东风风行电脑插头在哪(东风风行电脑诊断插头)

前几天遇到一一个东风风行景逸东风风行电脑插头在哪，别个修理厂开过来的，说是换了两个空调控制器，空调开了一会儿就不工作了，找不到原因，叫我给他看一下，我也觉得好奇，就接了这个活。

空调面板这个时候是亮的,出故障的时候是黑屏的

拿到车子，开着空调跑了一下，刚开始10多分钟都正常，但是到了15多分钟以后，突然空调面板马上就黑屏了，出现了车主说的那个问题。于是笔者用试灯测试了一下开关插头的电源，只有一个电源正极和一个电源负极，开关就可以工作了。于是笔者找了两根线接在开关上，将两根线，一头搭正极，一头搭负极，在地上测试看开关会不会出现黑屏的情况，结果试了一个小时也没有出现问题，那么问题出在车上吗东风风行电脑插头在哪？

这是空调面板的插头，接上电源正极和负极

于是又把两根电源接在原车的开关上，原车的开关插头不插，开着车子跑了一下，车子一切正常，空调开关也一直工作的。车主说原来的那个开关也是这种症状，于是笔者把原车那个开关装起来试一下，发现这个开关黑屏的时候，空调是工作的，但是新开关装上试车的时候，空调是没有工作的，也就是说，两个开关的症状是不一样的，那么这个时候笔者怀疑是不是开关还是有问题？于是问了一下修理这个车原来的那个修理店的老板，他说新开关已经换了两个了。于是笔者判断，开关应该是没有问题的，因为不可能两个新开关同时出现问题，这种坏的几率太小了。那么这个问题究竟出在哪里呢？难道是车子线路有问题吗？

这是东风风行景逸的发动机

于是笔者再查一下电路，发现开关输出有三个电源，难道是这三个电源有某一个电源短路了，导致开关黑屏吗？于是笔者试着剪断第1根电源，也就是内循环的电源，然后出去试车，还是会黑屏，于是又剪接着又剪断第2根输出电源，出去试车还是会黑屏，再接着又把第3根线剪断了，试一下，同样的还是一样的症状，这时候笔者已经没有办法了，同样的电源输出又不短路，这到底是出了哪里问题呢？

这是东风风行景逸发动机上的点火线圈

突然间笔者联想到很久以前用过一个长安面包车，由于火花塞出了问题，导致仪表显示不正常，由于国产车的CPU芯片，普遍存在抗干扰能力差的情况，笔者想到会不会是这个问题，笔者问了一下原来车主，这个车的火花塞好久换过，他说是一年前，按理说一年前的火花塞应该不会出现问题，于是笔者把火花塞拆开看了一下，果不其然，火花塞间隙非常大，根本不像跑了一年的车子的火花塞，这个火花塞应该是有问题的，抱着试一试的态度，叫原来那个修理厂给我带来了4个旧的火花塞，装上去试一下，看会不会出现这个问题。

这是拆下来的发动机的火花塞，火花塞点火间隙非常大

于是原来修理厂给我带了4个旧的火花塞，就是这个车原车换下来的，装上了车去试一下。果不其然，车子跑了半个小时都不出现问题，于是笔者隐约感到这个问题可能已经解决了。想到车子需要带负荷才能出现问题，于是找了一个很陡的坡的路，去试一下，看在负荷高的情况下会不会出现问题，结果没有出现问题，因此笔者感到这个问题应该已经解决了，于是给修理厂打电话，叫他拿去出去跑几公里试一下，结果一切正常。

又过了几天，笔者随访了一下这个车有没有出现这个问题，车主说没有问题，至此这个离奇的故障到此就彻底解决了。

东风风行景逸

总结一下，国产车的单片机普遍存在抗干扰能力弱的情况，笔者已经遇到过不止一次了，应该说是至少两次了，都出自长安汽车的身上。一个是长安二代面包车，由于火花塞换的是一种电装火花塞，电阻非常大，导致出现干扰波，影响仪表的里程表显示不正常。另一个也是由于火花塞电阻过大，导致发动机电脑板出现故障码，出现发动机发吐找不到问题的情况。由于东风风行汽车也是属于国产汽车，采用的是国内的单片机，普遍存在抗干扰能力非常差，修理工在遇到这种问题的时候，在找不到问题原因的情况下，应该考虑到这种干扰的能力差的情况，否则把整个空调系统换完也解决不了问题。

按理说修空调系统就应该修空调系统，怎么会牵涉到发动机上面了呢？可能很多人觉得不可思议，但是笔者就遇到了，还不止一次。各位高手，遇到过这种问题没有呢？欢迎一起交流。