富士康汽车年末推出：第一批三款车，还给拜腾 FF 代工

鸿海集团（郑州富士康）老总刘扬伟周六公布，2020年四季度将发布三款根据富士康造车服务平台 MIH 的新能源客车型，在其中2款电动式新能源客车，一款电动式大巴，但他沒有表露这三款车的车系关键点。

另外，MIH 服务平台的合作方总数早已做到 736 个，鸿海集团将把握住这一创业商机。预估纯电动车销售市场将在 2024 年暴发提高，对比鸿海集团的预估提早一年。

在访谈中，刘扬伟还讲到最近探讨火爆的iPhone核动力汽车事情。他说道，如今还没有做就处心积虑，这并不好像iPhone的一贯个人行为。

此外，鸿海集团早已与比亚迪汽车、法拉第未来进行协作，鸿海与比亚迪汽车的合资企业加工厂将为法拉第未来代加工，将来很有可能也有大量造车新势力请郑州富士康代工生产。

它是鸿海集团自上年 10 月发布纯电核动力汽车服务平台 MIH 至今初次发布批量生产车进度。而从 2014 年至今，持续传来iPhone核动力汽车的信息，让汽车制造业十分希望iPhone核动力汽车的进度。做为iPhone较大 的代工工厂，鸿海集团在这其中很有可能也会饰演关键人物角色。

一、年末发布三款车系 目前 736 家合作方

上周六 2 月 20 日，鸿海集团举办了春节后的动工仪式，鸿海集团老总刘扬伟在典礼后的访谈中表露了富士康造车的重要关键点。

他讲到，2020年可能相继发布根据 MIH 服务平台的车子，大约在第四季度发布三款电瓶车型，在其中一款大巴，2款新能源客车。

他还讲到，2020年 3 月将举办核动力汽车服务平台 MIH 会员大会，与合作方沟通交流核动力汽车进度和发展方向。现阶段 MIH 服务平台早已有 736 个合作方添加。特别注意的是，在本月 6 日的一次访谈中，刘扬伟发布 MIH 的合作方现有 635 个，也就是在一个半月的時间里 MIH 的合作方提升了 101 家。

刘扬伟觉得，这般多的vip会员添加，意味着业内对 MIH 抱有非常大期待，下月的大会将把vip会员的期待慢慢变成实际。

▲鸿海集团老总刘扬伟

很多年至今，鸿海集团全是美国苹果公司的代工工厂，对于最近iPhone核动力汽车传言，刘扬伟也做出回复。他说道，对于单一顾客的纯电动车整体规划，他不做评价。

但是他觉得，这觉得不象iPhone的一贯个人行为。这是由于iPhone一向对新品严苛保密性，还没有做就处心积虑，看上去不象iPhone的工作作风。

刘扬伟仍在访谈中讲到，他不断看中纯电动车销售市场。上年，鸿海集团觉得纯电动车的重要在 2025 年，现阶段看来很有可能提早至 2024 年，这是由于很多纯电动车都是会在 2024 年以前公布。

针对台湾地区的纯电动车产业链而言，这一时间点要搞好，近期两三年時间十分重要，必须大伙儿一起努力把握住这一创业商机。

鸿海集团先前设定目标，在 2025 年完成纯电动车市场份额 10%。刘扬伟讲到，这一总体目标沒有提早，单 2024 企业年会有比想像中大量的游戏玩家添加。

另外，刘扬伟还说，法拉第未来可能请郑州富士康、好意头合资企业代加工，除法拉第未来以外，也有别的造车新势力已经与合资企业交涉代工生产核动力汽车。

未来展望全年度，刘扬伟觉得，受新冠肺炎肺炎疫情危害，在家办公变成许多领域的挑选，ICT 产业链提高迅速。针对台湾地区而言，下一个关键的产业链便是纯电动车。2020年将要公布的纯电动车产品系列便是集团公司要勤奋的方位。

二、将代工生产拜腾、FF 与好几家汽车企业创立合资企业

除开给各种消费电子产品生产商代加工以外，鸿海集团在汽车工业具体也早有合理布局。

2014 年，埃隆马斯克在特斯拉股东交流会上就曾讲到，郑州富士康已经为特斯拉汽车出示一些零部件。

上年 1 月，据外国媒体彭博新闻社报导，鸿海集团将与菲亚特汽车菲亚特（FCA）建立中外合资企业，并在我国开发设计和生产制造纯电动车。在其中，鸿海以及分公司鸿腾国际性将拥有该合资企业 50% 的股权，剩余的股权则由 FCA 拥有。

但是那时候鸿海老总刘扬伟说，鸿海将承担设计产品，零部件和供应链，不容易进军车辆拼装的全过程。

上年 10 月，鸿海集团在 HHTD 20 鸿海科技日上宣布公布了 MIH 纯电核动力汽车服务平台，宣布打开了核动力汽车帷幕。

根据 MIH 服务平台的纯电动车有三厢车、MPV、小汽车、SUV 等多种多样车系，依照轮距不一样可分成四种车系。

▲根据 MIH 服务平台的四个车系

在其中最少 B 级车轮距为 2750毫米，有前轮驱动方式可选，电池包容积 93kWh。前、后悬挂系统分别是麦弗逊和拖拽臂。

C 级车轮距为 2860Mm，有后轮驱动和全轮驱动器可选，电池包容积 100kWh。前、后悬挂系统各自为双 A 臂和多连杆。

D 级车轮距为 2950毫米，有前、后、全轮驱动器三种方式可选，电池包容积为 100kWh，前、后悬挂系统也各自为双 A 臂和多连杆。

最长轴距的 E 级车轮距达到 3100Mm，有前、后、全轮驱动器三种方式可选，电池包容积则做到了 116kWh，前、后悬挂系统一样是双 A 臂和多连杆。

四款车系选用统一电动机，在其中前电动机选用单速变速器，较大 功率为 95kW～200kW（折合 129～272 大马力），后电动机有人下单速和两速2个版本号，在其中单速电动机较大 功率为 155kW～245kW（折合 204～326 大马力），两速电动机较大 功率为 345kW（折合 462 大马力）。

在生产制造中，根据 MIH 服务平台的车子将车悬架塔和后房梁一体式汽车轻量化设计方案，让车子操纵更强，并合理减少胎噪音。

在车子电子电器构架中，根据 MIH 服务平台的车子选用 EEA 构架，让车子机械设备和电子器件构件无缝衔接。

另外，MIH 服务平台的车子也将有着无人驾驶开发者平台，车企能够在服务平台中集成化无人驾驶系统软件。

2020年 1 月，造车新势力拜腾、郑州富士康、南京经济经开区签定战略合作协议合作框架协议，方案于2020年一季度前完成拜腾第一款车系 M-Byte 批量生产。

也在2020年 1 月，好意头与郑州富士康签定战略合作协议协议书，彼此将创立合资企业，为全世界车辆及交通出行公司出示代加工及订制咨询顾问服务项目，包含但不限于车辆整车、零部件、智能化自动控制系统、车辆生态体系和电瓶车产业链全步骤等，也将打开代工生产服务项目方式。

总结：郑州富士康可否出类拔萃？

一直以来，汽车制造业都十分关心iPhone这一互联网巨头的核动力汽车进度，也觉得郑州富士康在汽车制造业的诸多姿势就在为iPhone提早打造出产品系列。在纯电动车迅速发展趋势的今日，郑州富士康很有可能来到机械制造业的最前沿。

在纯电动车的关键市场的需求我国、英国和欧州，纯电动车的迅猛发展超过大家的想像。纯电动车销售市场的市场竞争也将在下面两年中更加猛烈。郑州富士康的 MIH 服务平台能在一众核动力汽车服务平台中出类拔萃吗？