小营在哪(小莹在数学综合实践活动中)

窗户上贴着喜庆的“福”字小营在哪，“墙”上挂着对联，座椅上备着柔软舒适的坐垫，就好似走进了熟悉的老街坊家。初见刘宝中，是在他的车厢里，空间不大却整洁温馨。“欢迎来到我的‘流动小家’！”工装整齐笔挺，胸前党徽闪亮，热情直率的刘师傅一见记者就打开了话匣子，讲述他和313路的不解之缘。

313路公交发轫于1978年，是北京公交集团第三客运分公司的一条特殊线路，它属于定班车，只有一名专职司机和一辆公交车。开通至今，历经6代驾驶员、更换了4种车型，屡获殊荣，也是“北京市工人先锋号”线路。刘宝中作为第6代驾驶员，从前辈们手中接力313路公交车，一路传承40余载“为人民服务”的不变初心。

春去春又回，刘宝中在这条线路上往返了11年，他爱岗敬业，责任勇担当，服务无边界，凡人善举，情暖一路。“坐他的车就像在家里一样舒服，心情也畅快。”他成了人人赞不绝口的“老刘”，更是这条标兵线路上升起的一颗“新”星。不久前，“2018北京榜样”名单发布，刘宝中光荣入选；2019年2月20日，中共中央宣传部向全社会发布“北京榜样”优秀群体的先进事迹，授予他们“时代楷模”称号。

刘宝中。

一人一车一线 十一载矢志不渝

北京是一座繁华的特大城市，公交、地铁线网四通八达。2018年仅公共汽电车年客运量就达30.17亿人次。现代化的大都市，各种出行方式满足着市民快节奏、高品质、多元化的需求。与高密度、大运量的地铁线、干线公交相比，313路似乎并不起眼，然而它却是生活在西南五环外几个村村民不可或缺的公共出行选择。

一头连着城区，一头连着村庄。313路从丰台体育中心开往大王庙，全程15公里，主要服务沿线200多名村民出行，每天早中晚3班车。2017年8月，该线路进行了优化调整，改为晓月苑小区到大王庙，全程6公里，每天6班车。2018年2月车型调整为6米纯电动公交车，真正变为一条小而精的线路。

提起313路，乘客们都称它为“大堤车”，它主要运营在永定河的堤坝上，路窄车少，公交车在卢沟桥附近盘旋着出了五环爬上堤坝，一个往返将堤坝上的农场三队、北天堂的村民都接上，然后返回卢沟桥。

挑选313路司机一直遵照两条特殊标准：一不能挑女同志，因为线路比较偏，怕出危险；二不能挑新手，司机必须能独当一面，保证唯一的一辆车运行万无一失。2008年，驾龄21年、安全行车近50万公里的刘宝中挑起了重任。

313路终点站地处偏僻的北天堂村。由于乘客不多，这条线路上只有这一条公交线，也只有刘宝中一位专职司机。除了早晚高峰，车上乘客并不多，大多数时间都是刘宝中一个人行驶，这段路程这趟车，刘宝中一开就是11年，被乘客们称为“最寂寞”的公交司机。

刘宝中家住北京南四环看丹桥，每天5点起床，步行6公里上班，到了单位刚好6点。初春的天气乍暖还寒，刘宝中打着车辆、启动暖风，提前为乘客将冰凉的车厢烘暖。他拿着拖把走上车，将地板从头到尾擦了一遍。收拾妥当后，他来到车尾，打开后厢盖，查看防冻液和机油，随后又检查了公交车轮胎和车灯。

一切准备就绪，第一趟车7点发车，新的一天运营即将开始，“车厢虽然小，但整洁卫生要做好，给乘客们营造干净舒适的乘车环境。”刘宝中说。

几十年的公交驾驶员工作，刘宝中一直踏实肯干，表现优秀，安全驾驶零事故、零违章。刘宝中说：“其实我从小就喜欢车，当公交驾驶员是我的梦想，也是最初的信念，尽管一人一车一线，但我并不觉得孤独。”

从他乐观而笃定的眼神中，我们能看出，刘宝中明白自己和313路公交车的价值，他也在努力地实践并升华着这份价值。

刘宝中搀扶老人下车。

车似“四合院”客如“老街坊”

“大妈您兜里装了什么好吃的，给我也来点吧小营在哪？”

“嘿，馋猫！”

遇到相熟的乘客上车，在发车前刘宝中会开几句玩笑，车厢里总能笑声一片。由于乘客比较固定，这么多年下来大家都成了老熟人。在他眼里，这辆车就像一个流动的“四合院”，这里的乘客都是他的街坊。

313路每天发6趟车，途经9站地，由于线路是定点开车，如果错过了一趟车，就要等好几个小时才能坐上下一趟车，因此，如果遇上大堵车等特殊情况，刘宝中就会通过微信通知常客路况信息，让他们有所准备。

刘宝中向记者展示了手机里的微信好友和电话号码，一边指着一边补充说明，这位乘客是谁、一般在哪站上下车，出门的目的地大多是哪里。“谁哪天没来我还会打电话问一下，不想让他们错过车。”刘宝中说。

偶尔上来了陌生人，他也会主动问一句“您去哪儿啊小营在哪？”因为只有夏季，会有游客去沿线的紫谷伊甸园看薰衣草，或是在逢年过节到大王庙烧香，其他上来的乘客大多是坐错了线路。刘师傅半开玩笑地说，自己都快成了这里的安保员了，要真有坏人来这几个村，连他的公交车都上不去。

如今，在卢沟桥农场和北天堂村生活的人越来越少，车上的乘客“老的老，小的小”，需要照顾的人比较多。农场退休职工王大妈腿脚不方便，她上车的永和庄西站就成为了刘师傅的“重点站”。每次王大妈上车，刘宝中都会从驾驶座上下来搀扶，进入车厢后找到座位坐好，再回到驾驶座开车。

乘客毛女士则是刘宝中口中的“大熊猫”，毛女士从外地嫁到北天堂村，怀孕期间一直乘坐313路公交车出行。每次毛女士上了车，刘宝中都会格外留意，在起车前提醒一声：“开车了，后排的乘客坐稳了！”当车辆转弯遇到减速带时，也会提醒她扶好坐好。

无论刮风下雨、冰雪铺路，313路公交车每天都会按时按点出发，沿线乘客都认可刘宝中的服务。让刘宝中记忆犹新的是，2016年，大年三十晚上不到5点，村民们自发地等在发车站点，为他送来了丰盛的年夜饭。

“乘客王大妈知道我爱吃肉，还专门带来了自己做的酱肉。将心比心，乘客的一片真情，让我感觉努力和付出是值得的。只要有一颗爱心，干什么事都有温度，只要有一颗追求出彩的心，再平凡的岗位也能出彩。”刘宝中说。

热情服务，心思如丝。刘宝中让313路成为了流动的文明窗口。一到冬天，他就给每个座位都摆上了柔软、温暖的爱心坐垫，他的车上还准备了雨伞和药箱。提起这些，刘宝中还有些小得意：“从我这儿借走的伞每一把都还了回来，从未出现过丢失的情况。车上还备有清凉油以及各种常用药，乘客身体哪里不舒服，我在车上都能简单处理一下。”

类似的例子不胜枚举，在小小的车厢，刘宝中用水滴石穿、铁杵成针的韧劲，把公交服务平平常常的“小事儿”，做成了不平凡的善举，展现出北京人独特的“局气”。

刘宝中和连大妈。

爱心不停班 乘客变亲人

刘宝中的热情不只于车厢之内。车有停班的时候，但爱心却早已延伸到了313路沿线的街道和村庄。有人说，别的司机是视乘客为亲人，而刘宝中却是“变乘客为亲人”。

今年71岁的郑世传是北天堂村的村民，也是313路的老乘客。有一次，郑大爷要进一趟城里，却发现自己来不及准时赶到发车地点，他打电话给刘宝中，问他能不能晚点发车，等他一下。刘宝中在电话里说，没问题，您来吧。

定点发班的公交车还能等人吗？郑大爷到了发车地点，果然看到了刘宝中。不过，刘宝中并没有耽误发车，当天刘宝中刚好休班，是替班师傅开的公交车，而刘宝中则一直等着郑大爷到来，用私家车送他进了城。

“实在太感谢刘师傅了，用现在的话说，我要为你点个赞！”回忆起当时的场景，郑大爷仍然难掩激动，“我们这代人以前总说一句话，‘平凡成就伟大’，刘师傅正是这样的人，感谢你付出了那么多，希望社会上能涌现出更多的刘宝中！”

由于大多数乘客是老年人，刘宝中觉得他们去医院取药太折腾，主动当起了义务“送药员”。只要老人赶在发车之前和他说一声，他记下药名，到了终点站就跑趟医院，把药取回来。有时候乘客给的钱不够，还时常自己贴点儿钱。

这样做图什么呢？刘宝中说：“大家信任我，我就得对得起这份信任。他们经常坐我的车，在我的眼里就像自己的哥哥、姐姐、大爷、大妈一样，帮家里人办事那都是应该的。”

可正是无数桩这样的“小事”，让刘宝中走进了乘客的心里。2017年年底的一天，刘宝中开着车，远远看见大堤上站着一个熟悉的身影，是已经90多岁的连秀荣大妈。“天还那么冷，我看见老人家，眼泪立马下来了。”刘宝中回忆说。

原来，在长达七八年的时间里，连大妈每次乘坐313路，刘宝中都搀着她上下车。后来，连大妈和女儿住在一起，搬出了北天堂村。这一次，连大妈拎着两瓶酒，专程来回来看望刘宝中。她说：“宝中就像我的孩子一样，见不着了就总想他，哪怕是远远地看他一眼也好。”

今年80多岁的李大爷家住农场路家属院，患有高血压、痛风等多种疾病，唯一的儿子在13岁时不幸夭折，老伴也不幸去世了，家里只剩下他一个人。刘宝中得知这个情况后，主动承担起带老人看病的重担，并利用业余休息时间到老人家中照顾生活起居，陪老人说说话。

“不仅是连大妈，李大爷，沿线乘客们和我都挺熟，熟到可以托付接送孩子。”刘宝中说，2017年，不到6岁的果果因为家庭变故跟着奶奶生活。每天早晨，奶奶带着她坐313路去上幼儿园。见老人腿脚不好，刘宝中就对老人说，“以后接果果交给我，您甭管了！”

313路16时40分发车，刘宝中每天都赶在发车前，先走两站路去幼儿园接果果。大手牵着小手，两个人一路走回车站，发车回家。

日复一日，年复一年，刘宝中与乘客们建立了浓厚的感情，将他们变为了“亲人”。乘客们都说，313路对于年轻人来说，是上班下班的“通勤车”，对于老年人来说，是去城里医院取药的“专车”，对于小孩子来说，则是上下学的“校车”。

小车厢大民生 时代榜样暖民心

完善公共服务体系，保障群众基本生活，不断满足人民日益增长的美好生活需要，这是党的十九大做出的郑重承诺。

坚持运营四十余载的313路，可谓北京交通运输行业践行“以人民为中心”发展理念的生动缩影；倾情服务11年的刘宝中，也是新时代立足岗位、敬业奉献，传递党的政策温暖的鲜活榜样。

2005年以来，随着西五环沿线左堤附近的村庄陆续搬迁，乘坐313路的人越来越少了，线路一度濒临停运。北京公交集团在听取沿线村民的呼声后，考虑到公交服务的普惠性与公益性，坚持313路原线运营至今，并适当增加了班次。

民有所呼，我有所应。在百姓心中，313路不只是一辆公交车，它是连接城市与乡村的纽带，也是连接党心与民心的桥梁。

“幸亏还有刘师傅在，我们才觉得没有被政府遗忘。”乘客刘传华是卢沟桥农场的职工，已经坐了整整38年313路车，对这条线路有着深厚的感情。“卢沟桥农场地处偏僻，只有一条南北通行的大堤，出租车都不爱来这，如果没有313路车，就好像与外界断绝了联系，真怕大家想不起来我们。”刘传华说。

2017年以来，北京公交集团对313路的线路、班次、车型等进行了优化调整，每天发6班车，每小时一班，为沿线居民的出行带来了极大的方便。进城买菜、取药，大家伙坐车坐的勤了，刘宝中开车也更有动力了。

刘传华说，左堤路两侧有几处旅游景点，包括大王庙和一片菜园，许多市民从城里来这儿租一块地自己种菜。以前这里的租户只有200多户，从2017年开始已经达到500多户，到了今年，租户已经达到700多户，为卢沟桥农场提高了收益。“这也有‘老刘’的功劳，他总是为乘客指出菜园的准确路线，为大家默默地服务。”

北京公交集团客三分公司党委副书记张政说：“刘宝中的事迹感染了我们每一个人，为广大驾驶员树立了榜样。这正是我们公交人的精神品质——‘一心为乘客、服务最光荣、真情献社会、责任勇担当’。”

每次听到称赞，一向性格爽朗的刘宝中总会不好意思起来，他总说：“313路是标兵线路，能开这趟线是一件很光荣的事情，我的前几任师傅都是劳模，安全、服务各方面都做得非常出色，而且还都是党员，他们都是我的榜样。”

敬业、诚信、友善，工作中的刘宝中，也一直以党员标准严格要求自己，不忘初心，在小小的车厢内传递行业文明，服务好沿线村民，满足乘客对美好出行的向往。

雨水滋润了花朵，春泥滋润了大地，平凡成就了伟大。刘宝中的先进事迹生动诠释了北京公交“以人为本、乘客至上、创新发展、追求卓越”的核心价值观。随着北京城市的发展，公交线路的调整优化，类似刘宝中这样的驾驶员还有很多，他们同刘宝中一样，披星戴月、夜以继日地坚守在自己平凡的工作岗位上，为千万首都市民提供方便周到的出行服务。

榜样的示范作用，似春风化雨，润物无声；似星火燎原，火红势旺。我们相信，在刘宝中的示范引领下，无数个平凡交通人的个体行为，正在转化为群体效应，成为整个交通运输行业的价值取向和道德追求，凝聚起建设交通强国的磅礴力量。

小乘客果果不舍下车。

■手记

服务之道 就看宝中

夜幕之下，北京的街道灯火通明，还有无数的“夜归人”在这里奋斗。这里高楼林立，是繁华的现代化都市；这里也有红墙碧瓦，蕴含着传统文化。在不经意间，总能发现一些感动心窝的故事。

声音洪亮、乐观直爽，还带着几分 “贫嘴”，跟他聊天非常轻松。采访过后，记者不由得对刘宝中发出赞叹：坐上他开的公交车，怎么可能不快乐呢？

刘宝中说：“我的工作原则是，绝不把烦恼带进车厢。”

开车时间长了，难免会遇到脾气不好的乘客，那该怎么办？“我就主动‘认怂’。”刘宝中说，“希望乘客坐我的车都能开开心心的，如果乘客心情不好我就主动道个歉，或者开个玩笑，也就没事了。”

生命的时间很短，生活的情绪很多，每一天中都有很多令人感动的小体验，可能是一盘餐后的水果，也可能是养了多年的植物开出惊艳的花朵。对于卢沟桥农场和北天堂村的村民们来说，每天乘坐313路出门，和刘师傅开开玩笑，就是他们生活中的“小确幸”。

今年1月，车队给刘宝中选了一名徒弟赵杰，希望将这份温情服务传承下去。“起初，我以为只要做好车厢服务，保障安全行车就是服务好乘客。今年2月17日，我遇到了第一名要留存我电话号码的乘客，这让我深深意识到这条线路的意义，师傅说这不仅仅是一个电话号码，更是乘客对我的信任。”如今，每当刘宝中休班，赵杰都会开着313路公交车服务村民。

刘宝中的事迹感动了很多人，他也成为了“2018北京榜样”。一位看过颁奖晚会的大姐对记者说，做一件好事可能没什么稀罕，但像刘宝中这样常年坚持服务、帮助乘客，却十分难得。跑个腿、搭把手，真心相待、用情服务，心和心的距离就这样慢慢拉近。

焦杨