IT大王 5 月 31 日信息 据三言财经报导，日前有网民就“特斯拉的机械能收购 系统软件是不是按照规定开展申请和安全系数”向工信部递交信函。
网民表明把“机械能收购 作用”与加速踏板紧密结合，让加速踏板具备显著制动系统实际效果这一违反常情、违反汽车百年安全驾驶习惯性的设计方案早已引起了成千上万的误踩加速踏板的道路交通事故，比较严重违背了机动车辆设计方案务必遵循的“安全第一”的核心理念。期待工信部能向给予特斯拉的审批文档和有关表明。
对于此事，工信部回复：制动系统动能收购 与单踏板性能模式全是新能源车的新技术应用之一。这种技术性并并不是特斯拉独有技术性，客户在选购和应用有关新能源技术商品时，应了解新能源车辆技术性特点，保证 安全驾驶。针对车子系统功能和安全性定义归属于车子开发设计全过程中应遵照的方式 ，有关文档一般在制造业企业储存。
IT大王掌握到，单踏板方式是根据油门踏板一个踏板来操纵，踩下便是加快，松掉便是刹车踏板，而刹车踏板踏板仅有在必须急刹时才会采用。
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