Uber 商业模式巨变：美国 7 万多名网约车司机转为宣布职工，提供完善福利

中国北京时间 3 月 17 日信息，据报道，在好几个我国，Uber 为意味着的互联网技术 “零工经济”遭遇一个极大异议，即是不是应当把单独外包工当做宣布职工，出示充足的薪资福利。3 月 16 日，Uber 公布将把英国地域的网约车司机当做宣布职工。在这以前，Uber 在英国的司法部门勤奋遭受了不成功。

Uber 是全世界网络约车领域的开山鼻祖，一些作法在领域也是有楷模效用。在这以前，该企业一直把网约车司机当做单独外包工，而不是全职的职工。依据 Uber 的全新区划，英国地域七三万名 Uber 网约车司机将得到合同工薪资福利，包含法律规定最低工资标准、假日歇息、养老保险金交纳等。但是这种驾驶员还不容易得到 Uber“全职的合同工”的工资待遇。

Uber 在一份递交给英国股票交易联合会的汇报文档中叙述了这一调节。该企业报告称，在上年四季度全世界网络约车业务流程中，英国销售市场占到 6.4%。

显而易见，这种驾驶员的薪资福利将提升 Uber 的经营成本，降低赢利。但是该企业预测分析 2021 年依然将完成净赢利（依照 EBITDA 息税前利润测算）。

零工经济领域的这一异议日益突出。在美国本土，也是有众议员或是社会舆论规定把单独外包工当做全职的合同工，费用报销她们的各种各样业务流程花费，提升 薪资福利。但是，Uber、Lyft 及其很多餐饮外卖、物流公司协同起來，果断抵制有关的法律和规定，觉得这可能巨大提升零工经济企业的成本费，另外降低很多灵活就业人员职位，给全部领域产生不良影响。

今年，Uber 输了了英国的诉讼。英国最高人民法院适用了一项裁定，即一部分网约车司机归属于宣布职工，而不是单独外包工。尽管这一裁定只是对于一部分 Uber 网约车司机，可是接着，千余名驾驶员也对 Uber 采用了法律法规对策。

在英国一家报刊发布的文章内容中，Uber CEO科斯罗沙希表明，在英国最高人民法院的裁定以后，Uber 原本再次能够在法庭上对于驾驶员薪资福利和学生就业维护开展争辩，可是如今决策更改想法。

科斯罗沙希表明，英国的纠纷早已不断了五年，针对 Uber 采用的全新决策，外部很有可能不容易多方面赞誉，她们有自身的见解，但是 “希望大家挑选的路面说明大家将来想要更改。”

以往，包含 Uber 企业以内，零工经济企业早已资金投入了很多资产，根据劝谏等方法抵制把单独外包工当做合同工。

在美国西雅图，2019 年根据的一项新法律法规让零工经济企业更无法把从业人员当做单独外包工，Uber 也在不断抵制这一法律法规。在资金投入了两亿美金的宣传策划花费以后，Uber 和极少数零工经济企业促进美国加州的选举人开展了一次网络投票，将 Uber 和一些企业从所述美国加州的新法律条款中得到免除。做为让步，Uber 在美国加州的的网约车司机尽管不容易被视作合同工，可是可能提升薪资福利，这种褔利当然也会被返给网络约车顾客。