复兴号动车组年之内初次采购启动，将来 15 年动车组需求达 200 组 / 年

IT大王 3 月 23 日消息 据每日经济新闻报导，国铁集团近日运行 2021 年第一次高速动车组购置。

3 月 22 日，国铁集团集团旗下国铁物资供应有限责任公司发布了 20.5 组车速 350 千米复兴号智能化配备动车组列车采购公告，一共 164 辆。

公示表明，此次购置复兴号动车成分三种车系，规范列、17 辆组队和严寒动车组列车，各自为 7 组、4 列和 6 组。中国高铁高速动车组按组队列数分 8 辆组队、16 辆组队和 17 辆组队三种车系，8 辆组队称之为规范列。

在动车组列车行业，方案购置动车组列车 210 组上下，包含车速 350 千米、车速 250 千米、车速 160 千米复兴号和车速 200 千米城际铁路动车组列车各 110 组上下、60 组上下、30 组上下和 10 组上下。国铁集团人员表露，在车速 350 千米复兴号中，方案购置严寒动车组列车 40 组上下，在其中有 16 组用以 2022 年冬季奥运会，在京张高铁投运。

IT大王获知，说白了智能化系统动车组列车是在当今复兴号动车组下提升了智能化控制模块，提升了严寒适应能力要求。除此之外，智能化动车组列车还开展了无人驾驶的试着，可完成全自动发班、全自动开关门等作用，降低驾驶员劳动效率；在环保节能层面，智能化动车组列车可节约用水 10%，整体耗能可减少 7%。

据《中国经营报》掌握，2018 年车速 350 千米动车组列车招标会价格约为 1.72 亿人民币 / 规范列，严寒动车组列车价格稍高于一般动车组列车。据估计，此次购置总价格在 35 亿人民币~ 38 亿人民币中间。

党中央、国务院办公厅 2 月 24 日下发《国家综合立体交通网规划纲要》，第一次在中间方面明确了我国中远期交通网络整体规划基本建设规定。在铁路层面，《纲要》称，在未来 15 年（2021 年～2035 年），我国还将基本建设 5.37 万多公里的铁路线，在其中高铁动车 3.21 万多公里，均值年提高铁路 2140 千米。

报导称，从更久一段阶段看，我国高速动车组年提升总数，将较 2013 年~ 2020 本年度的每一年提高约 416 组，年年复合增长率约为 21.49% 的增长速度有一定的变缓，但仍将以每一年 200 组之上的增长速度迅速提升。