特斯拉 FSD 涉虚假宣传被审查，外媒提议马斯克亲自详细介绍可用场景

据 Electrek 报导，美国西雅图机动车辆管理处觉得特斯拉将其自动驾驶系统取名为“彻底自动驾驶”（FSD）的个人行为因涉嫌虚假广告，她们已进行核查以决策特斯拉 FSD 系统是不是当之无愧。

外国媒体觉得，尽管名称起得有一定虚假性，但实际上特斯拉官在网上对其自动驾驶系统开展了精确、详尽的叙述，另外主要提示过买车人，自动驾驶系统还不可以彻底替代人们，驾驶员必须自身出任专职安全员。

前几日，美国西雅图一位特斯拉买车人在打开 Autopilot 后自身钻到后排座上，他被被判断有危险驾驶个人行为而遭拘捕，由此可见自动驾驶系统乱用、误用的状况是存有的。

外国媒体建议，若要尽量避免自动驾驶乱用误用的的状况，埃隆马斯克应当亲自详细介绍自动驾驶系统的功能和局限，终究埃隆马斯克的本人知名度不错，有他亲自宣传策划行车安全，实际效果会比单纯性借助官方网站宣传策划好很多。

一、美国加州的车辆管理所局猜疑特斯拉虚假广告 或吊销其自动驾驶车推广批准

据 Electrek 报导，特斯拉将其自动驾驶系统取名为“彻底自动驾驶”（FSD）的个人行为在美国加州的机动车辆管理处来看早已因涉嫌虚假广告。她们已进行核查，以判断 FSD 系统是不是当之无愧。

假如被官方网查出来的确存有虚假广告、欺诈顾客的状况，特斯拉很有可能遭遇的处罚包含延迟时间派发乃至注销自动驾驶车子推广批准与生产商营业执照。万一特斯拉失去推广批准，警员若是发觉特斯拉买车人在公共性路面上打开自动驾驶功能，就可以强制将车子驱离公共性路面。

Electrek 强调，尽管“彻底自动驾驶”这一名称有一些虚假性，但特斯拉最必须改进实际上是宣传手段。实际上，特斯拉官方网站对 FSD 的功能、可用情景、局限都干了确立详细介绍，并重点强调过自动驾驶系统还不可以彻底替代人们，驾驶员必须時刻维持对实时路况和车辆状况的检测，便于随时随地对接车子。

遗憾的是，只靠官方网站宣传策划的能量还不够。Electrek 觉得，特斯拉还必须更高效率的宣传方式，让群众掌握 FSD 系统，并正确认识 FSD 系统不可以彻底替代人们这一客观事实。

终究并不是任何人都是会细心科学研究特斯拉官在网上的內容，而一大段文本读起來也的确要费一些时间。假如特斯拉不可以寻找更直接、便捷的宣传手段，没都还没访问 官方网站內容的买车人们也许难以从别的方式掌握实情。

二、官方网站详细介绍融入情景 外国媒体提议埃隆马斯克亲自宣传策划

那麼特斯拉官在网上针对 FSD 系统是怎样详细介绍的呢？

官方网站强调，FSD 系统包括下列几类功能：

1、根据 Autopilot 系统的全自动輔助导航栏功能。这一功能能够积极正确引导车子驶往和驶出高速路匝道口。

2、全自动变更车道輔助。打开这一功能后，系统会依据实时路况和正前方时速挑选一条更便捷的行车道并提醒驾驶员能够变更车道。驾驶员愿意变道后，系统会控制车子全自动驶往边上行车道，接着再驶出原行车道，进行对正前方慢车的超过。

3、自动泊车系统功能。打开这一功能后，驾驶员能够在发觉停车位后根据实际操作中间触摸屏完成一键全自动泊车。此功能能够完成平机动车道上的侧方位停车，也可以完成竖直行车道上的倒库。

4、智能召唤功能。打开这一功能后，买车人能够待在车外，根据实际操作手机上 App 操纵车子出入狭小停车位。在适合的情景下，车子乃至能保证自身驶离停车场，积极避开阻碍物，顺着整体规划线路赶到买车人身旁。

5、信号指示灯与交通标识鉴别功能。打开这一功能后，倘若系统鉴别到绿灯便会提早刹车踏板降速。

6、市政道路全自动拐弯功能。特斯拉表明她们已经对这一功能开展检测，最开始或于2020年年之内发布此功能。

能够见到，尽管 FSD 系统称为“彻底自动驾驶”，但特斯拉官方网站从始至终从没表明它可以彻底替代人们。

值得一提的是，特斯拉官方网站还明确提出，之上功能都只在特殊条件下才可以应用，买车人在安全驾驶特斯拉车子是务必時刻检测实时路况和车辆状况，便于紧要关头对接车子。

遗憾的是，只靠官方网站宣传策划也许还不够。外国媒体提议，假如能让埃隆马斯克亲自宣传策划 FSD 系统的功能、可用情景和局限，另外提议买车人自身出任专职安全员，那麼大部分特斯拉买车人毫无疑问会遵从埃隆马斯克的提议，积极保证行车安全的。

实际上，在所难免有一部分特斯拉买车人坚持不懈要把靓车作为彻底自动驾驶车子来用。例如近期新闻中报导的那一个特斯拉买车人，他在打开 Autopilot 功能后自身钻到后排座上，被判断为有危险驾驶个人行为而遭拘捕，被释放出来后他竟高喊着也要那么干。

▲Param Sharma 打开自动驾驶功能后离开主驾，被判断有危险驾驶个人行为遭拘捕

总结：特斯拉必须更稿效的宣传手段

尽管“彻底自动驾驶”（FSD）这一名称是多少具备虚假性，但特斯拉官方网站实际上早已把 FSD 系统的可用情景的写的很清晰了，并重点强调过自动驾驶系统还不可以彻底替代人们。

遗憾的是，只靠官方网站宣传策划也许是不足的。终究并不是任何人都是会细心访问 官方网站內容，阅读文章一大段文本也确实要费一些时间。

例如，运用好埃隆马斯克的本人知名度就无外乎一种高效率的宣传手段。假如特斯拉可以根据埃隆马斯克去宣传策划自动驾驶系统的可用情景与局限，并提倡驾驶员行车安全，那麼自动驾驶系统乱用、误用的状况或将大大减少。