特斯拉 Model 3 换电池需要多少钱，成本已超过 10 万余元人民币

（原题目：特斯拉 Model 3 拆换电池要多少钱？贴近半一辆车）

1 月 26 日信息，据海外新闻媒体，电池成本费持续上升在一定水平上阻拦了大家对纯电动车的消費激情，二手电动车在线销售网址 Current Automotive 近期曝出一辆特斯拉 Model 3 的电池拆换成本费竟超出 10 万人民币 (约合 1.6 万美金)。

尽管纯电动车生产商通常会出示电池保修以减轻这类忧虑，但保修范畴以外拆换电池的总成本显而易见是一笔很大的花费。

之言 Current Automotive 所说，虽然绝大多数纯电动车生产商一般 会出示最少 8 年或 10 万公里的电池保修期，但仍有可能会产生保修范畴以外的状况。保修一般 包含缺点和生产制造难题，但不包括很有可能产生的人为因素危害。

据 Current Automotive 报导，一辆特斯拉 Model 3 撞到了一块石头，造成 驾驶室下边运作的电池组出現常见故障。虽然电池组并不是一整块大电池，只是由好几个控制模块组成，每一个控制模块包括数以百计电池模块。但假如一个控制模块出現常见故障，全部电池组就没法工作中

。拆换电池组的信用卡账单成本费贴近 11 万人民币 (约合 16550.67 美金)，在其中单是电池成本费就达到 8.7 万人民币 (约合 1.35 万美金)，此外还包含近 1.5 万人民币 (约合 2299.27 美金)的人力花费，及其其它杂费。

据了解，这个特斯拉服务项目单位每钟头收费标准为 1135.75 人民币 (约合 175 美金)，全部拆换工作中用时超出 13 个钟头。其它杂费还包含被毁坏的车前和车体控制面板及其别的零部件等。因而，如果是在特斯拉服务项目单位拆换电池，花费最少要贴近 10.4 万人民币 (约合 1.6 万美金)。

非常值得关心的是，特斯拉电池保修包含电池着火这一部分，即便 是由客户出错或别的没有保修范畴内的状况导致的。

上年有新闻媒体称特斯拉或将在我国发布电池拆换收购 方案，但一直无法官方宣布。依据特斯拉我国售后维修服务管理中心公布的服务承诺，Model S 和 Model X 电池保修期是 8 年或 24 万多公里，而 Model 3 和 Model Y 则为 8 年或 16 万多公里。