特斯拉新款 Model S/X 支持全自动换挡：汽车会 “猜测”前行還是后退

IT大王 1 月 30 日信息 特斯拉再次设计方案的 Model S 和 Model X 将有一个非传统的、很有可能有异议的作用：在制动、转向、空档和安全驾驶（也就是 PRND）中间全自动换挡。尽管在触摸显示屏上把出示更改挡位的功能键，但特斯拉CEO埃隆马斯克 – 埃隆马斯克（Elon Musk）周三晚些时候在 Twitter 上得出了全自动换挡的原因。

“轿车依据它见到的阻碍物、自然环境和导航地图来猜想安全驾驶方位，”埃隆马斯克在twiter上说，“如果你不在应用 PRND 柄 / 杆的状况下安全驾驶几日后，回来&应用换挡器会越来越十分讨厌! 你能在触摸显示屏上开展手动式操纵。”

Electrek 得到的一份特斯拉內部文档稍微表述了埃隆马斯克常说的 “猜想”的含意：

车子应用其无人驾驶感应器智能化地全自动明确预估的性能模式并挑选他们。比如，假如 Model S/X 的前侧正对停车位的墙面，它便会检验到这一点，一旦司机踩住刹车板，它便会全自动转换到转向方式。这样一来，世界最智能化的批量生产车的司机就又少干了一个流程。

这仅仅一个事例，外国媒体早已向特斯拉了解了大量的应用场景，但是据报道，该企业早已沒有媒体公关单位。

这一决策身后的整体构思合乎特斯拉所信仰的 “清除磨擦”的大美国硅谷精神实质，但是。在大家逐渐接纳这种新汽车的交货以前，尝试完成 PRND 自动化技术的不良影响不容易很清晰。

IT大王掌握到，撤消 Model S 和 Model X 以前选用的 PRND 换挡杆是这种车子车内饰设计方案更普遍的修改的一部分，但它并不是唯一一个造成有关安全性争辩的更改。比如，特斯拉早已放弃了环形汽车方向盘，改成 U 型汽车方向盘，据 Roadshow 报导，这一决策早已造成了联邦政府机动车辆安全管理组织英国我国道路交通安全性管理处（NHTSA）的留意。

当 NHTSA 被问到是不是正在调查特斯拉的全自动 PRND 决策时，该组织的回应非常官方网：“生产商务必证实她们的车子合乎可用的联邦政府机动车辆检测标准才可以上道行车”。该组织将规定被发觉的不符合规定的车子或带有安全性缺点的车子开展招回，假如生产商沒有立即招回车子，很有可能会惩处处罚。该组织表明，已经 “按时与生产商沟通交流，探讨潜在性的安全隐患”，并核查消费投诉和企业数据信息，以挑选安全隐患。