航班取消查询(怎么查航班取消了没有)

疫情期间，航班取消的情况时有发生。当这样的坏事发生时，所有的计划都被打乱了。钱花多了，会影响心情。

国航空公司的工作效率很低。尤其是国内航班，有时候早上起来堵在机场高速上，就收到航班取消的通知，让人很恼火！

图：办票时才知道取消也很常见图:办票的时候知道取消也是常有的事。

有什么方法可以预测航班取消吗？-其实除了天气突变和机械故障，航班取消还是会有一些“蛛丝马迹”的。今天我就简单教你几招:

一、起飞前查不到航班的售票信息

中国航空公司空公司的航班计划一般都是提前48小时确定。届时，哪架飞机、哪名机组人员、沿着哪条航线飞行都必须确定。如果没有满座(甚至超售)，将开启售票功能，直到入住截止时间(关闭柜台)；但是如果售票情况不太理想，准备取消的话，这个航班的售票功能会提前关闭。

图：提前半天检查是否还在售票图:提前半天查看门票是否还在售。

比如你买了6月17日的3U8209航班。虽然航班明天早上7点起飞，但是今天早上你在售票平台上找不到。疫情期间，超售基本不可能。综合情况来看，计划中已经取消了！

二、只卖全价票

在航空空行业，机票打折是普遍现象。但是，如果一个航班只自己卖全价票，即使其他乘客有折扣，也相当于用行话说“我不飞了”！我要取消了！

图：只卖全价票往往意味着取消图:只卖全价票往往意味着取消。

为什么全价票意味着航班取消？因为航空公司空运营方经常互相“签约”，就像之前北京的小公“卖人”一样，把车开到路中间，停在路边把乘客卖给别人，回程的时候省跑空。航空公司空公司卖全价票，在“签转”的时候，往往可以根据协议优惠赚一点。而且也不会卖几张票，不会出现别人“吃不上”的情况。只有为了赚里程可以报销的人才会买这种飞机票。

同样，如果一条航线只卖全价票，往往也准备关门退出竞争。而如果一家航空公司空的所有航线都只卖全价机票，往往是在做破产的准备。例如，去年，几家欧洲小公司在破产前就采取了这种方法。

图：检查历史数据图:检查历史数据

三。查看历史数据您可以使用Flightradar24或Flightaware等软件轻松查看航班的历史记录。一些公司经常在他们的路线对足够的乘客来说太紧张的时候“合并”。比如一天两节课合并成一节课，甚至一周七节课合并成三节课。

在疫情期间，如果一个航班有最近的取消历史，经常会有取消。这时，通过对其历史路线的分析，我们有时可以发现取消的规律。

四、检查前续航班

这个比较简单。比如明天的3U8209航班(北京-乌鲁木齐)取消，那么明天的3U8210航班(乌鲁木齐-北京)肯定会取消。因为这两个航班都是往返，而且这个航班的基地在北京，川航没有理由从乌鲁木齐调一架飞机到北京。

图：往往是“往返都取消”图:经常是“往返都取消”

一架飞机从早到晚每天都要进行多次起降，其“前言”可以通过使用飞行监视器或旅行地平线等软件进行查询。这样在收到航空公司空公司或平台的通知之前，就可以知道其延误或取消的信息。

图：买便宜，赌改签图:买便宜，赌零钱

最后一句话，如果你已经准确判断航班会取消，就不要急着退票。因为主动退票是亏损的，而被动退票不仅可以选择全额退票，还可以选择免费改签更好的航班。取消后，大部分车票有效期为一年。有的人甚至买容易取消的便宜票，然后赌运气，想去就去换——当然不取消就是赌输了。

最近国内机票很便宜。如果你愿意赌一把——祝你好运！

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