星舰原型机又炸了，马斯克：没事儿，咱也有

埃隆马斯克 · 马斯克在 Twitter 上确认了星舰 SN11 的发生爆炸。中国北京时间 3 月 30 日夜里 9 点上下，星舰原型机开展了第四次 10 千米级高度的航行，没能进行老前辈们「交待」的重任，乃至沒有比 SN10 更进一步。

美国东部夏令时间 3 月 30 日早晨 8 点（中国北京时间夜里 8 点），Boca Chica 大雾弥漫，许多进了直播房间的网民第一句就问，「SN11 呢，我咋看不到？」

网民们快比埃隆马斯克 · 马斯克心急了。但是 SpaceX 也是很皮。

3 月 17 日，SpaceX 在 Twitter 上追忆了 SN10 测试视频，以后 NASA 再次登月的备选航天员前去 Boca Chica，还与星舰合了影。

以致于每一次有信息释放，网民都是会问，SN11 什么时候能飞？几回延迟以后，SN11 总算在周二飞走了。

终究拥有「前三代」高处首飞的工作经验，再加上 SN10 也是取得成功着陆，SN11 取得成功的概率应该是大大的提高了。令人出乎意料的是，在起降后的 5 分 49 秒，SN11「失踪了」。

直播间界面发生了中止，监控摄像头数据信号遗失。以后，界面传出发送时事评论员 John Insprucker 的响声，「SN11 不容易回家了，无需等候它着陆了。」

Starship 又炸了

9 点上下，原型机 SN11 引燃三台 Raptor（猛禽发动机）从 Boca Chica 起降。

起降以后的 2 分鐘，SN11 关掉第一个 Raptor，要用剩下两部支撑点 SN11 掠过 8 千米高度。時间大约三分半以后，SN11 关掉第二台 Raptor 渐渐地做到明确 10 千米的高处。

抵达这一高度以后，SN11 短暂性悬停，然后三台 Raptor 所有关掉。接着 SN11 调节「姿势」，腹腔房屋朝向路面，依靠腹腔扩大与气体触碰总面积，进而增加对星舰的摩擦阻力。

随后 SN11 缓缓向路面漂落，在间距路面一定高度时，三台 Raptor 将再次打火，将 SN11 姿势从水准调节为竖直，再运用汽车发动机的推算完成软着陆。

5 分鐘以后，SN11 间距路面类似 5 千米时，一台外界L波段监控摄像头还拍下来 SN11 在云彩上边敲打襟翼的界面。

一切看上去都还一切正常。

5 分 35 秒，2 千米，5 分 45 秒，1 千米… 直播间界面静止不动了，随后传出一阵爆破声。接着就是 John Insprucker 向全部网民无可奈何地表述，看上去大家又开展了一次振奋人心的检测。

因为气温的缘故，SN11 航行的最终一段沒有被捕获。一位观众们 Michael Harris 称，他对爆炸声音和味道印象深刻。Jessa Koppenhofer 亲眼看到了星舰残片从上空落下来。因此现阶段尚不清楚 SN11 是着陆失事，或是空中爆炸，亦或是航行停止系统软件在飞机场着陆前被激话进而催毁了原型机。

但是马斯克或是挺开朗的，「最少砸出去的坑在恰当的地区。」可是如今来看 SN11 是失败的，由于发生爆炸瓦解代表着 SpaceX 遗失了 SN11 检测的全部数据信息。

马斯克也在 Twitter 上略微表述了发生爆炸的缘故，「看上去第二台汽车发动机在上升有什么问题，另外在降低再次打火时沒有做到工作压力室工作压力，可是理论上，它是不用的。」「再次打火时的确发生一些关键难题，查验完这种残片以后，大家能了解缘故。」

但是这在马斯克眼里也许并不是问题，「高效率的生产率处理许多难题。」可以的话，SN15 过两天便会被送进发射塔。

快速迭代并不是一句开玩笑的话

从 2019 年 7 月 25 日，Starhopper 试飞检测 20 米以后。不上2年時间，埃隆马斯克 · 马斯克的星舰原形早已迭代更新到 SN11。

看见挺多，可是用网民得话而言，「火箭弹，便是用于炸的。」

在这以前，MK1，SN1，SN3，SN4，SN7，SN7.1，SN8，SN9，SN10，SpaceX 炸了 9 艘星舰了。

星舰原形不成功的缘故不尽相同，有的由于充压检测（Pressure Test），未等真实执飞就瓦解了；有的由于焊接工艺不合格；有的由于路面支撑点机器设备（GSE）的迅速断掉作用发生常见故障；有些是为了更好地检测燃料舱工作压力極限有意让它炸的…

殊不知马斯克把「在不成功中总结经验，迅速调整，快速迭代」的优秀品格和科学方法论充分发挥到完美，人眼由此可见的原型机测试速度在加速，从上年一两个月「炸一次」，到现在 SN10 上星期刚炸完，SN11 下星期就运往发射塔。

SN8 尽管失败了，可是马斯克得出了非常高点评——SN8 在航行中基本上完成了全部预订的总体目标，精英团队取得需要的全部数据信息。也是以 SN8 逐渐检测 10 千米级高度的航行。

SN8、SN9 和 SN10 在发送和回到早期都很成功，但是在最终着陆环节发生爆炸事故。

在其中 SN8 的难题是甲烷气体头顶部贮箱（Header Tank）工作压力不够，汽车发动机沒有做到预估扭力，无法让 SN8 取得成功着陆。SN9 不成功缘故是当从水平翻转到竖直时，三台 Raptor 中在其中一台沒有再次打火，扭力不足，造成没法进行竖直旋转。

SN10 时，SpaceX 提升了着陆全过程，熊熊燃烧了三台 Raptor 用以竖直旋转和着陆推动。然后，SN10 关掉两部，保存一台特性最好是的模块直到着陆路面。尽管 SN10 进行着陆姿势，但在数分钟后，或是炸了。

之后马斯克表明 SN10 着陆十分生涩，并不彻底归属于软着陆。因为一部分氦从头顶部贮箱吸进，汽车发动机扭力低，10m/s 的髙速冲击性损坏了着陆腿和一部分底端边沿，这也是 SN10 落地式看上去稍微歪斜的缘故，一部分着陆腿沒有恰当进行，剩余几个承担所有着陆冲击力。

不管怎样，SN10 是第一艘「完好无缺」返回着陆台的原型机。看上去，精英团队只需把专注力聚焦点在最终着陆的几秒就行。

马斯克便说，下一次最少保存两部汽车发动机直到路面，假如在其中一台发生难题，第三台要立刻顶上去。为了更好地相抵预测不上的扭力损害，提升附加的沉余。

NASASpaceFlight 表露了一个 SpaceX 利欲熏心的总体目标。

SN11 将是当今版本号原形的最终一台，以后 SpaceX 将立即上 SN15。并对一级火箭弹非常超重型（Super Heavy）原形开展检测，BN1 只开展路面检测，BN2 会开展发送检测。

发送以前，一边 SN11 已经等候静态数据打火检测，另一边 BN1 也就绪。3 月 19 日，马斯克发过一张非常超重型原形 BN1 初次进行层叠的相片。

假如成功得话，SpaceX 很有可能绕过 SN18 和 SN19，用 BN3 做为一级 SN20 做为二级组成，最开始在 7 月 1 日以前开展路轨发送检测。

2020年就入轨？

来看马斯克非得在今年底前完成路轨发送了。

终究在上年完成「龙飞船」载客航行后，星舰便是 SpaceX 的重中之重。而究竟何时能上火花？马斯克以前在 clubhouse 里又严格执行了一遍——「五年半之内」。

「我们要打造出的是一支巨大的战舰，要以往把火花越来越环境优美，让性命遍及好几个星体。我觉得大家大约很有可能必须 1000 艘宇宙飞船，每艘的荷载都需要比木星 5 号高些，而且也要能多次重复使用。」

那样造宇宙飞船，不但要快，还得划算。

到 SN8 时，SpaceX 才安裝了流体力学鼻锥，整体机身襟翼来提升航行可靠性，在这以前，原型机常常被「取笑」好像谷类仓筒——不锈钢板做的，丑恶不堪，电焊焊接不光滑。

那样的結果是，SpaceX 把修建成本管理到每艘百万美元等级。

2020 年今年初，马斯克以前表明想每星期都造一艘星舰出去，以后再快一点，每 72 钟头造一艘星舰。关键是要给星舰造一条生产流水线，经历过特斯拉汽车「生产制造炼狱」以后，埃隆马斯克 · 马斯克想在得克萨斯州南边布署相近的系统软件，坦言「生产制造商品比造一个玩意出去最少艰难 10 倍。」

值得一提的是，前不久，一份在南得克萨斯州的发送产业基地改建汇报公布。SpaceX 方案将来在这儿要有两个路轨级发射塔、2个亚路轨发射塔，星舰和非常超重型的测试台，为路轨航行出示适用的路面设备。乃至要在入口设一个 Starhopper（最开始的星舰原型机）做为旅游景点。

SpaceX 乃至建议将 Boca Chica（也就是星舰检测场所在城市），更新改造成「21 新世纪外太空港和休闲度假村」（21st Century Spaceport and Resort）。

意思是这不但是通向火花和外太空的海港。在这个离火花的地区，它还准备建一个休闲度假村。有度假村酒店、皮艇、聚会活动和 party，SpaceX 的高舱（HighBay，用于拼装星舰的地区）顶端将设一个夜店，俯览火箭弹加工厂 360 度全景图。

伴随着去火花过程的加速，原来 Boca Chica 发送产业基地显而易见达到不了。但是这一念头听起来尽管有点儿吓人，但也很「埃隆马斯克 · 马斯克」。