汽车展维权者妹妹：只愿特斯拉汽车退车，但他却要大家修好后卖给别人

近日，一位情侣网名 “未来不是梦的” 自称为汽车展消费者维权女人的亲妹妹的网民公布申明称“大家只规定特斯拉退款退车，但特斯拉使我们修完后卖给他人”。

网民回复了先前特斯拉提及的买车人是“回绝授权委托第三方评定”，网民还提及，特斯拉是单方面证实买车人超速行驶，

网民还提及，“3 月 27 日，特斯拉高层住宅明确提出的解决方法是使我们愿意车险公司汽车保养，修完后特斯拉再协助卖个好价钱。”

全文以下：

# 女人上海车展特斯拉展位消费者维权 #【大家只规定特斯拉退款退车，但特斯拉使我们修完后卖给他人】网民各位好！，我是在上海车展立在特斯拉顶棚上消费者维权的女性的亲属。有关特斯拉官方网宣称大家不做第三方评定、超速行驶，高额赔付等状况，我们一家想作出下列申明。

一、特斯拉说大家“回绝授权委托第三方评定”：2021 年 2 月 21 号安全事故产生后第一时间车被特斯拉郑州福塔维修站的工作员拖到店内，3 月 4 日才取下来。大家提出质疑从出事了到我拿车的近几天，该辆车是否会被动过手脚。假如动了手和脚，那麼再评定有没有什么用？

在全部特斯拉车子碰到常见故障时，特斯拉售后服务总是会第一时间告之买车人重新启动能够治一切。那麼当系统软件碰到偶发常见故障信息内容时重新启动以后常见故障信息内容是否会消退？买车人该怎样调查取证？评定又具有什么用？ 大家现阶段对特斯拉授权委托的第三方评定真实有效、公平公正造成猜疑，害怕自身掉进“授权委托第三方鉴定中心”精心策划好的“圈套”！

二、特斯拉单方面证实买车人超速行驶：2021 年 2 月 27 日，特斯拉 (郑州福塔管理中心) 张主管向我出示了特斯拉单方面 5.09 秒左右的后台管理驾驶数据信息，说大家事发时时速 118.5km/h，听见这一数据信息，大家一家人都吃惊了，事发时是中午 6 点恰逢高峰时段车多人多，而且 341 省道路段最大速度限制是 80km/h，假如超出 80km/h 交警队早已下罚款单了。这一 118.5km/h 车速究竟是从哪里而来的呢？？”警察事故责任划分评定大家沒有维持间距，造成追尾事故负安全事故承担全部责任，但事故认定书里交警队压根就没评定时速做到 118.5km/h。更何况在刹车故障的状况下谁可以维持间距？”

3 月 27 日，特斯拉高层住宅明确提出的解决方法是使我们愿意车险公司汽车保养，修完后特斯拉再协助卖个好价钱。大家的规定是退车退款，刹车踏板有什么问题检修后再卖，这不是让难题车再次伤害别人和社会发展吗？特斯拉居心何在？ 大家曾不断几十次到交通事故现场驾驶试验，那一个路段要调到车速 118.5km/h 绝对没有很有可能（除非是没有人没车），那时候事发路段是中午 6 点高峰时段，车多人多街口多，这条省道路段压根也不具有开到这一速率的标准，当场试运行后，大家曾一度邀约特斯拉，彼此一起邀约由新闻媒体参加此路段做当场驾驶试验，可是特斯拉层面自始至终均未回复。

第三，从事发到现在，大家从没明确提出过高额赔付，假如仅仅最开始的规定退车和要事发前的数据信息，也是高额赔付得话，那这一赔付也有点高额了。

第四，在网上说我们都是有些人挑唆，我想说的是大家仅仅一个一般的顾客，在消费者维权的这种日巷子里，经历过的诸多辛酸和无可奈何，也是他人挑唆的？