端午飞机票价格跌三成,盲盒救了航空公司半条命

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端午节三天长假不补休，让打工赚钱大家团体松了一口气，陆续担起企业发的端午节三件套（棕子、咸鸭蛋、米酒）踏入回乡探亲访友之途。但对比五一假期机票供不应求、订购受欢迎，端午节机票价钱下降显著。

6 月 10 日早上，# 端午节机票价钱跌三成 #走上热搜榜，而实际上早在五一假期以后，品尝到交通出行热好处的 OTA （网上旅游）服务平台早就陆续发布“端午节 暑假”机票盲盒主题活动。价钱依然，同程旅游机票盲盒 98 / 个，携程网机票盲盒 88 / 个，飞猪网机票盲盒 66 / 个。

在时下“万物皆可盲盒”的时期，被盲盒化的机票，拉进了航空公司与年轻人中间的间距，圆了许多年轻人的航行梦。

年轻人第一次航行，是盲盒给的？

现如今年轻人旅游注重随心随性，对不明全球充斥着好奇心，虽然有一颗“轻松自由”的心，但考虑没有多少钱，乏力付款起暑假价钱翻番的机票钱，大部分迫不得已挑选呆家上网冲浪。

“98 元盲盒任意飞，不愿去全额的退”，廉价引诱 开启不明的机票盲盒，唤起了千万年轻男女的烂漫旅游梦。

说白了机票盲盒，即你花 98 元买一张中国单趟机票，但机票的始发地、到达站、考虑日期都不明且不能选，假如不满意或没法调整時间，可全额的返款。但事实上，全额的返款的步骤十分不便，客户很有可能遭遇在线客服无回复，投诉没结果，解决步骤一波三折等状况，费了大把的活力，最终或是让这 100 块浪费了。

第一个玩机票盲盒的 OTA 是同程旅游旅游，凭着“盲盒旅游”主题活动，其在清明节三天长假吸引住了 2000 万客户参加，仍在好几个社交网络平台引起前所未有总流量。

同程旅游机票盲盒的取得成功，变成后肺炎疫情阶段低迷旅游业发展内再生的数据信号。飞猪网、携程网、携程网等线上旅游平台陆续在五一前进入机票盲盒跑道，给予大量“游戏玩法”。

这类类似拼多多平台“砍一刀”的助推方式，让年轻人烦不胜烦，但考虑机票盲盒的大白菜价格，只有迫不得已社交媒体，找人办事助推开启盲盒。

年轻人费力抢过来的机票盲盒，开启出去的結果却让人不甚满意。据调查，机票盲盒给出的绝大多数是一些偏僻航道：难堪生疏的到达站，深更半夜早晨考虑时间点，尽管在其中也是有一些像三亚这类金子地址，但如同开盲盒掩藏款，全靠人品爆发。

绝大多数的机票盲盒，都飞不上蓝天白云。实际操作像极了商场清仓处理甩货的临期食品和超低价蔬菜水果。

飞不上蓝天白云的机票盲盒，救了航空公司小命？

便是那么一张机票盲盒，拯救了因肺炎疫情一蹶不振的中国旅游业发展。以飞猪旅行为例子，近日飞猪网升級发布的 66 机票盲盒让旅游经济再掀“机票盲盒热”，推动端午节飞机场交通出行人数同期相比涨超 260%，比较远给出航道为延安市到三亚。OTA 借此机会很多引流，与此同时为航空公司拉拢了许多年青客户资源，且解决了小众航道的积存机票。

后肺炎疫情阶段的航空公司，已不再是以前光彩照人、趾高气昂的巨头，就算是三强国有航空公司销售业绩也是“蓬头垢面”，帮不上忙。天眼查 App 表明，2020 年，三强国有航空公司累计亏本 370.9 亿人民币，均值月亏近 31 亿人民币。而到 2021 年一季度，三强国有航空公司累计亏本 140.19 亿人民币，均值日亏约 1.56 亿人民币。

大航空公司这般，更别说小民用航空企业了。中国航空公司总数比比皆是，一片惨叫。天眼查数据信息表明，截止2020年 6 月初，公司名、业务范围含关键字“航空公司”有关公司近 37 万家和。

平日里大家所触碰到的航空公司，绝大多数全是源于我国国内航空、海南航空、中国东方航空、我国南方航空这四家。被中国人简易区划为中国国航系、海航系、东方航空系、南方航空系，以及他单独民用航空。天眼查整理了中国著名航空公司中间的股份关系图，她们中间的关联以下：

以海南航空为例子，可以说“子孙满堂”，蓬勃发展。天眼查 App 表明，海航控股集团公司集团旗下在经营航空公司近 15 家，在其中首都航空、天津航空、乌鲁木齐市航空公司、祥鹏航空等全是它的儿子。

富甲一方的海南航空，2020 年却出现异常伤心。据其《2020 年年度报告》表明，海航控股依据减值测试和评定結果总计确定资产减值准备损害和投资性房地产变化损害 155.50 亿人民币。2020 年纯利润同期相比 2019 年，狂跌 – 12431.41%。

肺炎疫情状况旋转的 2021 年，各大航空公司及旅游业发展为了更好地加血可以说变着花式刺激性住户交通出行，除开发布机票盲盒外，为了更好地扭曲皮软低迷的现况，各大航空公司干了许多勤奋。

为了更好地追上年轻人脚步，航空公司有多拼？

她们将眼光看向网上方式。

简易而言，即年轻人去玩哪些，她们干什么。各大航空公司也是竭尽全力让自身解决“冷傲”品牌形象，越来越“接地气”起來。天眼查经搜索发现，现阶段各大航空公司的经营关键集中化在抖音运营和直播卖货。

现阶段绝大多数中国著名航空公司皆已进驻抖音短视频，海南航空、深圳航空、春秋航空等一度想打造自身的“网络红人”IP，也曾试着过空中小姐舞蹈、空少打蓝球等实际操作，但反应一般；客户更喜欢看偏科谱、vlog 类视頻。

比如我国南方航空抖音官方账户，空中小姐改装汉服男的视頻虽获 2.1W 赞，但远比但是点赞 20.7W 的“2 分鐘 vlog 陪你感受北京大兴机场乘飞机”的视頻。

各大官方微博兢兢业业升级视頻，其最终目地或是取决于引流弄钱。直播间那么香，航空公司当然不容易忽略。据天眼查不彻底统计分析，进军直播间行业的航空公司有深圳航空、海南航空、天津航空、祥鹏航空、西部航空、乌鲁木齐市航空公司、桂林航空、金鹏航空、春秋航空、长龙航空等。为了更好地吸引住粉絲来直播房间，让空少空中小姐登封面图早就是基本实际操作，海南航空为了更好地“售票”，不但找来了李佳琦，仍在自己乘飞机画上“奈娃大家族”。

航空公司的营销推广市场竞争也踏入“内卷化”，比如以前被曝出的南长沙市红花机场乐翔贵宾室给粉絲正大光明启用机场接机收费标准服务项目，3000 元一个包间，便被网民斥责“店大欺客”。

这种营销方式身后都掩藏着各大航空公司“赚钱难”的焦躁情绪，盲盒飞不能飞上蓝天白云，针对航空公司而言关键都不关键。根据机票盲盒，提振顾客国内游激情和自信心，针对航空公司而言才算是长久正脸效用。