因通讯模块手机软件难题，德国戴姆勒将在中国召回 260 万台奔驰汽车

IT大王3月13日消息 因软件开发难题，法国汽车企业戴姆勒公司将在我国招回 260 万台奔驰汽车。依照相关监督机构的叫法，所述手机软件难题很有可能造成 车子在产生安全事故时没法恰当传送其部位。现阶段，戴姆勒公司层面回绝对于此事发帖子。IT大王获知，2020年 2 月，戴姆勒公司曾出自于相近缘故在国外招回了近 130 万台车辆。那时候曾有消息称，难题能够根据系统更新处理。

据上海市市场管理公布，梅赛德斯奔驰-新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司招回一部分進口和国产车。

自 2021 年 4 月 12 日到招回下列车子：

（一）招回出厂日期在 2016 年 1 月 21 日至 2020 年 11 月 20 日期内的一部分進口和国内 A 级、B 级、C 级、E 级、S 级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G 级、AMG GT、EQC 车子，总共 2600677 辆。

（二）招回出厂日期在 2016 年 8 月 30 日至 2020 年 7 月 15 日期内的一部分進口和国内 B 级、E 级、S 级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT 车子，总共 33 辆。

（三）招回出厂日期在 2016 年 7 月 3 日至 2020 年 10 月 30 日期内的一部分進口和国内 A 级、B 级、C 级、E 级、S 级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、 GLE SUV、GLS SUV、G 级车子，总共 333 辆。

招回缘故

此次招回范畴（一）内车子因通讯控制模块手机软件的设计方案难题，当车子产生撞击且全自动开启紧急电话服务项目时，由车子撞击造成的通讯电源模块的工作电压临时性降低很有可能造成 车子全自动发给梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰紧急电话管理中心的车子部位发生误差，很有可能造成 援救延迟时间，存有安全风险。

此次招回范畴（二）内车子因为经销商缘故，通讯控制模块很有可能无法连接到通讯服务体系。若产生安全事故，包含手动式和全自动作用的紧急电话服务项目将没法应用，很有可能造成 援救延迟时间，存有安全风险。

此次招回范畴（三）内车子的通讯控制模块手机软件很有可能已停止使用。若产生安全事故，包含手动式和全自动作用的紧急电话服务项目将没法应用，很有可能造成 援救延迟时间，存有安全风险。

解决方案

针对招回范畴（一）内的车辆，梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司将根据车辆远程控制升級 (OTA)技术性为招回范畴内的车子免费使用通讯控制模块手机软件，客户不用到店就可以清除安全风险；针对没法根据车辆远程控制升級 (OTA)技术性执行招回的车子，梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司将根据梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰受权服务站联络有关客户，为车子免费使用通讯控制模块手机软件，以清除安全风险。

针对招回范畴（二）内的车辆，梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司将根据受权服务站为招回范畴内的车子免费使用通讯控制模块手机软件，以清除安全风险。

针对招回范畴（三）内的车辆，梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司将根据受权服务站为招回范畴内的车子完全免费激话通讯控制模块手机软件，以清除安全风险。

梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰（我国）汽车贸易有限责任公司、北京市奔驰汽车有限责任公司将根据北京市梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰销售有限责任公司，以短消息、车载一体机内消息推送、App站内信消息推送或包裹信件等方法通告有关客户本次招回事项。客户能够根据固话或手机上拨通服务电话：400-818-1188 资询（服务项目時间为周一至星期日，24小时 24 钟头）。