年收入达 8914 亿人民币，华为 “活下来”身后是对将来的焦虑情绪

“2020 年是华为更为艰辛的一年，大家争取活下，争得 2021 年还能发财报。”一年前，曾任华为企业轮换制老总的徐直军在 2019 财报沟通交流大会上坦言，在国外实体清单和新冠肺炎肺炎疫情全世界扩散的双向黑影下，华为遭遇的局势更加不容乐观。

一年后，2021 年 3 月 31 日，华为按期公布了 2020 年财报，汇报表明，2020 年，华为销售收入为 8914 亿人民币rmb，同比增加 3.8%；纯利润为 646 亿人民币rmb，同比增加 3.2%。华为轮换制老总胡厚崑在 2020 年财报沟通交流大会上表明，“华为不畏艰难，坚持不懈以自主创新的 ICT（信息内容与通讯）技术性不断为顾客创造财富，全年度经营业绩基本上做到预估。”

但比照以往五年财报数据信息，其销售收入和纯利润的年年复合增长率各自达到 14.3% 和 14.9%。集成ic断供、英国层面的不断施压，都促使华为在 2020 年仅完成一些较小幅度提高，其营业收入、纯利润及三大关键业务增长速度广泛变缓。

从产业链视角看来，华为有四大业务单位，各自为营运商业务 BG、顾客业务 BG、公司业务 BG 及云与 AI 业务 BG，但在其财报统计分析中，云与 AI 业务 BG 营业收入划入公司业务收益中，组成三大关键版块。

虽然从数据信息上看，2020 年公司业务提高更为迅速，同比增速 23%，但在分业务销售收入占有率中，公司业务仅为 11.3%；而销售收入占比较高达 54.2% 的顾客业务，在 2020 年增长速度变缓，同比增速仅为 3.3%，集成ic的断供立即危害了手机上业务。

“因为遭受了英国不合理封禁的危害，进一步危害了手机上业务。”胡厚崑直言，顾客业务并沒有做到预估，但是供货尽管受限制，但方案发布的旗舰级型号仍会按时发布，将来两年华为手机上依然能够维持销售市场领先水平。

此外，华为在“1 8 N”的商品合理布局中，当意味着手机上的“1”下降时，别的一部分比如智能穿戴设备等层面则完成了迅速提高，相抵了一部分下降，2020 年的收益较 2019 年提高了 65%。

在提到营运商业务仅有 0.2% 的增长速度时，胡厚崑表明 2020 年 5G 早已来到至关重要连接点，我国各个领域都是在向企业战略转型，伴随着对互联网要求的大幅提升，TO B 或是 TO C 层面的运用也会提升，全部绿色生态及运用早已做到紧密联系良好发展趋势的情况。

3 月 16 日，华为也是初次发布了 5G 专利年费率，每台许可费发布为 2.5 美金，并与三星、iPhone等手机制造商开展商议。华为专利权部科长丁新建曾表明，期待华为能够为 5G 技术性的主导者出示全透明的成本费预估，提升项目投资的可预测性，并推动 5G 技术性的普及化。

在深受地缘政治学矛盾的难熬下，华为艰辛的挺过去了 2020 年，但 2021 年伴随着全世界集成ic生产能力不够、英国对华为封禁加重，內部环境因素令人担忧，华为又怎样在可变性中寻找可预测性，稳定渡过 2021 年？

年增长率创最少，华为急待寻找新的突破点

从财报看来，2020 年华为的销售收入还有提高，但事实上其 Q4 一季度利润总额仅为 725 亿人民币，环比下挫 10.3%，换句话说，倘若仅测算利润总额，华为2020年的销售业绩其实处在后退发展趋势。

因为英国对华为封禁加重，华为国外业务也遭受非常大危害，除我国外，全世界其他三大地区均有不一样水平的降低。2020 年华为在欧州中东地区非洲收益为 1808 亿人民币，同比减少 12.2%；亚洲地区收益 644 亿人民币，同比减少 8.7%；美洲地区收益 396 亿人民币，同比减少 24.5%。

仅有中国地区的营业收入占到全部集团公司营业收入的 65% 之上。看起来填补了下滑，但华为若要再次发展我国市场，得到稳步增长，就迫不得已寻找新的营业收入方法。有华为內部职工表明，华为管理层在找寻新业务的方位上填满焦虑情绪。

这一点从另一方面还可以获得证实。在2020年 1 月初担任云与测算 BG 首席总裁后，余承东总揽了华为手机上、车辆、云计算技术三大业务。而在华为內部的全世界金融业业务动员大会上，余承东也是大张旗鼓奔波，呼吁金融业精英团队要把握住国内外金融业顾客使用云服务器的发展趋势，他表明“使用云服务器”才算是将来，华为也不可以老围住营运商做买卖，那样是沒有发展前途的。

尤其是在华为运营能力损伤的状况下。2020 年华为生产经营现金流量由 2019 年的 913.8 亿人民币跌去 352.2 亿人民币，下滑做到 61.5%；其总借款额也由原来的 26.4% 提升至 141.8 亿人民币，而为了更好地解决实体清单，华为在 2020 年的库存商品金也已达 167.7 亿，这般诸多，都为华为的现金流量增加了许多工作压力。

何况华为无论境况怎样，依然坚持不懈每一年将 10% 之上的销售收入资金投入到产品研发阶段。2020 年华为研发费用为 1419 亿人民币，收益占比达 15.9%，对比 2019 年，收益占有率提高了 0.6 个点。胡厚崑表明，获得这一考试成绩，与华为积极主动采取一定的有效措施，使全部供货完成多样化脱不开关联，另外为了更好地解决手机上业务下降，华为在人工智能技术、汽车零部件等层面资金投入颇多。

紧紧围绕“核动力汽车”话题讨论，胡厚崑直言，华为的精准定位是做智能化汽车零部件经销商，进而“协助汽车企业造高档车”，“做 ICT 的企业如今不谈车仿佛有点儿过时了”，他说道，这体现了一个发展趋势，汽车制造业早已来到企业战略转型的重要时间点。华为近些年在 ICT 上的自主创新在汽车制造业企业战略转型中有非常大的充分发挥室内空间。“将来也会在智能驾驶重要的子行业作出有竞争能力的商品，如车联网平台、智能座舱、智能化动力装置等。”

2020 年华为宣布将智能驾驶的资本管理合拼到顾客业务上，胡厚崑表述，期待根据这类措施更强了解顾客，开展智能驾驶业务阶段的自主创新；另外华为在顾客行业拥有强力的设计方案工作能力，期待根据加强车业务的精准定位，变成有竞争能力的硬件配置经销商。

有别于小米手机，华为并沒有核动力汽车的方案，但二者却一样迫不得已提高短板的工作压力，再度站到同一起跑线上。做为汽车企业的硬件配置经销商，华为的计划方案看起来“立等可取”，只不过是对华为来讲，合理布局新能源车行业，可否让其继手机上业务以后，变成新的突破点，也有待观查。

缺芯的浪潮不断，全产业链上中下游均是受害人

2021 年，全世界每个产业链、各行各业无一例外均深陷“芯荒”的情景中，各种生产商迫不得已限产或停工，自始至终没法减轻这一形势。胡厚崑直言，在集成ic层面，华为的储藏量能够达到 TO B 的顾客，但全世界集成ic供货的改进，仍在于经济全球化半导体材料供应链管理的修补。

特别是在在地缘政治学矛盾的危害下，华为高宽比依靠的全世界供应链管理已被毁坏。一方面华为 2020 年一部分业务的下降便受限于全世界供应链管理被地缘政治学毁坏的危害，另一方面，上下游经销商也一样是受害人，先前华为来源于英国经销商购置接近 200 亿美金，在实体清单的危害下，这一部分经销商损害也很大。

很显著，华为并不愿止步不前。从洪蒙电脑操作系统，到 HMS（华为移动业务）绿色生态，华为在持续搭建自身的绿色生态。依据公布信息内容，现阶段华为对洪蒙的传统总体目标是配用 3 亿台机器设备，包含手机上、车载一体机、聪慧大屏幕和物联网设备等，市场占有率要做到 16%，越过绿色生态取得成功的分界点。华为顾客 BG 软件部首席总裁王成录曾表明，“近期2年洪蒙的绿色生态发展趋势尤其关键，只需这2年抢下来，硬件配置大部分就可以回家了。”

胡厚崑表明，下一步，方案在手机上发布洪蒙电脑操作系统。依照计划，2021 年，华为智能机将全方位适用鸿蒙系统，全部自研机器设备都能够升級到鸿蒙系统。

“现阶段现有 280 好几家参加了华为洪蒙绿色生态的打造出，HMS 的速率也超出了大家的预估，根据绿色生态自主创新，华为要想打造出以客户为管理中心的全情景感受。”胡厚崑表明，如今当进到公司和顾客行业时，华为必须大量的开发人员，打造出强劲的绿色生态。”

截止 2020 年末，HMS 绿色生态也已变成全世界第三大移动智能终端绿色生态，全世界申请注册的开发人员早已超出 230 万，我国之外的开发人员做到 30 万的经营规模，运用总数超出 12 万只，发布到华为应用商店的国外运用的总数比 2019 年提高了 10 倍之上。

“但华为的关键业务仍聚焦点在‘连接 ’和‘测算’阶段上，大家看到了全部社会发展智能化过程无法阻挡，华为期待饰演一个使能者多劳的人物角色。”胡厚崑表明，华为的业务方位并不会因而有一定的调节，将再次紧紧围绕云、数据信息和测算持续发力。

但是现阶段看来，在 5G 业务、顾客业务等层面，华为都没能进到领域落地式环节，除营运商外，华为并沒有做透以上领域，更不要说创建行业壁垒，也许于华为来讲，一切都才刚开始。