重庆18号线最新消息(重庆轻轨18号线盘龙站)

11月16日重庆18号线最新消息，在18号线北延工程智慧钢筋加工厂重庆18号线最新消息，10多个技术工人重庆18号线最新消息，让工厂运行井然有序。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

重庆是山地城市，不仅老旧小区改造空间有限，轨道施工也要“螺蛳壳里做道场”。11月18日，重庆日报记者从中国交建重庆轨道交通18号线北延工程总承包部了解到，为高效推进18号线北延工程建设，中国交建在两江新区龙兴镇为18号线北延工程量身打造了一个可年加工10万吨钢材的智慧工厂。这是目前重庆轨道交通领域规模最大、设备最为先进的集约化数字化钢材加工厂。

11月16日，在18号线北延工程智慧钢筋加工厂，智能化的生产线让钢筋加工变得轻松、精度也更高。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

为什么要修这么大的钢材加工智慧工厂?因为轨道交通18号线北延工程穿越渝中区繁华地带，周边建筑密集，施工场地极其狭小。比如，在中国交建18号线北延工程七星岗站的施工空间只有1400平方米，不到普通轨道交通项目施工空间的一半，而这样的情况在18号线北延工程所有工点中属于“家常便饭”。为了不让大量的钢材加工、储存挤占施工场地，在重庆城市交通开发投资(集团)、重庆市轨道交通(集团)的大力支持下，中国交建轨道交通18号线北延工程总承包部在异地统筹建设了数字化钢材集中加工智慧工厂，各工点管理人员早上在网上下订单，提出需求，晚上便能“收货”，还可通过手机端进行订单管理、物流查询等操作，降低沟通成本，提升管理质效。

据介绍，18号线北延工程钢材集中加工厂占地面积9412.10平方米，主要服务18号线北延工程构成工程实体的钢材、型材、管材、构件等材料深加工及配送。加工厂引进了智能钢筋加工生产线以及数字化全流程管理软件系统，着力打造以高标准自动化、信息化钢材加工装备为依托，深度融合信息化管理平台的“智慧工厂”，每天最多可加工高标准钢材成品约300吨，加工精度达到5毫米。此外，该厂生产的钢材加工产品都贴有二维码，详细载明材料的生产厂家、生产日期、检验情况等信息，通过扫码溯源，从源头杜绝了不合格或未检测原材料进入工地。

11月16日，在18号线北延工程智慧钢筋加工厂，技术人员通过数字化全流程管理系统，对钢筋加工进行自动分配。 记者 罗斌 摄/视觉重庆

为最大程度利用有限的施工场地，中国交建不仅把18号线北延工程钢材集中加工厂放在龙兴，还在钢材加工厂旁打造了智慧工地监控中心。有了这个监控中心，各标段的施工管理人员可通过视频监控系统了解施工建设的情况，并通过监控系统、语音通知系统，实现对施工现场安全质量情况的远程视频监控、对重点部位的现场监控。

轨道交通18号线北延工程东起于小什字站，西至18号线工程(富华路-跳磴南)富华路站(不含)，途经湖广会馆、凯旋路、十八梯、七星岗、菜园坝铁路枢纽、黄沙溪、时代天街等地，均为地下站，今年3月进场施工。18号线北延工程建成后，将填补渝中半岛下半城的轨道交通空白，对缓解化龙桥、大坪、菜园坝等片区交通拥堵，促进区域经济社会发展有重要作用。