KAMA:要求增加对于混合动力车的税收补贴

IT大王 6 月 6 日消息 现阶段的新能源车包括纯电、油电混合、増程电动式等各种类型，可是在一些我国，仅有纯电汽车有可能享有到最大的补助。据外国媒体 TheElec 消息，韩汽车企业研究会（KAMA）本月向韩国国会明确提出号召，规定提升针对混合动力车的税款补助。

该研究会 6 月 3 日表明，混合动力车全部生命期的碳排放量率与目前新能源车同样，可是在成本费层面更具有优点。除此之外，油电混合车辆对比纯电车更有益于在 2050 年完成碳排放交易的总体目标，如韩国国会所期待的那般。

KAMA 引证国际能源署的数据信息称，一辆油电混合车辆在生命期内排出的二氧化碳量为 27.6 吨，而一辆 80kW 电瓶车的消耗量则为 28.2 吨。KAM 表明，虽然二者之间在节能减排实际效果上相近，可是韩国国会针对混合动力车的税收优惠政策仅为纯电车的 1/10。实际看来，一辆纯电汽车数最多能够得到 1772 万韩元的税收优惠政策，而油电混合车辆数最多只有得到 183 万韩元的税收优惠政策。

IT大王掌握到，KAMA 规定政府部门将油电混合车辆的本人所得税、购置税优惠增加至 2024 年 12 月 31 日，而且将购置税减免限制由 40 万韩元提升至 140 万韩元。为了更好地更充分证明这一要求，KAMA 还表明 2020 年，韩当地约有 65% 的纯电动车是中国生产制造的，而合乎降税规定的油电混合车辆中，有 87% 是国内的。对油电混合车辆提升税收优惠政策，有利于帮扶韩当地的汽车工业。