重庆轨道交通7号线(重庆轨道交通7号线中标公示信息)

最近重庆轨道交通7号线，通过后台留言询问轨道交通7号线（以下简称7号线）的大有人在。

确实重庆轨道交通7号线，关于7号线的进展消息比较少，但是，这并不意味着7号线就没有任何进展。

近日，一位网友对7号线北碚区域建设时间规划等问题进行科网上咨询，北碚区交通局进行了公开答复。

最大的亮点就是重庆轨道交通7号线：7号线二期原为远景规划建设线路，目前正在开展前期研究！也就是说，7号线二期的建设有望大大提前！

轨道交通7号线一期（金凤站～科学城站）

4月15日，重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025 年）调整进行第二次环境影响评价公示。

据了解，重庆第四轮轨道建设里程增加了2.38公里，从批复的198.5公里延长到了200.88公里。本期建设规划调整环评所涉及调整线路共4条，分别为7号线一期、17号线一期、6号线东延、24号一期。其中，7号线一期、17号线一期的车辆制式由跨座式单轨调整为地铁制式，敷设方式由以高架为主调整成全地下敷设，以满足西部槽谷战略定位提升和交通需求增加的要求。

轨道交通7号线一期工程位于西部槽谷，整体呈南北走向，线路经过重庆国际物流枢纽园区、融创文旅城、微电子产业园、高新区西部，形成西部槽谷内部南北向公共交通客流走廊，与多条东西向的线路形成换乘。

同时，因为成渝中线高铁科学城高铁站确定，轨道交通7号线一期将北延伸到科学城高铁站！

全线共设车站 18 座，均为地下站，计划建设工期为 2021 年 12 月～2026 年 12 月。

具体建设方案科学城高铁站重庆轨道交通7号线：位于成渝中线科学城高铁站北侧，与规划高铁站换乘。物流园枢纽站：出高铁站后向南沿纵五线敷设，与规划 17 号线换乘。物流园北站：出物流园枢纽站后，继续向南沿纵五线敷设，下穿快速路二横线与规划15号线换乘。物流园南站：从物流园北站引出后向南沿纵五线敷设，位于纵五线东侧。飞雪寺站：沿纵五线左转匝道及渝遂高速桩基至飞雪路，位于文旅城中路交叉口附近。西井大道站：向南依次下穿梁滩河、文华酒店大堂、人工湖、主题乐园，位于西井大道与永泰路路口南侧。微电园站：沿永泰路南北向布置。出站后继续向南，位于至永泰路与西双大道路口南侧，与既有轨道交通1号线换乘。西永站：从微电园站出后穿过惠普电脑生产基地 2 号、1 号楼，位于其地块内，与规划 27号线换乘。西永南站：出西永站后向南转入科学大道，位于西永街道西侧。中柱村站：线路出西永南站后，沿科学大道路侧绿带敷设，位于西永安置房西侧。童善桥站：位于恒大香山华府南侧绿地。宝洪山站、含谷站、含谷南站：沿科学大道路侧绿带敷设。西城公园站：线路出含谷南站后由科学大道转入高新大道敷设，位于高新大道与青竹路交叉口东侧，为轨道交通7号线与26号线的换乘站。石门坝站：线路出西城公园站后继续沿高新大道向西敷设，位于金钥路东侧。为轨道交通7 号线与19 号线的换乘站，及白市驿车辆基地的接轨站（单线接轨）。斑竹林站：线路出石门坝站后由高新大道转入樱桃路，位于樱桃路与新凤大道交叉口东侧，为轨道交通7号线与17号线的换乘站。金凤站：线路出斑竹林站后线路继续沿樱桃路向西敷设，位于新金大道西侧。车辆制式为 As 型车，全线推荐地下线敷设

轨道交通7号线一期工程位于西部槽谷，整体呈南北走向，线路经过重庆国际物流枢纽园区、融创文旅城、微电子产业园、高新区西部，形成西部槽谷内部南北向公共交通客流走廊，与多条东西向的线路形成换乘。

因为成渝中线高铁科学城高铁站确定，轨道交通7号线一期将北延伸到科学城高铁站！

轨道交通7号线一期TOD开发已经启动

7号线一期工程TOD开发在加速推进。

早在3月23日，7号线一期、17号线一期工程TOD开发设计咨询服务比选进行公开招标。

4月1日，该招标完成，并进行了结果公示。

与之相对应的是，科学城区域内的轨道交通TOD规划已经全面展开。

9月2日，重庆市公共资源交易监督网发布公告：《高新区TOD（第四期线路）站点周边用地规划研究(21C00059)中标（成交）结果公告》。

该招标公告内容显示，招标要求为用地指标落定研究：对接《高新区国土空间分区规划》、《高新区控制性详细规划修编、新编》，及参照重庆市规划和自然资源局组织在编的《中心城区强度高度密度分区规划》，对研究范围内用地的核心指标体系进行分析梳理、优化及落定，包括高度、密度、强度、功能等指标项，形成指标与土地区位、潜力、需求的合理匹配等。

招标公告对服务时间做出了明确要求：合同签订后立即实施，并在一年内完成规划研究成果并交付。公告内容还显示：高新区TOD（第四期线路）站点周边用地规划研究（终审稿）已经出台。

目前，重庆交通开投集团已经确定的科学城区域的TOD站有3个，分别是微电园站（1号线）、赖家桥站（1号线）、大学城站（1号线），其中示范站有2个，分别是微电园TOD示范站、赖家桥TOD示范站。

微电园TOD示范站设计效果图 重庆交通开投集团供图

赖家桥TOD示范站设计效果图 重庆交通开投集团供图

据介绍，这些站点将根据该区域站点用地性质、开发强度与混合程度等因素，因地制宜确定慢行网络密度，公共活动中心和轨交站点周边应提高网络密度，打造高质量慢行出行系统。即以文体公园为核心，地铁站为支撑点，形成“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络。

根据计划，7号线一期将于12月份开工建设，TOD开发设计的完成与用地规划的进行，也将意味着科学城TOD开发将陆续落地。

最大的惊喜莫过于作为远景规划建设项目的7号线二期已经开始进入前期研究，显然，这将使7号线全线开工与建成时间大大提前，对于科学城来说，这是一个好消息！