尼古拉发布氢燃料电池商用货车关键点，Tre 原型车预估 2022 年路测

2 月 24 日信息，据海外新闻媒体，当地时间周二，英国电动卡车生产商尼古拉（Nikola）发布了其氢燃料电池电瓶车（FCEV）商业货车计划的关键点，另外详细介绍了里程数在 500 英里（约合 805 千米）至 900 英里（约合 1448 千米）中间的货车车系。

尼古拉表明，它计划发布 Nikola Tre Cabover 电池电动车的 FCEV 变形车——Nikola Tre FCEV 及其朝向美国市场的长续航力 Nikola Two FCEV Sleeper，这2款 FCEV 车系根据专为北美地区远途航道设计方案的新汽车底盘打造出，看准的是商业服务货运物流销售市场。

该企业表明，Nikola Tre FCEV 的里程数达到 500 英里（约合 805 千米），而长续航力 Nikola Two FCEV Sleeper 的里程数将做到 900 英里（约合 1448 千米）。

除此之外，尼古拉表明，第一批配用燃料电池驱动力控制模块和可拓展的贮氢系统软件的 Tre 原型车预估将于 2022 年逐渐开展路面检测。

上年 12 月份，尼古拉公布停止与 Republic Services 在电动垃圾车开发设计层面的协作。外国媒体称，这俩家企业曾计划协作打造出最少 2500 辆可以完成零排放的电动垃圾车。

它是继上年 11 月份尼古拉与通用汽车减缩协作经营规模以后，尼古拉的第二笔不成功的重特大买卖。

上年 9 月 8 日，通用汽车和尼古拉曾公布一项协议书。依据该协议书，通用汽车将以 20 亿美金的价钱回收尼古拉 11% 的股权。做为回收尼古拉股权的收益，通用汽车将为尼古拉出示充电电池、汽车底盘构架、燃料电池系统软件，而且将为其设计方案和生产制造电动式和燃料电池版本号的 Badger 货车。

上年 11 月底，尼古拉与通用汽车协同公布了一项新合作合同。依据新协议书，通用汽车取消了对尼古拉的一切股权投资基金，并取消了为尼古拉生产制造电动皮卡的计划，仅保存了俩家企业的燃料电池合作方关联。