中国自主研发高速铁路 ATO 系统软件成功根据技术性评审：时速 350 千米自动驾驶

IT大王3月29日信息 据铁科院公布，前不久，国铁集团科信部北京机构举办了 “铁科院高速铁路 ATO 系统软件”技术性评估会，中国自主研发的高速铁路 ATO 系统软件成功根据审查。

▲京张智能化动车组列车

IT大王获知，做为国铁集团的关键科技成果，ATO 无人驾驶技术性的应用可以提升旅客列车高效率、减少牵引带耗能、缓解驾驶员劳动效率、改进游客搭车感受，是高速铁路智能化系统的关键标示，铁科院高速铁路 ATO 系统软件初次完成了全世界范畴内车速 350 千米轨道列车无人驾驶。

铁科院运用完善平稳的硬件软件服务平台，进行高速铁路 ATO 系统软件（车截和路面）全自动设备的研发，车截机器设备达到多种多样车系的安裝和插口配对，路面机器设备为 ATO 精确控车出示了技术性确保。另外，产生了根据 CTCS 的高速铁路 ATO 系统软件技术性管理体系和标准规范，搭建了根据非线性规划对策的轨道列车控车模型，完成了火车的早点、高效率、舒服、环保节能运作。

将来，铁科院将再次促进高速铁路 ATO 系统软件的发布应用和升級迭代更新工作中，应用互联网大数据、人工智能技术、5G 通讯、北斗定位系统等技术性，完成自然环境情况自认知、机器设备常见故障自确诊、控车对策自管理决策，在具体应用中吸取经验，持续提高高速铁路 ATO 系统软件的智能化系统水准。