上海地铁9号线二期最新线路图(上海地铁18号线二期什么时候开通)

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规划群已建立上海地铁9号线二期最新线路图，根据文末提示进

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自郑州提出十四五要打造轨道上的交通，大家都在期盼着轨道四期的规划，因为四期的线路走向决定着郑州十四五规划期间城市的新一轮热点区域，而四期规划线路中，期盼声和争议最大的恐怕有两个，一个是轨道交通9号线二期，一个是郑州地铁11号线，趁着周末之际，龙抬头的日子，珂尔与大家来聊聊这9号线的情况。

郑州轨道交通9号线一期，就是城郊线，早已运行；延长线，目前联调联试已经结束，计划年底开通试运营。而9号线二期，就是从城南车辆段（十八里河），沿浔江路、嵩山路、等一直延伸至高新区。

©郑州轨道交通9号线走向示意图-来源网络

大家都知道，主城区内人口多、车辆多，拆迁和施工是老大难问题，而地铁建设又是一个长时间的项目，所以在核心交通路段，只要是轨道交通工程项目，一般来说都是统筹一起推进，以减少二次拆迁和占道的发生。

所以，与9号线相交的核心线路站点，比如大学路7号线、嵩山路5号线、6号线、10号线等，能结合在建线路启动前期的，就会以“郑州市市政控制性节点（地下交通）工程”名义进行，当然，除了轨道交通线交汇处的控制性节点工程外，非轨道线路交汇核心站的建设也有提前启动的，比如嵩山路陇海路东北角处的工程，从展板上的内容看显示出来的就是轨道交通9号线陇海路站，如下图上海地铁9号线二期最新线路图：

©郑州轨道交通9号线陇海路站拆迁施工展板-来源网络

©绿城广场10号线、9号线工程航拍图-来源珂尔

但随着这些控制性节点工程的建设，是否就意味着9号线二期就要来了呢？从目前了解的信息来看，9号线今后可能就单指市域线段了，毕竟长度已经接近40.82公里。而9号线二期很可能会被新的线路所代替，从网络上流出的规划图看，标号为25的轨道线路与9号线二期的走向基本吻合。但随着郑州轨道快线K3科技线路的出炉，9号线二期高新区段也极有可能被K3代替，为何这样说，咱们往下看，珂尔将通过几个最新的规划细节和政府的展板来证明。

在日前二七新区7号线一期土建施工08工区南环公园站的展板中，针对轨道交通22号线有了新解，因为22号线最早是龙湖科技沿线的一条轨道交通，这次在二七新区轨道展示中体现以下文字：

南环公园站为7号线一期工程的第十九座车站，与远期22号线换乘。位于郑州市二七区鼎盛大道与大学南路交路口,沿大学南路南北向布设,主体结构位于大学南路西侧车道和生态廊道地块下方…..

如下图所示：

©郑州轨道交通7号线南环公园站施工展板-来源规划群

通过这个站点的施工展板来看，侧面印证了郑州地铁四期规划的进展情况，也更说明了有些线路已经得到了上层的认可，结合南环公园站和四期研究线路走向来看，22号线基本就是9号线二七新区片区的线路，所以这是9号线二期更换线路的有力证据之一。

如果说这一个施工展板不能证明9号线二期改变的话，咱们再来看看高新区的最新线路情况，从珂尔规划群了解到，郑州高新区双湖科技城片区主题公园区位图的展示来看，未来这里将有两条轨道交通铺设，分别为轨道交通14号线和轨道快线K3，如下图所示：

©郑州高新区主题公园区位图-来源地铁族

由此以上两处轨道交通释放出来的信息看，珂尔认为9号线二期发生变化的可能性很大；当然，原规划线路核心站点还是会保留，所以沿线的居民也不要惊慌，这样变化也有其合理性，毕竟9号线目前已经开通已有40逾公里，太过长的线路从运营的角度来看存在不足，拆分是更科学的一种选择。

综合各种信息推测，9号线二期线路，其中三环内及二七新区范围可能会被新规划的25号线替代，高新区范围可能会被K3轨道快线替代，以下是两个片区的轨道交通规划示意图，仅供家人们参考了解。

©郑州轨道快线走向示意图-来源网络

©郑州轨道交通愿景畅想图-来源网络

结语

郑州轨道交通四期从去年开始启动研究，看来部分线路已经得到认可，希望今年能够全面完成并公示，当然能够启动报批是最好了，毕竟郑州“十四五”规划末计划达到700公里的运营里程，从目前看好多线路都想进入到四期，这些线路分布于郑州东西南北中，但依照郑州新规划的新城镇体系和核心板块建设轨道引领的需要，那么11号线，13号线以及1、3、6、7、8、10、12、14号线的延长，进入四期的可能性也就更大了。