

在宅经济与集成电路芯片紧密联系的状况下，销售市场进到 “本人半导体材料”时期，从 10 年以前只有着一个智能机，到现在不但有着一台智能机，还有着电脑上、腕表、智能手表、手机耳机这些，每个人都有着集成电路芯片商品，为集成电路芯片奉献交易额。在未来，这一状况会更为显著。

芯片长期性供求不够将造成 芯片价格上涨。2019 年，联合国组织将半导体材料最基本的原材料 “碎石子”列入 “紧缺原材料”，全部半导体产业将遭遇从 “碎石子到芯片”各个阶段的价格上涨。

集成电路芯片产业链的运营模式也碰到巨大挑戰，在当今经济全球化不利条件下，创建一个相互信任的供应链管理具有趣味性，供应链管理端发生共享资源融合的自主创新方式，项目投资盈利共享资源、风险性一同担负。

此外，不断持续的供求不平衡，芯片生产制造面艰难，之前靠晶圆制造技术性驱动器的集成电路芯片产业链，很有可能会迈向以晶圆制造加封裝为关键推动力的发展前景。