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深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，机场距离深圳市区32公里，是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。深圳宝安国际机场于1991年10月正式通航。通航以来，深圳机场航空客、货运业务持续保持快速增长。客运方面，2003年，旅客年吞吐量首次突破1000万人次，正式跨入全球百强机场行列。2007年，旅客年吞吐量突破2000万大关，跨入世界最繁忙机场行列。2013年，年旅客吞吐量突破3000万大关。2016年，年旅客量首次突破4000万人次大关。2019年，首次迈入 5000 万大关，达到 5293 万人次，全球排名跃居第 26 位，增速在全球前30大机场排名第二位。货运方面，2011年3月，深圳机场被世界权威货运杂志《Air Cargo News》授予全球“年度最佳货运机场”奖。2015年，深圳机场货邮吞吐量首次突破100万吨，正式迈入了货邮百万吨级机场行列。2019年，货邮吞吐量达到 128 万吨，全球排名第 23 位，增速在全球前30大机场排名第三位。

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重庆江北国际机场，位于重庆市郊东北方向21公里的渝北区。根据国务院关于民航体制改革的有关精神，2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立了重庆机场集团有限公司，2004年4月18日加盟首都机场集团公司。2016年9月29日，重庆机场集团整体移交重庆市政府管理，主要职责是经营管理重庆江北国际机场，管理重庆黔江武陵山机场、重庆巫山机场，以项目业主负责建设武隆机场。

1958年3月，一座有着10000平方米航站楼和一条跑道的现代机场赫然呈现在世人面前，首都机场成为新中国成立以来兴建的第一座大型民用运输机场。上世纪80年代伊始，“首都机场”正式更名为“北京首都国际机场”，1980年，T1航站楼启用。1999年，T2航站楼正式投入运营，与之配套的是当时亚洲地区最大的候机停车楼。2008年，T3航站楼拔地而起，成为当时世界上面积最大的单体航站楼。自此，首都机场成为亚洲地区第一家拥有三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的超大型国际机场。

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广州白云国际机场始建于上个世纪30年代，是国家“一带一路”倡议和“空中丝绸之路”的重要国际航空枢纽之一，粤港澳大湾区核心枢纽机场。自2004年转至现址运行以来，白云机场各项业务迅猛发展，硬件设施不断完善，国际航空枢纽建设持续推进。2019年，白云机场年旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次。从白云机场出发，空中航线网络覆盖全球230多个通航点，近80家航空公司在此运营，广州与国内、东南亚主要城市形成“4小时航空交通圈”，与全球主要城市形成“12小时航空交通圈”。在全球新冠肺炎疫情的特殊环境下，2020年白云机场全年共完成运输旅客4376.8万人次，成为全球复苏最快、客流量最大的机场，在国际机场协会（ACI）2020年度全球机场服务质量旅客满意度测评中脱颖而出排名第一，取得“质”“量”全球双第一的非凡成绩。2021年，白云机场全年共完成航班起降36.2万架次，运输旅客4025.7万人次，年旅客吞吐量蝉联国内机场第一；年货邮吞吐量204.5万吨，创历史新高，国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%。