理想汽车对外发布 2021 款理想 ONE

5 月 25 日，理想汽车对外开放公布了 2021 款理想 ONE。26 日盘前，理想汽车公布了截至 3 月 31 日的 2021 年第一季度没经财务审计财务报告。

新款汽车公布后的外场异议，并沒有造成过多的不良影响。公布财务报告后的当日买卖日，理想汽车在新房开盘后股票价格一路增涨，上涨幅度一度超出 16%，领先新能源车版块。

在 2021 款理想 ONE 的新品发布会上，理想汽车创办人、老总兼 CEO 李想描述“智能语音助手理想同学们早已从中小学赶到了中学。”但仅就时下看来，在汽车制造业中理想汽车乃至都还没到中小学生的环节。

理想汽车新款汽车的销售量也许仍然不容易差，但时下就发生那样的负面信息点评，针对一个新知名品牌而言并非好事儿。

一季度转亏，但 9 月销售量要破万

财务报告表明，截止 3 月 31 日的 2021 年第一季度，理想汽车的总营业收入为 35.8 亿人民币，较 2020 年第一季度的 8.517 亿人民币提高了 319.8%，较 2020 年第四季度的 41.5 亿人民币下降 13.8%。2020 款理想 ONE 在 2019 年 12 月才逐渐交货，因而同期相比数据信息参照实际意义并不大。

同比出来，理想汽车在 2021 年第一季度的销售量不如上一个季度，造成 收益发生同比的下降。李想在谈起此状况时也表明，第一季度是市场销售淡旺季。

依据理想汽车财务报告，2021 年第一季度，理想 ONE 的交货量为 12579 台，同比增加 334.4%。2020 年第一季度理想 ONE 的交货量为 2896 台，第二季度为 6604 台，第三季度为 8660 台，第四季度为 14464 台。

官方数据表明，理想 ONE 在 4 月交货 5539 台，同比增幅为 111.3%。截止 4 月底，理想汽车的总计新汽车交货量早已做到了 51715 台。凭着单一车系在不够一年半的時间里获得总计超出 5 万部交货量，足够表明理想 ONE 早已获得销售市场基本认同。

这也是理想汽车不同于三大造车新势力中此外俩家小鹏汽车和蔚来汽车的地区。此外一大差别是，理想汽车当今更为取决于车辆销售额。财务报告表明，理想汽车的车辆销售总额为 34.6 亿人民币，较 2020 年第一季度的 8.411 亿人民币提高了 311.8%。

2021 年第一季度，理想汽车的车辆销售额在营业收入中的占有率为 96.65%，较为下，小鹏汽车为 95.22%，蔚来汽车为 92.78%。假如融合 2020 年全年度看来，理想汽车这一占比为 98.1%，小鹏汽车为 94.92%，蔚来汽车为 93.39%。

在 2021 款理想 ONE 公布后，李想与理想汽车创始人、首席总裁沈亚楠接纳了包含新智元以内的新闻媒体访谈。李想告知新智元，理想汽车并并不是不期待从智能驾驶的软件技术服务中得到收益，但当今理想汽车的拥有量还不大，现阶段都还没发展规划怎样获得软件技术服务的收益。但伴随着智能驾驶的发展趋势，客户的应用情景会愈来愈多，也会出现愈来愈多的商业运营模式。

在经历了 2020 年第四季度的短暂性赢利后，理想汽车在全新一个季度又返回了亏本的常态化中。财务报告表明，2020 年第一季度，理想汽车的亏损为 3.6 亿人民币，而 2020 年第一季度亏损 7710 万余元，同期相比亏本扩张；2020 年第四季度纯利润则为 1.075 亿人民币，同比转亏。不按通用电气企业会计准则，理想汽车的亏损 1.77 亿人民币，而 2020 年第一季度的亏损 2.534 亿人民币，2020 年第四季度纯利润则为 1.154 亿人民币。

造成 亏本的缘故是成本费的提高。总经营花费 10.2 亿人民币同比增加了 238.6%。在其中，研发支出 5.145 亿人民币同比增加 171.2%；市场销售、总务处及行政部门支出 5.099 亿人民币同比增加了 352.0%。销售费用仍然是较大 的开支，做到了 29.6 亿人民币，较 2020 年第一季度的 7.834 亿人民币提高 277.6%，较 2020 年第四季度的 34.2 亿人民币下降 13.5%。

在接纳访谈时，李想表露2020年理想汽车的研发投入还会继续大幅提高，在 2020 年资金投入 11 亿人民币研发支出的基本上，2021 年的研发支出大概会提高到 30 亿人民币。

依据理想汽车的预估，2021 年第二季度理想 ONE 的交货量大概为 14500 辆至 15500 辆，同比增加约 119.6% 至 134.7%。从 6 月 1 日逐渐，理想汽车交货 2021 款理想 ONE，从此车型生产制造和市场销售逐渐，2020 款理想 ONE 将终止生产制造。

在 2021 款理想 ONE 上，理想汽车仍然主推单一车系，乃至取消了本来 2020 款有的 7 座配备，同一只给予 6 座。但是，此车型提升了二种颜色，而且给予了包含 NOA 等高級辅助驾驶作用。“希望在 2021 款理想 ONE 的促进下，理想汽车在 9 月能提升月销售量 1 万部。”理想在接纳访谈的情况下说。

但时下，理想汽车正遭遇愈来愈多的思考，这是一个发展中的知名品牌务必遭遇的磨练。针对只是公布了第二款车系的理想汽车而言，那样的磨练又提早来了一些。

让顾客帮清货？

在李想每一条有关 2021 款理想 ONE 的新浪微博下，都是有车主举报自身刚提 2020 款不久就直到了 2021 款的公布，且新款只涨了 1 万余元，但配备却有许多升級。许多车主还表明，“即便 是了解了市场销售，也获得了最新款2020年内不容易发售的确保。”

融合理想汽车在 2021 款上完成了从公布到交货仅间距一周的新造车阵营更快批量生产交货速率，许多老车主提出质疑“理想汽车让顾客帮清货。”

比照看来，2020 款理想 ONE 与 2021 款有很多硬件配置是完全一致的，例如车机系统硬件配置，是将来均能够 同歩 OTA 得到同样的应用感受；语音交互的升級还可以在新老车系上同歩迭代更新；视觉效果停车工作能力同样，中后期感受同歩升級。

但确实也是有一部分硬件配置差别没法根据升級处理。2021 款理想 ONE 配用的 NOA 导航栏辅助驾驶系统软件的硬件配置和后三合一电动机，由于车体安裝硬粒及整车线束都造成了非常大的转变，因此没有办法为老车主开展安全性的升級。2021 款汽车方向盘是为 NOA 而设计方案的，整车线束也没法与 2020 款兼容。

李想表明，第三季度理想汽车将为老车主给予四项付钱升級计划方案，包含第一排和第二排坐椅升級、含有电子器件儿童安全锁的电吸门升級、时尚运动进气格栅升級、全自动防眩目后视镜无框内后视镜。

但许多老车主并不满意，由于 2021 款理想 ONE 较大 的闪光点之一是高級辅助驾驶作用没法获得达到。

在其中一位刚拿车不上一个月的老车主说，“4 月 27 拿车，我明白最新款快出了，刻意问（市场销售）最新款和五一的优惠促销，被市场销售一口否认说最新款没信息，要年末。还说五一也肯定沒有优惠促销，有得话找他补充我，刚刚拿车三天就特惠 8000 元，在过几天就发最新款，并且最新款升級那麼多个贵了 1 万余元，就是这样（算）欺诈消费者吗？”

该车主给予的信息内容获得了别的许多车主的确定。在2020年五一期内，为了更好地加速消化吸收库存量，理想汽车开展了买车享有 8000 元补助的优惠促销，并且也有借款一部分的 15 万余元免息分期特惠。

一位享有到特惠的理想车主亦有不满意，他表明，“拿车不上一周，尽管以前了解会出最新款，可是从市场销售那边获得的信息是会涨 10%，并且动力装置沒有一切升級，因此才立即不一新品发布会提了旧款。如今看上去价格上涨 1 万，却加了这么多配备，简直舍不得忘记。诚实守信和用户评价对一家汽车企业至关重要，对新成立公司而言，第一款商品就选购适用的顾客尤其必须爱惜。”

理想汽车创始人、首席总裁沈亚楠在 2021 款公布后接纳访谈时提到了老车主的难题，他表明，领域自身在加快发展趋势，理想汽车不可以终止商品的演变。对客户来讲，理想汽车或是大量从事后出行、售后维修服务上提高客户满意度，根据持续的提升服务让客户令人满意。

李想在访谈中还表露，在 2021 款理想 ONE 公布的那天晚上，就会有客户当晚跑去上海、西安市的理想店面，也许将来中她们一部分人也会变成理想车主。

但如同前一位车主常说的，对（造成）新成立公司而言，第一款商品就选购适用的顾客尤其必须爱惜。2021 款理想 ONE 获得许多五星好评，理想汽车的销售量也许仍然再次只有加，但时下就发生那样的负面信息点评，针对一个新知名品牌而言并非好事儿。