珠海国资向 FF 投资 20 亿人民币，贾跃亭造车梦延续

在广州市、上海市和合肥市以后，珠海变成又一座添加新能源汽车浪潮的大城市。

新智元从好几个方式独家代理获知，法拉第未来（下列称 “FF”）和珠海的协作不仅限于在珠海基本建设生产制造产业基地。在 FF 的全新一轮股权融资中，来源于珠海市的国有资本向 FF 项目投资 20 亿人民币，而彼此的触碰在 2020 年末就早已开始了。

依据新闻媒体，好意头一样有心参加 FF 的新一轮股权融资，项目投资信用额度在 3000 万到 4000 万美金。但针对基本建设生产制造产业基地的 FF 而言，该笔钱是还不够的，而珠海国有资本的进入，不仅能产生更丰富的资产，还能产生政策扶持。

据新智元独家代理掌握到的信息内容，珠海市层面早已在项目投资后就生产制造产业基地的基本建设等抓紧开展各类早期的准备工作。在春节后，多方的协作速率会进一步加速。专业人士强调，在珠海基本建设生产制造产业基地，与取得珠海国有资本随后在珠海基本建设生产制造产业基地，针对 FF 的战略地位彻底不一样。

新智元从此向 FF 层面开展证实，另一方回复称缄默不语。

但是，FF 与珠海的缘份如影随行。在 2020 年 12 月，FF 在珠海创立了一家新企业，即 “法道轿车（珠海）有限责任公司”，该企业注册资金 2.5 亿美金，法人代表为贾晨涛，由 FF 的中国香港实体线（ FF Hong Kong Holding Limited ）国有独资持仓，业务范围含新能源汽车整车销售等。

珠海的电瓶车之路

早在 2016 年，珠海就在 “十三五”整体规划中提议把新能源汽车武器装备纳入关键聚焦点的六大发展趋势行业。那时候，格力集团国有独资回收珠海银隆涉足新能源客车行业，而zte中兴也在珠海市金湾区基本建设生产制造产业基地，生产制造新能源客车。

新能源汽车变成金湾区的三大优势产业之一，该区域还被列入 “广东战略新型产业新能源汽车产业园区”。金湾区有着完善的新能源汽车全产业链条，遮盖整车生产制造到充电电池、电动机、电机控制等重要零部件和电池充电机械设备生产。

2019 年 11 月，珠海金湾zte中兴智能驾驶新产业基地投入运营，单班年产量大中小型客运车生产能力达 5000 辆。

但在新能源技术新能源客车行业，珠海则相对性稀有，而全国各地范畴内，北京市，上海市，广州市和合肥市等大城市以内，早已领先行业。

2020 年 4 月，蔚来汽车引进了合肥基本建设投资控股（集团公司）有限责任公司、国投招商投资管理方法有限责任公司及其安徽高新科技产业投资有限责任公司等 70 亿人民币rmb战投。接着，蔚来汽车中国总公司落户口合肥市。

当今，合肥市人民政府公布现行政策强调，适用江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥市北京长安、奇瑞汽车（巢湖）等整车公司提升新能源汽车供应链管理基本建设，自主创新 “车电分离”等运营模式，提高知名品牌竞争力，培养领域拔尖公司。

2020 上半年度，小鹏汽车得到整车制造业企业批准，在肇庆市的建造加工厂建成投产。接着，小鹏汽车的第二座加工厂落户广州。

2020 年 9 月，威马汽车取得了上海市国有资本理财平台及比亚迪集团协同领投的 100 亿人民币股权融资。威马汽车的总公司和设计方案交易中心均上海落户。除开威马汽车以外，上海市还有着特斯拉汽车在国外的第一座超级工厂。

而具备完善新能源汽车全产业链，早在 “十三五”整体规划就早已列入新能源汽车产业链的珠海，在 2020 年新能源汽车定义火爆的情况下，看起来气势很弱。

FF 迈向怎样

2016 年第三季度远去英国竭尽全力资金投入核动力汽车新项目 FF 后，贾跃亭一直着眼于为 FF 寻找股权融资以加速 FF 的批量生产。虽然 FF 的商品 FF 91 广受五星好评，但资产难题一直推迟了此车的批量生产进展。

历经 2017 年和 2018 年与广州恒大的狗血剧以后，贾跃亭又要应对远赴美的债务人。2019 年 10 月，贾跃亭在美国发布本人破产重组计划方案，将把美国最高法院评定的所有个人资产，即本人拥有的所有 FF 股份及有关收益权宣布转到债务人私募基金。接任贾跃亭再次股票操盘 FF 的是以拜腾辞职的前宝马集团高级副总裁毕福康。

2020 年是中国新能源汽车的大年夜，中国销售市场也变成 FF 的翻盘期待所属。贾跃亭将之界定为 “中国与美国双主阵地”之一。

来源于乘联会的汇报表明，中国的新能源汽车销售市场在 2020 年的高提高事实上主要是新产品促进实际效果，现行政策和补助的危害早已在逐渐的变弱，社会化的新产品促进了销售市场的发展趋势。

依据乘联会数据信息，2018 年，在总体零售 100 万车的状况下，新产品的市场销售做到 32.98 万部，占有率 33%。2019 年整体做到 102.6 万台，而新产品销售量为 18.32 万台，占有率为 18%。2020 年总体零售做到了 111 万台，新产品销售量做到 48 万部，占有率急升到 44%。

金融市场针对新能源汽车也甚为疯狂。2020 年，依次发售的理想汽车和小鹏汽车的 Pre-IPO 公司估值仅有 50 亿美金上下，但发售不上一年，总市值均已做到 300 亿美金上下。蔚来汽车得到来源于合肥市的适用后死而复生，股票价格暴涨，在 2021 今年初总市值一度提升上千年亿美金。

2020 年末到 2021 今年初，爱驰汽车、哪吒汽车等相继得到股权融资；威马汽车也将有希望在 2021 年最后的冲刺科创板上市。本来出現运营艰难的拜腾汽车在得到来源于郑州富士康的股权融资后，也在加速第一款车系的批量生产。新能源汽车再一次返回逐鹿中原的时期。

贾跃亭核动力汽车梦持续？

有专业人士觉得，FF 自身商品和技术性的竞争能力再加上 FF 的知名品牌工作能力相对性完善，获得珠海市国有资本的适用，贾跃亭翻盘有希望。

但也有些人强调，贾跃亭现阶段在 FF 不出任具体职位，假如事后的负债应急处置不善，贾跃亭在中国销售市场的参与性非常比较有限，仍然只有待在英国。

2019 年 9 月，FF 公布任职原拜腾老总毕福康为其全世界 CEO，而贾跃亭则辞掉 CEO 职位，改成出任顶尖商品和客户官（CPUO）。FF 表明，创办人贾跃亭将与毕福康博士研究生携手并肩，搭建一支更强劲的商品技术性和全世界管理团队，并将再次深层次实行高层整治构架转型。

除此之外，FF 还同歩公开招募全世界老总一职。

贾跃亭尽管辞掉了 CEO 岗位，但却沒有摆脱 FF，仅仅从走到走到背后。在 FF 的官方网申明中，贾跃亭将承担互联网技术生态体系发展战略的总体贯彻落实，领导干部人工智能技术、产品定义、客户获得、客户体验和内容运营等有关工作中。贾跃亭也将借此机会突破口，已经创建负债还款信托，以完成优先选择、尽早、彻底消除其本人剩下的贷款担保负债难题。

2020 年 12 月 22 日，也就是法道轿车（珠海）有限责任公司创立后一周，贾跃亭负债工作组公布第二批债务人玄策协议书签定结束，涉及到 22.81 亿美金。这一玄策协议书涉及到 8 家债务人向人民法院申请办理消除或删掉贾跃亭为双限或失信执行人人的案子。有律师界人员讲解，贾跃亭这一举动或为回国借水行舟。

2020 年 7 月，在贾跃亭的联名信《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》中，他也是有谈及 “不会再拥有 FF 股份…… 与 FF 全体人员合作伙伴一起把 FF 制成和归国促进中国与美国双主阵地发展战略。”

“我往往舍弃一切，只求把 FF 制成，尽早完全还款剩下的贷款担保负债，完成转型汽车工业的理想。”贾跃亭表明。

贾跃亭仍然有理想，也寄期待能归国，完成 FF 的 “中国与美国双主阵地”发展战略。但是，尽管 FF 有希望得到珠海市的资产和扶持政策，但应对逐渐完善的中国新能源汽车销售市场及其客户逐步完善的知名品牌认知能力，走高档线路的 FF 仍然遭遇极大的挑戰。