关于桐乡轻轨站放在哪里的信息

客观地理区位对于每个城市来说都是一件赌运气的事情桐乡轻轨站放在哪里，而后来人为地行政划分又是一件很有趣的事情桐乡轻轨站放在哪里，唐朝以胖为美，现代的女人天天都在减肥，去年也许大家都喜欢穿绿色，今年可能又是白色，五年前可能大家都穿开口很大的牛仔裤，现在也许大家都穿紧身牛仔裤，不过时被贴上了时尚的标签罢了，行政级别也是类似的。

桐乡桐乡轻轨站放在哪里：西边杭州东边嘉兴桐乡轻轨站放在哪里！

桐乡是一个县，属于嘉兴管，地理位置上介于杭州和嘉兴之间，由于嘉兴本身和上海相邻，桐乡距离上海也很近，杭州和上海之间的区域主要是嘉兴还有嘉兴的小弟们，包括嘉善、平湖、桐乡、海宁和海盐。

从县域经济上来看，这些县城和上海的协同发展效应并不明显，更多地产业结构偏向杭州，但由于距离原因以及上海和杭州城市差距的原因，县城里的人的偏向是有区别的，北边的嘉善和平湖偏向上海，而南边的桐乡和海宁偏向杭州，很可能嘉善人一年去若干次上海却从不去杭州，那边的桐乡和海宁也是一样。

桐乡和海宁两个县的经济都还是很强的，都属于百强县而且处于比较靠前的位置，他们的产业结构不像长三角的县城，它们的轻工业产业比例更高，做服装的朋友应该都知道这两个地方，尤其是海宁，这个也是有历史原因的，从经济规模结果上来看这两个地方差不多。

海宁：多一条城际！

但是这两个地方也是有点区别的，海宁和杭州已经连通起来了，可以说是无缝衔接，而桐乡和杭州虽然也联系紧密，但还没有达到这个程度。

之所以出现这样的状况是因为一条城际，两个地方距离杭州差不多，但杭州到海宁是有城际的，而桐乡没有，它这个城际不像传统的城际列车，有点像轻轨，它的距离并不长但站点比较多，所以名字也是很有趣的，你叫地铁可能修不了，这里有经济规模以及人口等问题的限制，但换个名字就可以。

这条城际给海宁带来的改观还是很多的，也给了一些来杭州就业的人更过地机会，杭州虽然不是一线城市，但它的房价已经快比肩一线城市了，如果你说成都武汉这些房价永远赶不上一线城市，我是绝对相信的，但杭州我觉着是有可能的，这是一座浮动比较大的城市，它和宁波曾经的房价是可以比肩甚至超过一线城市的，当然还包括温州，主要是浙江是一个民富的省份，房产的支撑不仅仅是当地的经济支撑也不完全是所谓的GDP，而是大多数或者比较大群体人的口袋有多鼓，不然为什么现在大多数二线城市的工资水平相差没多少，而房价却差了有一倍呢，就是因为有的是新兴城市，而有的是有多年城市积淀的，反映在房价上的是经济和资产的前期积累，反正大家把钱都放在房子上了。海宁属于嘉兴，因此它的房价一方面地理上受到杭州的影响，但也会受到嘉兴整体的影响，而嘉兴的房价和杭州是没办法比的。

海盐：何时轮到我？

和海宁相邻的还有一个海盐，同是海字辈，差距还是有一点的，海盐的经济在嘉兴是在后边的，虽然在全国来看也是很发达的县城，但和周边相比还是有点差，当然其实平均下来大家的水平都大差不差，收入也类似，只是经济总量有差别。

但经济总量大对于当地老百姓是有好处的，这点可以看广州土著、北京土著、上海土著、深圳土著，这些比较偏激的例子可以使得这个问题更加形象化，它可以把更多地收入倒在当地人的口袋，或者可以让当地人更加轻松地获得收入。

但海盐这个地理位置自己搞经济比较好，靠大城市不是好的地理位置，首先它距离上海并不近，有北边两个嘉兴县城阻挡，上海区域还有金山这种化工区域阻挡，南边到杭州又有两个县城阻挡，并且它还搞了一个核电站，所以产业上定位感觉不是很明确，作为睡城距离上也不合适，核电站也不是一个好的东西，所以，海盐的发展总体还是要看杭州的方向以及嘉兴未来有没有新的定位。

总的来说，桐乡、海宁和海盐都是比较发达的县域经济，老百姓收入也都相对比较高，比起中西部地区简直不要好太多，未来主要看这些地区有没有新的赋能，以及行政区划上有没有新的调整。