宁德时代的投资帝国：狂撒 191 亿养队友，入局近 20 家企业

2020 年至今，赣锋锂业总市值一路上涨，靠近万亿元价位。这身后除开由于赣锋锂业在中国长期处在动力锂电池水龙头部位，还跟其巨大的产业发展规划有关。

动力锂电池行业，赣锋锂业早已进入了全世界新能源技术武器装备的骨干企业先导智能、国内唯一能担负大中型发电量变电工程业务流程的电力工程勘察上市企业永福股份，乃至还入股投资了年生产能力能够做到 4 万吨级充电电池等级碳酸锂的澳大利亚锂矿企业。

在新能源车行业，赣锋锂业起先参加了拜腾的 B 轮股权融资，随后如今又和华为公司北京长安一起开始了核动力汽车之途；在无人驾驶行业，赣锋锂业项目投资了全自动货车创企明星公司嬴彻科技；在集成ic行业还项目投资了中国 AI 集成ic整体实力游戏玩家黎明时分。

可以说，赣锋锂业的早已不甘心于做一个充电电池经销商了，只是多方位的进入到交通出行行业，并且在赣锋锂业的项目投资合理布局中，方案项目投资的全是一些有一定行业地位和十分有发展前景的公司。假如下面，赣锋锂业的总市值可以成功提升一万亿，一定也和这种项目投资合理布局离不开。

一、5 大行业增加项目投资 赣锋锂业并不是仅仅充电电池商

现阶段赣锋锂业在中国动力锂电池行业的影响力依然十分牢固。依据国内汽车动力锂电池产业链自主创新同盟数据信息，赣锋锂业上年的动力锂电池用户量为 31.79GWh，位列中国动力锂电池第一名。最重要的是，赣锋锂业的市场份额早已做到了 50%，占有了中国动力锂电池市场占有率的一半。

1 月 13 日，韩市场调研组织 SNE Research 也发布了全世界动力锂电池销售量状况，赣锋锂业全年度用户量达 34GWh，超出 LG 有机化学的 31GWh。持续四年卫冕第一。

在动力锂电池行业持续牢固的销售市场的主要表现，也让赣锋锂业在金融市场上顺风顺水，截至2020年 1 月 25 日收市，赣锋锂业的总的市值也赶到了 9246.85 亿，是现阶段中国汽车行业总市值最大的公司。

在这类状况下，赣锋锂业为了更好地进一步拓展自身的经营范围，也在全世界范畴内开展了普遍的项目投资合理布局。车物品综合性基本信息，归纳制做了下边赣锋锂业项目投资合理布局表：

▲赣锋锂业近几年来项目投资合理布局状况

从现阶段公布出去的信息内容看来，赣锋锂业的项目投资额度数最多還是在动力锂电池行业，起先项目投资了设备制造公司先导智能，随后又入股投资了原料公司 NeoLithium，乃至还入股投资了储能技术公司永福高新科技。赣锋锂业在锂电池行业的合理布局十分全方位。

而赣锋锂业另外还向新能源车、无人驾驶、交通出行、半导体材料等行业开展了项目投资，进一步健全了自身的项目投资合理布局。

在新能源车行业，赣锋锂业不仅项目投资了整车生产制造的拜腾汽车，还注资和蔚来汽车一起创建了充电电池财产企业公布探寻换电方式，与宏大爆破、千店新能源技术一起创立合资企业在电池充电设备行业使力，在这里一行业的合理布局十分健全。

在无人驾驶行业，赣锋锂业的项目投资关键放到了更非常容易完成商业化的的货运物流和没有人矿山开采层面，领投过无人驾驶货车创企嬴彻科技，还和没有人矿山开采企业跃薪智能化建立了合资企业。

在交通出行行业，赣锋锂业参加了上汽汽车集团旗下的交通出行知名品牌享道出行，一同在交通出行行业使力，先前，赣锋锂业还注资 10 亿人民币和哈啰出行创建了合资企业，在大城市尾端交通出行行业也开展了合理布局，在交通出行行业的合理布局十分健全。

在半导体材料行业，赣锋锂业也悄悄的开展了一些合理布局，上年 10 月 10 日，携手并肩湖北省小米手机湘江产业投资基金合伙制企业（有限合伙企业）等 8 家公司入股投资杭州市芯迈半导体技术有限责任公司，持仓 2.7027%；而近日，赣锋锂业也是领投过中国集成ic公司黎明时分。除此之外，在金融业行业，赣锋锂业也在积极主动合理布局。

总的来看，赣锋锂业的项目投资十分多且繁杂，看的出去赣锋锂业的项目投资欲望十分大。但即使如此，车物品依然从这诸多的项目投资中找到了三个特性。

一是赣锋锂业的大宗商品项目投资依然集中化在锂电行业。

二是赣锋锂业的重心点关键在交通出行行业。不论是在锂电池产业链再次使力，還是项目投资新造车企业都表明了赣锋锂业再次在新能源车行业的高度重视。而项目投资交通出行企业，和蔚来汽车协作搞换电、与哈啰出行协作这种都立即关联着交通出行领域，从这一点上看来，赣锋锂业的项目投资还关键合理布局在交通出行领域。

三是赣锋锂业的协作方式关键分成入股投资和创立合资企业二种方法。做为一家总市值超出 9000 亿人民币的企业，赣锋锂业并不缺钱，因此 在产业发展规划层面，对外直接投资入股投资是最立即的方法，从实际的实例上看来，赣锋锂业也的确在那么做。

但赣锋锂业并不愿只做我行我素，也期待自身可以参加到产业链中去，因此 赣锋锂业的许多 项目合作全是创立了合资企业，在掏钱的另外也深层次的参加到产业链中，进一步扩张自身的整体实力。

总的来看，赣锋锂业尽管项目投资多种多样，涉及到各个领域，可是交通出行行业依然是赣锋锂业的项目投资重心点。根据那样的合理布局，即便 在汽车集团逐渐自身生产制造充电电池后，赣锋锂业也还会继续保存较强的竞争能力。

二、191 亿人民币项目投资锂电池产业链 机器设备原料都是有合理布局

在诸多的项目投资之中，赣锋锂业還是把自己的老本行放到了第一位。在动力锂电池行业的合理布局比较多，且项目投资额度也都较为大。

上年 8 月份，赣锋锂业表明要取出 191 亿人民币项目投资海内外全产业链上中下游高品质上市企业。一个月后，先导智能发布消息称，拟根据定向增发融资不超 25 亿人民币，赣锋锂业拟申购所有定向增发股权。申购后赣锋锂业将占有 7.29% 的总股本占有率，变成先导智能的第二控股股东。

▲赣锋锂业入股投资先导智能

先导智能是全世界新能源技术武器装备的骨干企业，也是赣锋锂业较大 的锂电池生产线设备的经销商之一，根据这一笔项目投资，赣锋锂业也取得成功将充电电池生产线设备握在了手上。

在回收先导智能股权的当日，澳大利亚多伦多市 V 板发售的 NeoLithium 企业公布与赣锋锂业的分公司签定股份认购协议书，赣锋锂业可能项目投资 858 万加元（折合rmb 4401 万余元）申购超出 1000 亿港元。买卖进行后，赣锋锂业可能占据这个企业 8% 的股权，变成 NeoLithium 的第三控股股东。

NeoLithium 是澳大利亚知名的锂矿企业，现阶段在克罗地亚卡塔马卡省有着 TresQuebradas 锂盐湖新项目，将来年生产能力能够做到 4 万吨级充电电池等级碳酸锂。这一举动也表明赣锋锂业已经开展全产业链的合理布局。

以后，赣锋锂业再次在锂电池产业链上开展项目投资，2020 年 12 月 10 日，永福股份发布消息称赣锋锂业将拥有其 1456.8 亿港元股权，将占永福股份总市值的 7.998%，凭着这种股权，赣锋锂业可能变成永福股份的第三控股股东。

▲赣锋锂业入股投资永福股份

永福股份是国内唯一一家能担负大中型发电量、变电工程业务流程的电力工程勘察上市企业，这也代表着赣锋锂业在电力工程行业的参加可能提升。

而上年 7 月份，赣锋锂业也和星云股份建立了合资企业福建省时期星云高新科技有限责任公司，关键运营风景储充测一体化智能化发电厂、家中智能化储备开关电源系统软件、通信基站智能化储备开关电源系统软件、配电站储能系统、船岸开关电源系统软件、动能智能管理系统等，以求在全国各地营销推广电瓶车智能化电动车充电站，考虑纯电动车电池充电服务项目市场的需求，适度进行纯电动车充电电池系统软件售后服务检验。

根据这么加一笔项目投资，赣锋锂业得到在充电电池和储能技术行业的合理布局更进一步。

但不断在动力锂电池层面使力并并不是赣锋锂业的最后目地，因此赣锋锂业出了牢固自身在锂电池销售市场的影响力以外，还干了许多 的跨界营销项目投资。

三、曾项目投资拜腾 也要携手并肩华为公司北京长安核动力汽车

全部的轿车关键零部件公司都遭遇着一个难题便是：是否会核动力汽车？赣锋锂业也难以避免的遭受了这个问题。从实际姿势上看来，赣锋锂业尽管都还没结局自身核动力汽车，可是其对核动力汽车这件事情十分积极主动。

早在 2018 年，那时的大牌明星初创公司拜腾上海市区举行新品发布会，公布其早已完成了 5 亿美金（折合rmb 32.7 亿人民币）的 B 轮股权融资，在其中一汽和赣锋锂业参加了项目投资。

▲拜腾工程项目样车

这也是赣锋锂业初次项目投资整车公司，曾任拜腾 CEO 毕福康表明，赣锋锂业的项目投资是期待找一个合作方一同产品研发充电电池和车系。

这也被看作是赣锋锂业核动力汽车路的逐渐，可是后边大伙儿就都知道，拜腾在坚持不懈了一年后，在批量生产前遭受了很大的艰难，但是如今慢慢挺过来了。2020年 1 月 5 日，拜腾与郑州富士康、南京经济经开区（NDZ）签定战略合作协议合作框架协议，方案于2020年一季度前完成拜腾第一款车系 M-Byte 批量生产。

2020 年 11 月 14 日，中央电视台《第一发布》综艺节目中，奇瑞汽车老总朱华荣表明，奇瑞汽车将协同华为公司、赣锋锂业打造出一个新的高档智能驾驶知名品牌。

这也是赣锋锂业的姓名第二次和汽车企业扯上关联，此次协作的是中央企业北京长安，但是奇瑞汽车仍未向外表露三者的合作关系是如何的。

▲赣锋锂业与奇瑞汽车创建合作关系

而近日，早已有新闻媒体称，北京长安、华为公司、赣锋锂业协作的第一款车系可能在2020年发布，将根据北京长安 EMP2 服务平台打造出，精准定位中小型纯电 SUV，內部编号 “E11”。这一次，由赣锋锂业亲自参加的车系应该是确实就需要来啦。

除开立即在纯电动车上边使力，电池充电和换电业务流程的项目投资合理布局，赣锋锂业都没有闲下来。

2020 年 8 月 20 日，赣锋锂业、蔚来汽车、光大证券和湖北高新科技投资有限公司有限责任公司一起注资创立了武汉市蔚能充电电池财产有限责任公司，在其中，赣锋锂业注资 2 亿人民币得到了 25% 的股份及执行董事名额。这个企业关键开展换电业务流程，适用蔚来汽车的换电业务流程。

▲宁德时代和蔚来汽车协作换电业务流程

就在刚以往的 12 月，宁德时代又和宏大爆破合资企业创立了福建省宏伟时期新能源科技企业，在其中宁德时代注资 780 万余元，持仓占比为 26%，这个企业的关键运营汽车充电桩层面的业务流程。

但先前，宁德时代还注资 2450 万余元rmb协同千店新能源技术创立了快卜新能源技术，持仓占比为 49%，新企业关键合理布局电池充电互联网。

而宁德时代不断在汽车充电桩领域项目投资合理布局也和本身的技术相关，在 2019 年的佛罗伦萨汽车展上，宁德时代展现的快速充电技术 15 分鐘就可以将充电电池从 8% 电池充电至 80%，将现阶段普遍应用的時间减少了一半。

总的来看，宁德时代从充电电池进入新能源车领域的信心早已比较突出了，但在轿车圈呆的久了，宁德时代是否会自身结局核动力汽车还不好说。

四、项目投资自动驾驶物流公司 跑到矿山开采搞无人车

但宁德时代的眼光看上的不仅是纯电动车，在自动驾驶领域，宁德时代也早已在悄悄合理布局了。

上年 11 月 9 日，中国自动驾驶货车企业嬴彻科技公布进行新一轮 1.2 亿美金（折合rmb 7.77 亿人民币）的股权质押融资，而此轮股权融资则是由宁德时代领投。

特别注意的是，宁德时代本次项目投资是战投，在资产项目投资以外，将来嬴彻科技的主干线货运物流自动驾驶系统软件很有可能会出现大量的电力能源挑选。

▲L3 重型卡车样车在封闭式高速路检测场开展自动驾驶作用测评

现阶段嬴彻科技早已和东风汽车和中国重汽各自合作开发 L3 等级自动驾驶重型卡车，方案于 2021 年末批量生产，这可能是中国最开始是限定的自动驾驶货车。

近段时间，嬴彻科技还跟四维图新达到了前装批量生产指定合作合同，四维图新可能为嬴彻2020年批量生产的自动驾驶商用汽车出示 L3 级自动驾驶的高精度地图 “数据信息 模块”产品与服务。

除开积极主动产品研发自动驾驶货车，嬴彻科技还早已和一百多家物流行业签定了合作关系，变成自动驾驶货车创企中，商业化的进度更快的公司。

除此之外，上年 7 月 9 日，宁德时代和河南省跃薪智能化机械设备有限责任公司创立了一家新企业，宁德时代持仓占比为 30.77% 为二公司股东。这也代表着宁德时代在自动驾驶货车以外，又在无人矿山开采领域资金投入了巨资。

据了解，彼此可能资源整合，使力电动式智慧矿山技术产品研发和产业链营销推广出示全步骤解决方法。新企业的业务范围将包含电动式化无人矿卡和无人矿山开采技术产品研发、出示电动式化无人矿卡和无人矿山开采技术解决方法等。

据统计，跃薪时期开发设计的电动式聪慧无人矿山开采总体解决方法，名叫 Ener-magic 系统软件，以锂电纯电驱动器技术为基本，结合了 5G 技术的传送和智能互联系统，根据大数据算法来完成无人安全驾驶、智能化监管。洛钼集团、焦煤集团都早已运用了这一系统软件。

特别注意的是，上年 12 月 30 日，我国国家交通部公布公布了《有关推动公路交通自动驾驶技术发展趋势和运用的实施意见》（通称《指导意见》）。

▲《有关推动公路交通自动驾驶技术发展趋势和运用的实施意见》公布公布

文档表明，在自动驾驶载客物流运输层面，激励在海港、飞机场、货运物流货运站、道路运输基础设施建设基本建设施工工地等自然环境相对性封闭式的地区及邮政快递尾端派送等情景，融合要求，进行自动驾驶载客示范性运用，并在搞好风险评价和应急方案的前提条件下，视情营销推广至公路运输、同城配送等情景。

这也代表着物流企业将要会变成更快商业的自动驾驶的领域，从这一点看来，宁德时代的这么加一笔项目投资取得成功预料了出风口，很有可能会产生大量的盈利。

五、项目投资上汽汽车集团旗下出行领域 还想干 “金融业巨头”

即然早已合理布局了电动式化和自动驾驶，共享资源出行层面宁德时代都没有落下来。

在 2020 年 12 月 18 日，比亚迪集团集团旗下出行知名品牌享道出行公布完成了超出 3 亿人民币的 A 轮发展战略股权融资，项目投资名册中也包含了阿里巴巴网和宁德时代。

享道出行创立以后，注册人数早已超出了 2000 万，服务项目的公司客户超出了 2000 家，2020年 10 月这一服务平台共收到了 6.3 亿单，当月总产量超出 100 万单的网约车软件仅有滴滴打车、三国曹操出行、T3 出行、美团打车、享道出行等八家公司。

▲宁德时代项目投资享道出行

可以说，这个企业在出行领域也是有一定的销售市场。

以后，三家企业可能在自动驾驶、新能源技术、数据信息技术和多元化方式探寻等层面进行深层协作。

而在 2019 年，宁德时代还曾注资 10 亿人民币强强联手哈啰出行创建合资企业，发布精准定位两轮电瓶车的 “哈啰换电服务项目”。在二轮出行领域，宁德时代也设下了雄师。

而在半导体材料领域，宁德时代也悄悄的干了合理布局，上年 10 月 10 日，携手并肩湖北省小米手机湘江产业投资基金合伙制企业（有限合伙企业）等 8 家公司入股投资杭州市芯迈半导体材料技术有限责任公司，持仓 2.7027%。

近日，中国集成ic公司黎明时分公布完成了 C2 轮 4 亿美金（折合rmb 25.9 亿人民币）的股权融资，领投的公司各自为 Baillie Gifford、云锋基金、CPE、宁德时代。据黎明时分详细介绍，该笔资产可能用以加快新一代 L4/L5 级轿车ai芯片的产品研发和商业化的过程，及其基本建设对外开放双赢的合作方绿色生态。

除此之外，2020 年 8 月 18 日，宁德时代入股投资了天津滨海县产业投资基金管理方法有限责任公司，变成 16 家公司股东之一，另外还与小蚂蚁集团公司、贝德银行业、北京大学千方科技等企业建立了一家消费信贷合资企业。

12 月 18 日，宁德时代注资 9 亿人民币变成了中俄中国人寿保险的当红公司股东，根据这一系列实际操作，宁德时代还取得成功的进入了金融圈。

六、合理布局欧州 产品研发新技术 宁德时代奔向万亿元总市值

尽管宁德时代在项目投资领域姿势不断，可是以前靠钱买并不可以买回来技术和销售市场那样的立身之本，宁德时代在项目投资合理布局以外，也在积极主动产品研发新的技术，及其发展新销售市场。

在新技术层面，宁德时代一直沒有变缓步伐，在刚以往的 2020 年，就发布了多种重磅消息技术。上年，宁德时代创办人曾毓群在接纳彭博新闻社访谈的情况下曾表明将发布一款能够应用 16 年，使用寿命超出 200 万多公里的动力锂电池。现阶段动力锂电池质保期约为 8 年或 24 万多公里，宁德时代可能把动力锂电池的使用期限提高了多倍。

▲宁德时代老总曾毓群（彩色图库互联网）

在 9 月份举行的 2020 全球新能源车交流会上，曾毓群发布上台演讲时表露，已开发设计出能够保证不着火只起烟的充电电池，会在年末在一些车系批量生产。而去年年底，蔚来汽车宣布公布的 100kWh 大充电电池就选用了这一技术。曾毓群还曾表明宁德时代已经髙压无钴、无贵重金属充电电池、固态电池层面开展科学研究。

除此之外，宁德时代仍在积极主动产品研发新的充电电池封裝技术，先前宁德时代早已发布了 CTP（无摸组）技术。CTP 技术能够让充电电池的成本费大幅度降低，宁德时代的磷酸铁锂电池充电电池的度电成本早已降至了 600 元之内，而公布报导表明，领域绝大多数公司还保持在 800 元上下。

▲宁德时代 CTP 充电电池设计概念（彩色图库互联网）

在上年 8 月份的一场行业论坛上，宁德时代老总曾毓群详细介绍已经与顾客协同产品研发 CTC 技术，其总体目标不仅是将锂电芯集成化到汽车底盘，还会继续将三电系统，及其 DC/DC、OBC 等髙压构件列入进去，并根据驱动力域控制器提升驱动力分派减少耗能。

根据这类设计方案，电瓶车的里程数可能做到 800~1000 千米，而成本费则能够小于汽油车。

在销售市场占有率层面，宁德时代现阶段早已变成了中国动力锂电池领域肯定的主宰了，可是欧州新能源技术销售市场的兴起让欧州销售市场也变成了一个关键的销售市场，而宁德时代这一销售市场也早有合理布局。

早在 2018 年，宁德时代跟法国图林根州区政府签定了投资合同，方案项目投资 2.4 亿英镑（折合rmb 19 亿人民币）在图林根州埃尔福特汽车市开设充电电池生产制造产业基地与智能制造系统技术研发中心。一年后，项目投资总额将上涨到贴近 18 亿英镑（折合rmb 143.5 亿人民币）。

上年 10 月 18 日，宁德时代在德的充电电池加工厂正式开始开工，新加工厂占地面积 23 公亩，生产线包括锂电芯及摸组商品，方案在 2022 年完成 14GWh 的生产能力。

尽管中国别的动力锂电池公司也方案在涉足欧州，但宁德时代毫无疑问是姿势更快的一个，依然占有了主动权。

根据对动力锂电池技术的持续产品研发，宁德时代早已变成了动力锂电池领域的霸者，而在别的领域的不断项目投资，也表明了宁德时代的普遍合理布局。

正由于这般，宁德时代才可以始终保持较高的增长势头，冲击性万亿元总市值只是是时间问题。

总结：动力锂电池并不是是宁德时代的终点站

做为近几年来最取得成功的动力锂电池公司，宁德时代造就了许多 惊喜，包含只是用了 6 年就变成全世界第一，自此持续三年卫冕全世界第一，股票价格也在2020年迈入了飞快提高，较今年初提高了近 5400 亿人民币。

但宁德时代一样还仅仅一家年青的公司，现阶段仍在组许多 的合理布局，从宁德时代的项目投资就可以看得出，宁德时代不但在动力锂电池层面再次使力，新能源车、自动驾驶、汽车充电桩等领域也是宁德时代的总体目标。

对宁德时代而言，资产并并不是主要的难题，在手握着大把现钱的状况下，宁德时代挑选放长线钓大鱼也并不怪异，等宁德时代的项目投资板图进一步进行的情况下，这个企业可能变成出行领域的一个大佬。