交通运输部：2020年计划进行京沪线磁悬浮高铁工程研究

IT大王 3 月 24 日消息 近日，国家交通部公布《关于下达 2021 年交通运输战略规划政策项目计划的通知》。在 2021 本年度 92 项新开业新项目中，2020年方案进行京沪线磁悬铁路工程项目科学研究。先前，浙江省、安徽省、广东省等多地已合理布局髙速磁悬新项目。髙速磁悬浮技术近年来持续获得新突破。

据职工日报报导，先前，浙江省、安徽省、广东省等多地已合理布局髙速磁悬新项目。《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确提出，将积极主动谨慎地进行沪杭等磁悬新项目的整体规划科学研究。《广东省国土空间规划 2020—2035 年》明确提出，广东域室内空间内将预埋横纵两根髙速磁悬走廊，分别是竖向的G4高速磁悬及其横着沿海地区的沪（深）广髙速磁悬走廊。

髙速磁悬浮技术近年来持续获得新突破。2019 年 5 月，车速 600 千米髙速磁悬实验样车退出。同一年 9 月，车速 600 千米髙速磁悬浮列车牵引带驱动力关键核心部件公布。上年 6 月，车速 600 千米髙速磁悬实验样车取得成功热滑。

IT大王获知，髙速磁浮列车是根据电磁力，完成火车与路轨中间无触碰的飘浮、驱动器、导向性。因为火车飘浮半空中，行驶时不用触碰路面，因而，其摩擦阻力只来源于气体，能够完成较高速运行运作。

髙速磁浮列车运作速度定义在车速 400 千米到 600 千米，能够合理填补高铁动车和航空公司中间的速率空缺，推动在我国立体式道路网的搭建。当髙速磁浮资金投入经营后，大家能够提升 時间使用率，享有更为高效率、舒服、安全性的全新升级交通出行感受。