iPhone有望在 2021 年上半年度公布造车伙伴：大众和当代是首选

2 月 9 日，英国投行乔丹布什预估，苹果将在 2021 年上半年度公布 “苹果汽车”的合作伙伴，在其中大家或当代是优选。

在致投资人的汇报中，乔丹布什投资分析师丹尼尔 · 艾夫斯 (Daniel Ives)表明，苹果进到电动式汽车销售市场如今早已是个 “什么时候而不是是不是”的难题。他还详细描述了假如苹果与目前汽车生产商协作，这款电动式汽车很有可能会怎样颠复销售市场。

艾夫斯写到：“尽管将来好多个月，与当代或别的汽车生产商协作生产制造电动式汽车的机会仍是美国华尔街和电动式汽车领域关心的关键，但大家觉得苹果在未来 3 到 6 个月内公布电动式汽车合作伙伴的概率超出 85%。”

当代与大家是优选

他填补说，现在是苹果进到该领域的黄金时间，由于先前早已有通用性和福特汽车的积极主动促进，英国新一任美国总统预估也将运行新的 “翠绿色的浪潮”。这名投资分析师强调，特斯拉汽车依然是电动式汽车领域无可置疑的主宰，但他表明，全部销售市场正在进入发展期。

艾夫斯称：“电动式汽车领域正在进入辉煌时代，由于大家坚信，更普遍的顾客要求发展趋势、自主创新的新型电池、全世界全国各地的管控电动式汽车鼓励对策和税收抵免，及其更时尚潮流、承受的了的车系已经造就一场领域要求的完美风暴。”

乔丹布什依然坚信，苹果将在未来三到六个月内公布与汽车公司建立合作伙伴关联。依据与投资人的会话，美国华尔街好像更喜欢这一結果，而不是苹果自身生产制造汽车。

尽管与当代汽车的交涉好像早已完毕，但艾夫斯表明，当代的 E-GMP 服务平台能够非常好地合适苹果的分销商、模块化设计和机器人组装设计方案。

艾夫斯称，假如苹果不修复与当代汽车的交涉，另一个候选者可能是大家，由于其模块化设计电动式驱动器引流矩阵 (Modular Electric Drive Matrix)也是非常棒的设计方案架构，能够非常容易地融合新的自动驾驶车型。

艾夫斯小结道：“简单点来说，有着适合合作伙伴的苹果将变成电动式汽车领域的一支关键能量，假如其可以在 2024 年以前让苹果汽车上道，那麼它很有可能会占领大量特斯拉汽车、通用性和福特汽车等企业的市场占有率。”

这名投资分析师称，假如苹果在这个潜在性使用价值 5 亿美金的领域里能占有 5% 到 10% 的市场份额，那麼 “苹果汽车”很有可能意味着着该企业的另一大提高支柱。

苹果的挑选比较有限

汽车权威专家广泛认为，假如苹果要想进到汽车行业，它必须早已在生产制造汽车的合作伙伴。每一年生产制造百余万台汽车需要的项目投资、专业技能和人力资本成本费，促使一切一家企业都难以进到这一领域，即便是像苹果那样现钱充足的企业也对于此事望而生畏。

近期，伴随着愈来愈多的人猜想，福特汽车、通用性汽车、特斯拉汽车、广州本田、日产及其 Stellantis（菲亚特汽车菲亚特与标致雪铁龙合拼而成的新汽车集团公司），都被投资分析师觉得是苹果潜在性的合作伙伴。殊不知，她们中的一切一家很有可能都不容易与这个科技有限公司强强联手。

关键难题取决于，苹果是不是想要与汽车生产商共享其技术性特长，这将使她们在生产制造与 5G 互联网和云计算技术等技术性无缝拼接集成化的电动式汽车和无人驾驶汽车的比赛中得到极大优点。但共享很有可能几乎都并不是苹果要想的。

法国银行业汽车业投资分析师德米安 · 弗劳斯波尔 (Demian Flowers)说：“如果你是苹果企业，显而易见要想操纵与商品相关的一切。它必须的是代工生产生产商，而不是真实的合作伙伴。苹果不容易共享任何东西，你可以从苹果获得的唯一益处便是销售量。”

假如买卖不包括技术性共享和将来商品的紧密配合，汽车生产商将深陷相近和硕和郑州富士康的处境，这俩家企业为苹果拼装 iPhone，但不容易得到高额经济发展收益。这类运营模式好像是各种汽车生产商要想防止的事儿。

弗劳斯波尔说：“大家汽车要想开发设计他们自己的无人驾驶手机软件、电脑操作系统，要想管理自己的数据信息。她们要想与科技有限公司、特斯拉汽车们及其别的一切发生的人市场竞争。如果你问她们：‘大家想要做科技有限公司的代工生产吗？’我认为她们不容易愿意的。”

法国梅茨勒金融机构 (Metzler)的投资分析师于尔根 · 派珀 (Jürgen Pieper)也觉得，大中型汽车生产商损害较大 ，“她们不愿向苹果敞开大门”。

不可以在电动式和无人驾驶技术性上资金投入很多资产的中小型汽车生产商，很有可能会对与苹果协作持更对外开放的心态。据投资分析师称，当代汽车便是合乎这一规定的企业。广州本田、日产、Stellantis 及其宝马五系是此外四家。

苹果很有可能寻找根据聘用麦格纳 (Magna)等代工生产制造商来防止知名品牌和艺术创意操纵权之争。麦格纳早已为梅赛德斯奔驰 – 新款奔驰、丰田汽车、宝马五系和捷豹等汽车生产商生产制造汽车。麦格纳乃至开发设计了自身的电动式汽车工程项目构架。

假如苹果确实在关键消費知名品牌中找到合作伙伴，该领域的转型脚步总是加速。大家汽车CEO赫伯特 · 戴斯 (Herbert Diess)表明：“大家希望新的竞争者，她们毫无疑问会进一步加快大家领域的转型。我之前说过：一家联通公司将再度变成世界最有使用价值的企业，不论是特斯拉汽车、苹果還是大家都是有很有可能。”