宝马公布电动摩托车新专利:传动轴驱动,已有概念车亮相

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IT大王 6 月 13 日信息 依据外国媒体 electrek 信息，宝马五系近日公布了一款电动摩托车的专利权，呈现了详尽的传动系统构件基本原理。这一专利权应用一根转动轴推动后胎，与目前的传动链条、传动带方法十分不一样。外国媒体表明，电动摩托车解决了传统式的汽车油箱及其沉重的汽车发动机，可以在设计方案上更为胆大。宝马五系先前发布的 Vision DC Roadster 电动摩托车便是应用这一专利权生产制造的。

此项专利权包括二种传动系统方法，以截面开展展现。第一种将电机垂直居中置放，应用十字轴曲轴将驱动力传送至转动轴，随后历经齿轮组推动后车轱辘。这类方法有利于减少车体容积，并促使重心点均衡。宝马五系 Vision DC Roadster 摩托预估便是选用这类推动方法。

第二种方式一样应用十字轴，可是电机偏移轴线置放，与转动轴坐落于同一条平行线上。这类方式有益于提高工作效率、降低损坏，可是缺陷是电机占有的容积过大，而且必须附加的平衡块均衡重心点。

专利权中还强调，宝马五系这类电动摩托车在后胎内嵌有齿轮传动组，用以调速，并促使电机工作中在最好工作状况。从 Vision DC Roadster 的实拍图能够看得出，这款摩托的后胎能够左右摆动开展避震，因而必须十字轴来型号推动。摩托的刹车片与转动轴在同一个方位。车体应用碳纤维材料曲轴生产制造。

IT大王获知，宝马五系 Vision DC Roadster 电动摩托车选用轻量设计方案，车体由铝合金型材和碳纤维材料生产制造，电池电量 12.7Wh，续航力 159 千米。假如这新款车可以批量生产，将变成 全球第一台选用转动轴推动的电动摩托车。