谷歌母公司旗下 Waymo：无人驾驶技术可防止致命事故

中国北京时间 3 月 9 日早间新闻信息，据报道，Alphabet 集团旗下无人驾驶汽车企业 Waymo 公布的白皮书表明，她们根据一组虚似再现的致命性事故发觉，该企业的技术性在大部分状况下都能防止或缓解那时候的碰撞。

这一模拟根据 2008 至 2017 年产生在国外俄亥俄州瓦妮莎市的 72 起致命性交通出行事故。Waymo 现阶段依靠其 “Driver”感应器和手机软件在那里小规模纳税人运作无人驾驶的士服务项目。这种事故中有 20 起涉及到路人或单车美团骑手。

“相信，假如用 Waymo Driver 替代人们司机，大家就会有机遇改进公路交通安全性情况。”Waymo 安全性科学研究和最佳实践负责人特伦特 · 维克多（Trent Victor）在博闻中表明，“此项科学研究证明了这一见解。”

科学研究表明，仅有当无人驾驶汽车遭到来源于后才的碰撞时，Driver 系统软件才没法防止或缓解事故。Waymo 表明，尽管这一份白皮书并不是单独分析报告，但确是初次有无人驾驶初创公司共享自己系统软件在具体的致命性交通出行事故中的主要表现。

Waymo 称，她们公布这一份汇报关键考虑到群众权益，并非管控现行政策。但该企业在上年 10 月表明，期待可以紧紧围绕共享资源领域的检测标准和无人驾驶技术性的法律适用深入探讨。英国我国道路交通安全性管理处也认可，模拟是发展趋势无人驾驶技术性的重要。

这个与Google归属于同一家总公司的无人驾驶汽车企业在现如今业内有着以及充足的资产，她们已经抓紧执行无人驾驶汽车商业化的，而安全系数变成她们宣传策划的关键产品卖点。通用性汽车集团旗下的 Cruise 和amazon集团旗下的 Zoox 也在开发设计无人驾驶汽车的士，而且每一年都是会在公共性路面上检测数十万千米。但 Waymo 仍被看作这一领域的先行者，一部分缘故取决于她们早已在俄亥俄州运行了小规模纳税人示范点服务项目。

Waymo 在白皮书中认可，模拟人们造成 的交通出行事故并不可以彻底证实无人驾驶技术性早已可以解决全部很有可能引起事故的要素。该白皮书还刻意提及人们司机对无人驾驶汽车个人行为的不正确讲解，造成 她们在碰到紧急状况时采用不一样的反映对策。

Waymo 在模拟检测中既当做了事故开启车子，也当做了被撞车子。

实际上，此项技术性并沒有采用过多与众不同的对策。在 52 起 Waymo 当做事故开启车子的模拟中，它单纯性根据遵循交通法规就防止了全部事故，包含适度让行、观查信号指示灯和遵循速度限制。

在这其中一起事故中，人们司机由于闯红灯违章引起事故，但 Waymo Driver 并沒有那么做。

“在一些工作能力被夸大其词的状况下，清晰度是获得群众信赖的重要。”BloombergNEF 投资分析师阿莱简拉迪斯 · 扎莫拉诺 – 斯玛维德（Alejandro Zamorano-Cadavid）说，“这种过后检测是评定 Waymo Driver 的好方法，期待别的企业也可以发布她们的系统软件在同样状况下的主要表现。”