饿了么 App 里骑手的新春佳节：回不去的家乡，拿不到的奖励

春节假期留到北京市的饿了么外卖送餐员，已经历经一场消沉和心寒。她们早已错过和家人团圆的新春佳节，如今，就连奖励也化为泡影。

8200 元——它是饿了么服务承诺给新春佳节留守职位外卖送餐员的最大奖励，也是迄今为止春节假期最大额度，它等同于一般外卖小哥一个月的薪水。为了更好地取得奖励，很多外卖小哥留到了职位，它是一场赌上真情的勇敢者游戏。

殊不知，伴随着骑手们的争霸赛贴近序幕，她们诧异地发觉，饿了么在第六周设定的单量，忽然逐渐越来越严苛。北京市做到了一周 380 单，比上星期的 94 单，翻了最少 4 倍，深圳和上海也各自有 330 单、235 单。在春节到来、餐饮店陆续放假了的时下，那样的单量提高十分异常。

如同本来的手机游戏开展到半途，标准实施者骤然提升了过关门坎。对骑手来讲，取得奖励金，变成一个基本上不太可能进行的每日任务。

有骑手告知凤凰网科技，自身 “一天跑 16 个钟头，只完成了规定单量的一半”；在一个有 23 人留守的外卖送餐小组里，没有一个骑手取得最大奖励。

春节长假留守在大城市穿行的外卖员，对游戏的规则实施者进行了强烈抗议。

新年没能回家了的外卖送餐骑手

骑手小吴早已 3 年沒有过年回家了，他也持续三年取得了外卖app春节假期的服务平台奖励。饿了么2020年 “宣传策划”的 8200 元奖励，是小吴见过最大的奖励额度。

小吴是一个骑龄 5 年的众包平台骑手，2020年 31 岁，是沒有精英团队的 “股民”。每一次到年尾，哪一个外卖app的主题活动奖励大量，他就挑选哪个送，取得新春佳节奖励金就是他较大 的达到。

在获知2020年的饿了么服务平台得出了 8200 元奖励金后，他从原先的美团外卖骑手资金投入饿了么的怀里，开始了他的新春佳节 “奖励争霸赛”。

小吴本认为这不是一个艰难的每日任务，在他上年参加的美团奖励方案中，基本上每一个留守骑手都取得了近 4000 元奖励。在他来看，一月份订单信息还比较多，一周 200 单并不是什么难题。但之后，主题活动到第六期，他有一种 “上当了”的觉得。

2 月 15 日，争霸赛第六周的第一天，他发觉必须进行的单量竟然是 380 单，要了解第 5 周，只必须 94 单，而前 5 周，接单子最大的奇数也不过是早在放假了前的第一期——290 单。

小吴觉得自身被骗，应对翻了 4 倍的单量，小吴表明很难受，“大年三十的，压根沒有那么多店开关门”。

大年初五，按民间风俗是迎接财神的生活。“那二天很冷”，小吴说，“一个下午才 10 个单”，他挑选 “不玩了”。如今他跑完后 5 周，能取得 2975 元奖励，仅有本来期待奖励的 1/3。

小吴的 40 位朋友里，有 23 位为了更好地奖励金沒有过年回家。他称，假如那时了解奖励门坎那么高，许多骑手毫无疑问会回家了的。結果，这 380 的奇数，她们精英团队没人能进行，“别的队仿佛有那麼好多个有期待进行”。

司老先生一样也是为了更好地巨额奖励金留守职位的外卖小哥之一，他告知凤凰网科技，15 日这一天他只收到了 23 单外卖送餐。而依照这一周 380 单的总体目标，他早已比较严重拖了后脚。

标准发生变化 “觉得被耍了”

为确保业务流程的一切正常经营，每一年新春佳节排期，外卖app都是会发布激励政策激励骑手留岗。

据国家交通部统计分析表明，今年过年期内全国铁路、道路、水道、民用航空游客总数，比 2019 年当期降低 76.4%。针对这种撤消回乡方案、就地新年的的大家而言，外卖送餐变成刚性需求。

饿了么和美团俩家服务平台都设定了新春佳节争霸赛，即进行每一期奇数规定并进行一定期次，可得到不一金额的奖励金。

在其中，美团的争霸赛历时四周，2 月 1 日到 28 日骑手积累进行每星期的单量，能得到最大 2488 元奖励。饿了么则给出了更具有吸引力的奖励——最大 8200 元的奖励。

有许多骑手像小吴一样，从美团外卖迁移到饿了么阵营。但挑选留下的骑手们并不了解，较长時间的工作中、放弃与家人团聚换得的留守，并不可以换得期待的奖励。

在社交网络平台里，外卖送餐骑手对游戏的规则实施者进行了强烈抗议。

在第六周的每日任务开展到一半时，2 月 17 日，司老先生在新浪微博向饿了么谴责服务平台标准 “不公平”、单量不科学。他表明，在骑手们完成了前五周的每日任务以后，饿了么把第六周的工作量提升了近一倍，它是基本上任何人都没法做到的。

在新浪微博里，他称许多骑手 “舍弃春节回家为服务平台卖命”，而服务平台则设定了不太可能进行的单量总体目标，让骑手们 “悲痛欲绝”。

▲ 来源于：新浪微博截屏 图为第六期的奖励

2 月 18 日，一位北京市的饿了么众包平台骑手 @外卖武林骑士联盟尊主公布了一条视频，视頻近中 10 位参加春节活动主题的骑手都碰到了一样的状况，她们称 “觉得自身被耍了”。截至发表文章时，这条视频在线观看量达 872 千次，关注点赞逾 19.6 千次。

▲ 来源于：新浪微博

据凤凰网科技掌握，饿了么的七周争霸赛中，进行前三周并不可以得到附加奖励，在第四、五、六、七周各自相匹配 1、2.5、3.5、5 的指数。假如可以所有被进行，才可以得到 8200 元的附加奖励，每一期的工作量在本期的第一天公布。

▲ 来源于：被访者出示

2 月 18 号夜间，饿了么官方网在外卖送餐尊主被热转的视頻下，回复并表述了设定 380 单的原因——“后自感电动势进入了工作日内，单量会升高”，但回复仍未谈及 380 单是不是有效、是不是有根据。

▲ 来源于：新浪微博截屏 图为 @饿了么客户关系维护回应

2 月 19 日，饿了么在新浪微博再度做出回复，认可了一部分大城市单量预计发生误差，而且服务承诺会附加赔偿这种地区的骑手，还将提升第七期送单规定。

应对那样的回复，骑手们并不待见，在早已遭受一次 “蒙骗”以后，她们更担忧这是否会是空白支票，“这单跑完，我不想再跑饿了么，觉得没诚实守信”，小吴说。

外卖小哥被困于服务平台市场竞争

从本次春节长假的主题活动看来，美团的鼓励单量规定比饿了么低，在美团服务平台上，骑手只需进行四期，各自能得到 328、788、1588、2488 元。

可是，朝向骑手的激励政策十分复杂。特殊时间范围的意外惊喜冲单奖励、留岗期内的每日签到奖励、新春佳节挑戰奖励繁杂多种多样，不一而足。

除此之外，骑手进行新春佳节賽季每一期每日任务后，还能相匹配不一样指数，得到上一个賽季的奖励额度的澎涨奖励金。长达三个賽季的主题活动，每一个賽季的澎涨金都和上一賽季的奖励金挂勾，一旦骑手参加主题活动，就难以舍弃下一个賽季的相匹配澎涨金。

▲ 来源于：美团众包 app 骑手小区

而就每一期合格的送奇数看来，美团外卖现阶段开展的三期均但是 200，相匹配饿了么 2 月 15 日到 2 月 21 日的 380 单，上海市区的一位美团外卖骑手只需进行 75 单。

外卖app和派送员都方知，单量代表着速率，外卖行业拥有 “无人能敌”的标准，仅有单量和派送速率的同歩提高，才可以合理减少服务平台的成本费。先前，有美团派送员 “三问王兴”，痛诉派送時间被缩小、请求超时赔偿、骑手为退钱付钱等难题。

因为服务平台一手把握着游戏的规则，骑手们就算埋怨，仍旧骑上电动车和时间赛跑。

2019 年，上海市公安局交警总队统计分析，仅上半年度，全省共产生涉及到快递公司、外卖行业各种路面道路交通事故 325 起，导致 5 人死亡，324 人负伤。产生道路交通事故较多的公司为饿了么、美团外卖、盒马鲜生和顺丰快递。

2020 年 8 月，深圳市全省依法查处快递公司、外卖配送领域交通违章 1.2 万宗，占非机动车道违反规定实例数量的 10% 之上。

2020 年 12 月，据《法制日报》报导，北京北京朝阳区每日产生并汇报的道路交通事故中在其中因外卖送餐、快递公司车子交通违章造成的占 20%。

@外卖武林骑士联盟尊主 对凤凰网科技表明，8200 元的奖励只不过服务平台中间市场竞争的冰山一角，其真实目地是加重骑手中间的市场竞争，降低派送价格，进而控制成本。

骑手小吴对饿了么服务平台表述和说词觉得心寒，他决策 “退出游戏”，先歇息了二天，不会再奢求 8200 的奖励金。而首先在新浪微博谴责这事的司老先生还不准备舍弃。

司老先生告知凤凰网科技，2 月 18 日这一天，他工作中了贴近 17 个钟头才完成了 82 单，他还必须在二天時间里进行 160 单，这代表着，他每日都需要工作中 15 个钟头之上。

“不可以白白的留到这儿，即使晚上不睡觉，我也要做了这 160 单”，司老先生讲到。

而明日，就是他进行这一 “基本上不太可能每日任务”的最终限期。