特斯拉爆少见 “丑闻”：几百名买车人遭遇账户反复扣款

中国北京时间 3 月 30 日零晨信息，据报道，美国纯电车骨干企业特斯拉汽车日前曝出了一宗少见的消费者纠纷案件。一些消费者埋怨称，她们选购特斯拉电动车，結果买一辆车被收了二份钱。这种消费者已经争得获得退款。

▲ 新闻报道主人公李克里斯托弗

近日，美国佛罗里达州地域的消费者斯莱特（Tom Slattery）、李克里斯托弗（Christopher T. Lee）及其皮特森（Clark Peterson）对新闻界详细介绍说，上星期她们支付选购特斯拉汽车纯电车，結果令人吃惊的是，她们发觉特斯拉汽车开展了2次收费标准，在沒有受权或是提示的状况下，从银行账户中划走了几辆车的花费。她们之后规定特斯拉汽车退款，可是全过程并不成功。

新闻媒体查询了各种各样纪录，包含特斯拉电动车购买协议、金融机构申明，及其和特斯拉汽车的联络信息内容，最后确认了以上消费者的埋怨內容。

别的俩位不愿意表露名字的消费者也表明，她们的透支卡遭受了特斯拉汽车2次扣费，对于此事觉得十分烦闷。在其中一个消费者透支卡发生了透现，必须付款透现费，除此之外也遭遇巨额最低还款额压力。

现阶段，特斯拉汽车 Model 3 2021 款的价钱为 3.7 万美金，2次扣费代表着消费者帐户被划走了大概 7 万美金。

到迄今为止，特斯拉汽车官方网并未对消费者反复扣费事情发帖子。新闻媒体对该企业明确提出的难题包含有多少消费者遭受反复扣费，这一难题怎样危害到特斯拉汽车一季度新汽车出货量，及其特斯拉汽车是不是能迅速对消费者退款，及其消费者将来碰到这类状况该如何处理。

美国互联网金融领域人员埃克森（Dave Excell）表明，在网络技术和商业银行，反复收费标准扣费事实上是一个疑难问题。

埃克森表明，一些解决买卖付钱的服务平台事实上能够运用说白了的 “避免反复买卖”作用来防止反复扣费产生。但是这种支付系统也必须充足灵便，容许一些一切正常的反复付款买卖产生，例如公司每月向职工付款薪水，或是是一位老年人在同一天为自己的好几个小孙子小孙女们转帐 50 美金。

针对买一件产品却被扣费2次的消费者，埃克森提议，最好作法是寻找店家，通告了发生了扣费不正确，规定退款。它是非常简单的方式。假如消费者联络金融机构，规定撤销某一早已产生的付款买卖，这一全过程用时悠长，金融机构还必须和店家开展融洽。

消费者小故事一

3 月 24 日，以上消费者斯莱特收到了特斯拉汽车一个短消息，他十分激动。特斯拉汽车通告称，他在一月份购买的 Model Y 新汽车可能在三天内根据无触碰方法派送到他家中。

特斯拉汽车可能把新汽车停在斯莱特大门口，他能够运用特斯拉汽车手机软件做为锁匙进到新汽车。斯莱特详细介绍说，这和他在 2019 年选购特斯拉汽车 Model 3 时的感受不一样。尽管发觉了一些缺陷并开展检修，他依然在开那辆老 Model 3。

在肺炎疫情期内，特斯拉汽车创造发明了无触碰派送方法确保消费者安全性。斯莱特必须做的便是进行购买全过程，包含提交商业保险文档、机动车牌照信息内容，挑选付款方式。

在消费者线上支付订金时，特斯拉汽车现阶段适用BTC或 ACH（美国全自动结算中心）立即帐户付款。因为沒有大量挑选，斯莱特出示了自身的银行账户和必需信息内容，受权了一次转帐买卖。

第二天早晨斯莱特在查询帐户时发觉，帐户上被划走的钱比一切正常数据多了 5.3 万美金。这也是他选购的顶配版（长续航力、四驱版）Model Y 的价钱。

应对反复扣费，斯莱特快速根据电話和短消息联络特斯拉汽车。可是一天以内沒有結果，另一方若不是没有人接听电话，要不便是没法对退款得出确立回答。

接着，斯莱特驾车前去特斯拉汽车在美国加州的 Burbank 的经销店和售后维修服务管理中心，和市场销售及其派送工作人员谈话反复收费标准难题。

斯莱特详细介绍说，特斯拉汽车工作员让自身和金融机构联络，撤销反复扣费，可是这类回答没法接纳——是特斯拉汽车反复多扣除了五万多美金，如今却让消费者自身解决困难？

五天以后，斯莱特依然等候特斯拉汽车开展退款的书面形式服务承诺，尤其是哪一天会得到退款。

在特斯拉汽车告之的第一个货车配货对话框内，该辆 Model Y 仍未送至。斯莱特表明，在反复扣费难题获得处理以前，他可能回绝派送上门服务。

这一次的难题针对斯莱特一家来的并不是情况下。她们已经别的州选购一栋房地产，一切资产上产生的难题，很有可能造成 她们全家人没法依照预估价钱选购房地产或者没法依照预估年利率得到住宅抵押借款。

消费者小故事二

斯莱特并并不是唯一遭受特斯拉汽车反复扣费的消费者。他详细介绍说，特斯拉汽车经销店的工作员称，几百名消费者遭受了反复扣费难题。

斯莱特迄今都还没开上新汽车，他也临时不准备舍弃特斯拉汽车，可是针对这事他觉得气恼。帐户上被多划走五万多美金，可是目前为止特斯拉汽车没人给他们通电话、发电子邮箱，在解决难题上沒有一切的危机感。

金融机构层面则告之，退款步骤至少必须 10 天，更多就是 45 天。假如根据特斯拉汽车来解决，全部步骤会快一些。

此外一个美国加州的消费者皮特斯也是有相近的小故事。

皮特斯全家人一直想选购一辆三排座版本号的 Model Y，2020年一月，她们如愿以偿购买。

特斯拉汽车错过最开始在二月份的派送周期时间。上星期，特斯拉汽车也通告称，将在三天之内派送到皮特斯家中。特斯拉汽车规定在 3 月 24 日提交商业保险和银行帐户等信息内容。

接着，特斯拉汽车派送工作人员通告他实际交货時间，此外也告之他的帐户发生了反复扣费。特斯拉汽车工作员规定皮特斯联络金融机构，终止付款。殊不知皮特斯联络金融机构后获知，资产早已到特斯拉汽车帐户上。

金融机构的一名客服人员告之皮特森，他并并不是唯一产生反复扣费的特斯拉汽车消费者。

特斯拉汽车一名客服人员之后表明，可能在三个工作中日内退款。皮特森规定这名在线客服根据电子邮箱或是短消息出示详细资料，可是书面形式文本迄今沒有发送至。

消费者小故事三

此外一位消费者李克里斯托弗也表明，他选购了一辆 Model Y，应当付款的额度是 56578 美金，可是事实上特斯拉汽车扣费2次。

和以上俩位消费者不一样的是，特斯拉汽车告知李克里斯托弗，沒有纪录表明反复扣费。

最后，周边特斯拉汽车售后维修服务管理中心的工作员给他们一个电子邮箱详细地址，请他联络特斯拉汽车在美国加州的弗里蒙特公司办公室的金融市场部工作员，现如今他依然等待退款。

李克里斯托弗是 YouTube 的视頻活跃性创作者，以往常常做高新科技评测。他提前准备把这一次的历经制成一个视频，提示别的特斯拉汽车消费者防止相近的 “坑”。

他还表明，假如还有机会重新来过，他更想要用现金支票当众支付，而不是线上支付。