英特尔新任 CEO：半导体紧缺难题两年内都不容易获得解决

中国北京时间 5 月 3 日早间新闻信息，据报道，amd公司新一任顶尖执行长帕特・吉尔辛格（Pat Gelsinger）表明，困惑好几个行业的全世界半导体材料紧缺难题很有可能在未来两年内都不容易获得处理。

他在接纳新闻媒体访谈时表明，intel已经对一部分工厂开展更新改造，以提升生产量，处理车辆行业的芯片紧缺难题。他填补说，这类供货焦虑不安的局势很有可能必须最少好多个月的時间才可以逐渐减轻。

吉尔辛格表明：“大家的业务流程最少还必须两年的時间才可以在各个领域追上持续提高的要求。”

伴随着顾客在新冠肺炎疫情大流行期内不断选购家庭装电子设备，销售市场对半导体材料的要求在 2020 年获得了提高。但因为一些工厂的关掉及其别的一些要素，要完成这一提高并不易。世界各国的企业均表明，她们预估因为货运物流库存积压和芯片紧缺导致的供应链管理难题将不断到 2021 年的绝大多数時间。

吉尔辛格表明，英国在半导体材料行业的主导性早已大幅度降低，现如今仅有 12% 的全世界半导体设备是在国外进行的，而 25 年以前这一占比为 37%。此外，他表明intel是唯一的高档顶尖芯片生产商。

吉尔辛格说：“一切亲眼看到当今供应链管理的人都是会说，‘它是个难题’。半导体设备是一个极大的、重要的行业，大家期待在国外的土地资源上面有大量那样的行业，大家期待大家能够在国外寻找工作中，在很长期内控制系统发展趋势。”

他填补讲到，amd公司不容易长期性像现阶段那般“致力于”股份回购方案。

供货焦虑不安危害到许多行业，科技有限公司和汽车企业都是在减少生产量，营业收入也因而降低。

这驱使全部车辆行业减少生产量，福特汽车公布，因为紧缺，2020年的生产量很有可能降低 110 万台。路虎捷豹汽车集团、沃尔沃集团和三菱汽车近期也添加了日益增加的工厂闲置不用队伍。美国苹果公司警示称，供货焦虑不安已经危害 iPad 和 Mac 电脑上的市场销售。

此外，tsmc老总 Mark Liu 向新闻媒体表露，他的企业在上年年末听闻了芯片紧缺的信息后，尝试为汽车集团“挤压”尽量多的芯片。

Liu 表明：“今日，大家觉得大家领跑了销售市场2个月，能够在 6 月底前达到顾客的最少要求。”

业界技术专业觉得，市场需求紧缺很有可能要到今年年底或 2022 今年初才可以获得减轻。

对于此事，Liu 觉得，“它是有时差的，特别是在车辆芯片行业，供应链管理既长又繁杂。”

据新闻媒体数据统计，最近，美国企业依靠亚洲地区经销商的忧虑也获得了减轻。亚洲地区经销商占到美国制造业的 75%。

但 Liu 表明，这与亚洲地区不相干，由于不管生产制造地址在哪儿，行业都将产生紧缺，“说到底或是由于新式新冠病毒”。