IT大王 6 月 2 日信息 伴随着肺炎疫情的来临和一些领域引起的供求失调推动，半导体业近年来生产能力比较严重急缺，尤其是2020年各大汽车企业已公布表明缺芯会危害方案，乃至造成交货延迟时间或停工，而特斯拉先前的主要表现一直以“危害并不大”“走出困境”来反映。
有一位投资分析师感概，特斯拉从我国向欧洲地区运输车辆，在国外提升市场价，这一切压根的缘故是：英国的要求过度瘋狂。特斯拉务必提升价钱并维持全部本土化生产制造来管理方法它才可以维存。
特斯拉 CEO 马斯克则对于此事回应表明：大家现阶段较大的挑戰是供应链管理，尤其是在微操纵芯片层面，这类状况真是史无前例。
他称：“全世界缺芯的焦虑逐渐涌向全部的公司，他们都想大量地购置芯片，如同大家积存卫生纸一样 —— 但是经营规模要大很多。”他还觉得现阶段遭遇的全世界芯片紧缺并并不是一个长期性难题。
IT大王掌握到，马斯克在特斯拉第一季度财务报告大会上曾表明特斯拉经历了最艰辛供应链管理挑戰。除此之外，绝大多数剖析组织 和新产品代工企业都觉得时下这类芯片急缺的状况必须到2020年第二季度乃至第三季度才会有一定的减轻。
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