阿雷西博望远镜倒塌，我们要在月球上建造阿雷西博二代吗

中国北京时间 1 月 27 日信息，据海外新闻媒体，当 60 岁的阿雷西博望远镜在 2020 年坍塌时，大家不但失去世界最优秀的射电望远镜，大家的射电天文学的将来也遭到了贬抑。阿雷西博是有点儿历史悠久，但它也具备与众不同的工作能力，特别适合科学研究作用力波，及其在行星划过地球上时，绘图他们的表层地形图。

如今，世界各国的射电科学家都是在探讨下一步应该怎么办。需不需要复建阿雷西博呢？假如复建得话，钱从哪里来呢？

回应这种难题不容易，但探讨仍在进行中。但是，相关另一个颠覆性射电望远镜的基本方案每日都是在往前推动。有意思的是，这种探讨让 NASA 逐渐再次思考五十多年前明确提出的一个胆大提议：在月球反面建造一台极大的射电望远镜。

阿雷西博望远镜建在波多黎各的一个当然地下河内。纯天然的自然地理优点给阿雷西博的设计方案产生众多便捷。一样地，科学家能够运用现有的月球陨石坑，以（相对性）低的成本费，在月球上建造射电望远镜。外太空岩层的碰撞早已为大家搞好了发掘工作中。此外，和地球上不一样的是，月球上沒有天气变化，都没有疾风，不容易加快机器设备的浸蚀。其次，月球表层的吸引力也最弱。

月球上的阿雷西博

这一几十年前明确提出的提议来源于月球生物学家杰弗里 · 冯德拉克。登月方案期内，冯德拉克曾任职于阿波罗科学研究营销中心。他曾建议，运用月球陨石坑，来建造相近波多黎各的阿雷西博一样的射电望远镜。设计图纸中展现的是月球上的三台望远镜怎样独立应用，或组成在一起组成一组极大的机器设备。

早在上世纪六十年代，科学家就逐渐思忖在月球反面建造射电望远镜。因为月球反面一直背对地球上，这便代表着全部月球如同一个天然屏障，能够屏蔽掉来源于地球上的不断无线通信影响。这造就了一个十分理想化的自然环境：理论上，生物学家能够在这儿根据无线网络光波长观察宇宙空间。在地球上——就算是在地球轨道上，要想剖析这种无线网络光波长，都十分困难。

但是，月球上的阿雷西博可不止是波多黎各的阿雷西博的后继者。这一前提条件，类似科学家决策更换哈勃外太空望远镜的方法。科学家并沒有传奇原先的机器设备，只是决策开发设计一个彻底不一样的机器设备。勒布朗詹姆斯 · 韦伯室内空间望远镜的确效仿了哈勃望远镜工作中期内累积的工作经验。可是，韦伯室内空间望远镜主要是根据红外线科学研究宇宙空间，而哈勃望远镜则偏重于能见光和紫外线。光谱仪转变代表着，韦伯室内空间望远镜将可以以无懈的关键点，深层次探寻此前不曾碰触的宇宙空间。

在月球上建造大中型射电望远镜的大道理也是这般。虽然以往六十年很多年来，阿雷西博一直在帮助科学研究厘米和毫米级的电磁波，但月球射电望远镜能够观察光波长在一米之上的电磁波。在地球上，科学家可做不到这种。

倘若大家确实在月球上建造了一台阿雷西博一样的望远镜，那麼这台新机器设备也许能够发觉很多奇特的宇宙空间状况，例如漫长的类地系外行星周边的流星。最美丽动人的是，新机器设备也许还能够检验到来源于宇宙空间前期（即行星和星球问世以前）的无线通信数据信号。

1986 年的建议勾勒了一个悬架在月球陨石坑以内线缆系统软件，能够让科学家在月球上建造一台阿雷西博式望远镜。

1986 年，知名的科学家唐纳德 · 德克雷在 NASA 的一次大会上，明确提出在月球上建造 “阿雷西博式甚大望远镜”的提议。德克雷觉得，运用月球陨石坑能够较大 水平地降低建造大中型构造因素需要的标准。他还表明，全部工程项目大约只必须控制面板、服务平台和很多的线缆。

月球上都不缺陨石坑。要想寻找一个边沿充足牢固，能够作为望远镜支撑点线缆ps钢笔的陨石坑，也相对性非常容易。为了更好地固定不动阿雷西博望远镜的支撑点线缆，技术工程师设计方案了好多个工程造价价格昂贵的塔体。可是依靠陨石坑，大家就不用再花大价格去建造塔体。（实际上，阿雷西博望远镜在 2020 年坍塌恰好是由于固定不动在塔体上的线缆掉下来，砸烂了望远镜。）

“有效的地下河和陨石坑截面能够非常好地考虑这一要求。”德克雷写到，“在这类状况下，我们可以节约很多成本费和原材料。大家可以用这类方法，在月球或地球上建造阿雷西博式望远镜，而且成本费比阿雷西博的总成本要低许多。”

月球陨石坑射电望远镜

用智能机器人建造月球陨石坑射电望远镜的设计概念。

最近几年，NASA 对这种念头的适用好像做到了新的高宽比。NASA 乃至还注资对好多个初期计划方案开展科学研究，以探寻在月球上建造阿雷西博式望远镜的概率。在这种计划方案中，月球陨石坑射电望远镜让大家想到了几十年前德克雷等明确提出的同样提议。

可是，与以前的每日任务设计师所想像的不一样，建造全新迭代更新版本号的月球望远镜，不用航天员亲力亲为。喷气式飞机推动试验室的自动化技术权威专家 Saptarshi Bandyopadhyay，也是月球陨石坑射电望远镜新项目精英团队的责任人。Bandyopadhyay 表明，她们准备用简易的月球车来建造望远镜。这一月球车，跟 NASA 以前设计方案的这些相近。

新项目精英团队将发送一个载满着月球车的航天飞机，降落在陨石坑外场。然后，这种月球车子取回来支撑点线缆，再把线缆拉到陨石坑边沿，随后拼成一个跨距约 1 千米的网状结构系统软件。只不过是，全套设备务必可以所有塞入单独月球降落航天飞机内，例如蓝色起源的 “蓝月亮”。

相比航天员，用智能机器人建造望远镜，能够协助精英团队节约一大笔资产。一切涉及到航天员的每日任务都必须很多且价格昂贵的安全性防范措施。每一个潜在性难题都必须附加的查验，必须精心策划的防护措施。比如，锐利的边沿很有可能会割破太空服。因此 ，载客航行中务必防止一切边沿锐利的物品。可是弧型边沿又不利利润最大化运用客舱室内空间；而在向月球运输智能机器人时，你又务必得好好地运用客舱室内空间。

NASA 早已逐渐检测一种名叫 “DuAxel”的多用途月球车，能够用以实行好几个不一样的月球每日任务。在其中一个作用是，DuAxel 能够攀登陨石坑。并且附加的益处是，DuAxel 相对性划算。

Bandyopadhyay 说：“如果我们派遣十台月球车，随后两部毁坏；这不是难题。尽管两部毁坏了，但剩余的八台月球车仍能够工作中。换了航天员得话，这事儿就不一样了。”

月球车在陨石坑内工作中的设计概念。

可是，就算设备施工人员具有这诸多的潜在性优点，现阶段该技术性的成本费也促使每日任务难以达到。Bandyopadhyay 可能，在月球上建造一台射电望远镜的成本费很有可能达到数十亿美元。这也是他的精英团队已经试着开发设计一种新的线缆和多孔结构的缘故。新的构造预估会比如今的计划方案划算很多。月球陨石坑射电望远镜的基本科学研究起先获得了 NASA Innovative Advanced Concepts（NIAC）新项目的 12 万美金资产适用。她们的下一步任务计划是让技术工程师下手开发设计多孔结构。Bandyopadhyay 说，他的精英团队期待能够在2020年春天公布精英团队的基本科学研究結果。

他说道：“大家如今有一个非常好的设计方案，也具有可行性分析。如果我们有 40 或 50 亿美金得话，大家明日就可以运行新项目。”

虽然充满激情，但 Bandyopadhyay 并不认为，在很近的未来，大家可以见到月球上搭起一台阿雷西博式望远镜。终究，科学发展观通常必须時间。

“假如我可以在退居二线以前，见到我们在月球上布署这台望远镜，我一定会觉得十分诧异。可是，现在我還是一个十分年青的生物学家。”Bandyopadhyay 说，“做这种事儿很有难度系数。大家期待处理的难题也十分难。一切都难以。可是，假如事儿非常容易得话，大家早已去月球造望远镜了。”