因集成ic紧缺等供应链难题，本田汽车将北美一部分工厂停产時间延长一周

3 月 24 日信息，据海外新闻媒体，因为新冠肺炎疫情、芯片紧缺及其气温极端造成 供应链管理难题，广州本田汽车坐落于英国和澳大利亚的五家汽车工厂中的绝大多数将从 2021 年 3 月 22 日逐渐关掉，一直关掉到 2021 年 3 月 26 日。

殊不知，周二，广州本田汽车又表明，因为各种各样供应链管理难题，它将把北美地区一部分工厂的停工時间增加一周，增加至 3 月 29 日当周。

自 2020 年第三季度至今，芯片紧缺难题就变成半导体业的基调。现如今，芯片紧缺难题日益比较严重，包含汽车、手机上、街机游戏机、PC 以内的产业链陆续遭受危害。

现阶段，全世界芯片紧缺难题早已在非常大水平上危害了汽车领域。上星期，广州本田汽车新闻发言人表明，该企业已经解决与新冠肺炎疫情所产生的危害、每个海港的拥挤、芯片紧缺和以往几个星期的寒冷气温（特别是在得克萨斯州）相关的一系列供应链管理难题。在某种意义上，该企业在国外和澳大利亚的全部汽车工厂都将遭受危害，大部分工厂将在 3 月 22 日那周中止生产制造。

现阶段，全世界汽车制造商都遭遇着芯片供货紧缺的难题，这驱使几个汽车制造商停工。例如，近期，因为芯片紧缺，通用性汽车公布临时关掉其坐落于得克萨斯州兰辛的工厂，该工厂生产制造雪弗兰科迈罗及其凯迪拉克汽车 CT4 和 CT5，预估2020年 4 月份以前不容易再次动工。

除此之外，因为受汽车芯片紧缺危害，丰田汽车、大家、福特汽车、菲亚特汽车菲亚特、斯巴鲁汽车和日产汽车等汽车制造商也迫不得已减少生产量，有的乃至迫不得已停工。