逆流而行，中国新能源汽车 “三巨头”迎来 2021 年开门红

在不经意间中，時间早已到在我国新春的第一个传统式节日——新春佳节。虽然如今才算是 2021 年的第二个月，中国新能源车市场就早已打得热火朝天，许多造车新势力都是在新年伊始就姿势不断，让任何人都感觉2020年新能源技术市场的市场竞争会比上年更为猛烈，而且这种造车新势力的销售量也会获得进一步提高。

话不多说，下边大家讨论一下中国头顶部造车新势力为了更好地进一步角逐市场，过去一个月都做了些哪些。

夺目的蔚来汽车

据数据信息表明，蔚来汽车在 2021 年 1 月一共交货了 7225 辆新汽车，对比起上年 1 月的 1598 辆，同比增长率达到 352.1%；如果是比照上年 12 月得话，它的同比增长率仅有 3.1%，但这并不危害它持续六个月创出单月交货数新纪录的记录。

实际看来，蔚来汽车 ES8 交货了 1660 辆，同比下降 17%；蔚来汽车 EC6 交货了 2845 辆，同比增长率 13.6%；蔚来汽车 ES6 交货了 2720 辆，同比增长率 9%。整体来，蔚来汽车在 1 月份的销售量主要表现还不错。此外，蔚来汽车在 1 月份释放了很多招式。

蔚来汽车在 2021 年 1 月 9 日举行的 NIO Day 新品发布会上宣布发布了集团旗下的第四款车系——蔚来汽车 ET 7。与前三款车系不一样，ET 7 的精准定位是奢华旗舰级纯电动车，也是该知名品牌的第一款小汽车。如此一来，蔚来汽车势力不会再单一，ET7 的发布也进一步丰富多彩了该知名品牌在细分化市场的合理布局，也让喜爱蔚来汽车的潜在性顾客多了一个挑选。

除开发布新汽车以外，蔚来汽车仍在 NIO Day 上发布了 155kWh 电池包，但是该电池包要直到2020年第四季度才可以完成批量生产交货。蔚来汽车的 155kWh 固态电池选用了原点干固加工工艺非均相电解质溶液、无机物预锂化加工工艺的硅碳负级和纳米包复加工工艺的极高镍正级，保证了电池包比能量提高的另外还能确保其使用寿命，并比较有限提高了电池充电高效率。

依据蔚来汽车的官方网叫法，它的 155kWh 电池包续航能力可以提升 1000 千米，小雷对于此事大呼 “斗宗强者，竟恐怖如斯”，想来大伙儿全是了解如今的纯电动汽车里程数最多是八百多千米，蔚来汽车却要提升 1000 千米。这款动力锂电池将大幅度降低顾客的里程数焦虑情绪，很有可能还将加快中国新能源车对传统式汽柴油车辆的更换。

但是呢，蔚来汽车的 155kWh 电池包要直到2020年才交货，这就有点儿画饼的觉得了。终究如今新型电池发展趋势那麼快，直到2020年年末蔚来汽车 155kWh 半固态电池包正式上市的情况下，它还能有多大优点呢？当然，蔚来汽车做为一家总市值近上千亿的上市企业，它有自身的与众不同技术性和高质量的商品，要不然也不可以战俘这么多顾客。

蔚来汽车便说到这儿，下面大家来聊一聊小鹏汽车，看一下小鹏汽车过去一个月中主要表现得如何，是否有给众多顾客产生意外惊喜。

爱瞎折腾的晓亮

依据官方数据表明，小鹏汽车在 2021 年 1 月份交货了 6015 辆新汽车，对比起上年 12 月份的 5700 辆交货量，同比增长率 5.5%，另外这也是小鹏汽车持续三个月创出历史时间最大交货考试成绩；在其中晓亮 G3 单月交货了 2305 辆，晓亮 P7 单月交货了 3710 辆。

那么来看，小鹏汽车在 1 月份的交货量主要表现还不错，而且晓亮 P7 在市场上一直维持着需有的关注度，值得一提的是，此车型的交货量一直都处于升高的发展趋势。尽管蔚来汽车也发布了纯电动车 ET7，但仿佛对晓亮 P7 分毫沒有危害，这大约便是小鹏汽车的硬实力吧。

因为小鹏汽车过去一个月里姿势比较多，大家就挑一个最醒目的话题而言说。在 1 月 8 日，小鹏汽车公布了一组新款车型的预告片图，其车前与晓亮 P7 有点儿类似，从轮廊上边看来，新款车型应该是一款小汽车；而且从官方网 “ALL NEW SEDAN IS COMING”与 “新鹏友，2020年见”的创意文案，这款新汽车应当将于2020年内宣布现身；小雷猜想以小鹏汽车的性情，这款新汽车应当会比蔚来汽车 ET7 早一点进行交货。

在 1 月 12 日，小鹏汽车公布与广东五家金融机构宣布达到战略合作协议，另外五家金融机构将协同向小鹏汽车出示信用额度累计 128 亿人民币rmb，以适用小鹏汽车的业务流程经营及生产制造、销服管理体系的基本建设。这就代表着小鹏汽车在2020年有大量的资产来产品研发新技术应用，例如新汽车及其毫米波雷达批量生产的进展等，另外它也可以贯彻落实很多战略布署。

讲完了小鹏汽车，最终大家而言一下理想汽车，看一下这一仅有一款车系的造车新势力大佬在 1 月份主要表现怎样。

理想化在干什么？

据官方数据表明，理想化 ONE 在 2021 年 1 月份交货了 5379 辆新汽车，对相比 2020 年 1 月的 1180 辆交货量，同比增加 355.8%，但比照上年 12 月的 6126 辆交货量，环比下降 12.2%。从数据信息能够看得出，理想汽车在 1 月份的主要表现并不理想化，它的交货量不但被小鹏汽车超过，并且它的下降发展趋势也有点儿大。见到这儿，大伙儿是否会有疑问，理想汽车如何还不发布新汽车，它到底在干什么？

实际上，理想汽车过去一个月并沒有闲下来，它在规模性扩张自身的市场范畴及其售后维修服务管理中心。官方网材料表明，截至于 1 月 31 日，理想汽车在全国各地已创建了 60 家零售管理中心、遮盖了 47 个大城市；理想汽车的售后维修服务管理中心及受权钣喷管理中心早已做到了 121 家，遮盖了 89 个大城市。

那么来看，理想汽车 1 月份的交货量下降并并不是因为它的产品质量问题和营销推广难题，只是理想化如今把重心点放到了健全保障体系上边，为了更好地可以给的新老用户出示高品质的服务项目。小雷感觉理想汽车这一对策十分高瞻远瞩，由于许多网民在购车的情况下都是有许多顾忌，例如售后维修服务层面。

大伙儿设想一下，假如车辆发生了常见故障，自身所属的大城市又沒有售后维修服务管理中心，那麼客户也要自己掏钱把车拖到漫长的售后维修服务管理中心，这样子顾客便会感觉沒有享有劳动所得的售后维修服务，那么就会继而选购别的知名品牌的车系；假如顾客所属的大城市有售后维修服务管理中心得话，那她们并不会有所述的心理状态，反倒会感觉该知名品牌的服务项目很及时。

除开拓展市场以外，理想汽车仍在加快智能化系统项目进度，上一月理想汽车上海市区开设了研发中心，其经营规模将超出 2000 人。该研发中心将着眼于智能电动车技术性的产品研发，在其中包含高电压服务平台、超快速充电技术性、无人驾驶技术性及其全新升级智能座舱高新科技等，官方网还称研发中心还具有全新升级车系的详细研发能力。

虽然理想化在一月份的销售量考试成绩不理想化，可是它在智能化系统行业和售后服务管理体系层面却一直在发展，仅仅有一些不张扬，小雷感觉理想汽车在欲擒故纵，它要想坐享其成。

小结

总体来说，蔚来汽车、晓亮和理想化在上个月的综合性主要表现都非常好，尽管理想汽车的交货量有一定的下降，但它在智能化系统行业并沒有脱队；但是，1 月份的交货量数据信息的优劣并不可以代表什么意思，这仅仅临时的，终究一年有 12 个月。

小雷觉得2020年针对这三家造车新势力甚至中国全部的造车新势力而言关乎关键，终究上一月他们的一同对手特斯拉汽车 Model Y 早已添加竞技场，这就代表着中国新能源技术市场的市场竞争会愈来愈猛烈，他们将遭遇着更为严峻的考验。他们可否在未来汽车市场独享一方，2020年便是尤为重要的時刻。

（注：文中素材图片来自互联网）