国科嘉和执行合伙人陈洪武、九合创投创办人王啸、中科昊芯创办人兼老总李任伟、联盛德 CEO 李庆一起深层分析了当今芯片紧缺的窘境和困境身后的机会。
李庆觉得,这一次全世界芯片紧缺是由于自然灾害和灾祸,也是近期 20 年以来十分少见的状况 —— 自然灾害指的是新冠肺炎疫情,新冠肺炎疫情的全世界扩散及其群众焦虑,世界各国政府部门解决现行政策错乱,立即造成半导体材料供应链管理尤其错乱。灾祸便是英国对中国尖端科技开展的无缘无故抑制,造成中国在经济全球化全产业链融进水平最大的半导体业迫不得已解决挂钩的状况。“有可能在一些先进工艺的演变上面愈来愈艰难。可是此外一方面,完善加工工艺的国内生产制造的可控性水平会愈来愈高。”李庆表明。
但是,谈起时下受欢迎的智能驾驶话题讨论,李庆则觉得汽车制造业的缺芯更像是一个谬论。由于事实上车辆芯片总的需要量并沒有那么多,往往也碰到芯片紧缺的状况,大量是由于领域针对市场需求分析的不精确及其完美的存货管理,进而产生的生产制造预估的转变 造成供货不立即,可是从总产量上看实际上不是缺的。此外一方面,中国新能源车产业链的兴起一定会给中国有关领域的造成产生机遇,本次应对短暂性的缺芯状况,中国的有关半导体公司也获得利好消息。
做为一家根据 AIoT 芯片的物联网服务供应商,联盛德在 IoT 行业也碰到了生产能力焦虑不安的难题,不可以彻底达到供货,造成中下游生产商例如智能家居系统、家电业也都遭受了危害,“必须一点時间逐渐减轻,全世界全产业链会出现从失衡到平衡的全过程。”李庆说。
但在缺芯的大情况下,李庆也觉得尤其是中下游的生产商,有解决该状况发生心存侥幸的个人行为。李庆强调,中国是一个家用电器和智能家居系统商品的生产制造强国,但仍然并不是大国,许多关键的芯片包含 MCU、一部分感应器和一些通讯芯片用的仍然是海外的商品。本次肺炎疫情的全世界扩散,芯片紧缺,针对中国的芯片生产商是一个利好消息,但当今,假如很多中下游生产厂商由于短暂性的芯片紧缺而自身去做芯片,针对全产业链会造成此外层面的危害。
“针对大家那样的初创公司而言,解决对策便是接近市场的需求,在运用自主创新层面做工作中。”李庆表明,在根据 IoT 的半导体材料行业,国产替代的工作能力是相对性较为强的,因为它针对初始自主创新层面的规定相对性低一些,可是对运用自主创新层面的规定较为高一些。针对联盛德那样的初创公司而言,紧随规范迅速演变较为艰难,可是能够紧随销售市场的转变 ,接近市场的需求在运用自主创新上狠下功夫。“关键或是由于大家靠着的是中国销售市场,五成之上的商品生产制造在中国,渐渐地也会促进大量知名品牌落地式中国。”李庆说。
“当今中国的半导体产业,不缺销售市场,都不缺资产的关心,真真正正缺的是优秀人才。”做为杰出从业人员和半导体材料行业的创业人,李庆坦言,当今中国集成电路芯片的有关领域的大学毕业生一年大约有 3 数万人,可是领域针对优秀人才的要求十分看,现阶段看空缺是提供的 10 倍之上。“无论是清华大学的集成电路芯片学校,还南京市的集成电路芯片高校,还会继续有其他高等院校、科研单位去补好这一环。”
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